• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MAXUS G50 YENİ OTO YEDEK PARÇALARI ARAÇ YEDEK PARÇALARI VALF KOLU TAPPET-12643418 PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan katalog daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması: MAXUS G50

Ürün OEM No: 12643418

Menşe Yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim Süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT)

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün Adı VALVEROCKERARM TAPPET
Ürün Uygulaması SAIC MAXUS G50
Ürün OEM No. 12643418
Yer Organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay içinde teslim edilir.
Ödeme Tt Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418

Ürün bilgisi

Valf külbütör kolu ve itici nedir?

Otomobil motorunun valf mekanizmasının önemli parçaları olan valf külbütör kolu ve itici çubuk, her birinin belirli bir işlevi ve etkisi vardır.
Valf külbütör kolu
Valf külbütör kolu, motor valf mekanizmasının önemli bir parçasıdır; temel görevi, emme ve egzoz işlemini tamamlamak için valfin zamanında açılıp kapanmasını sağlamak üzere eksantrik mili ile birlikte çalışmaktır. Külbütör kolu, orta şaft deliğini dayanak noktası olarak kullanan iki kollu bir kaldıraçtır. Kısa kol, bir tarafında valf boşluğu ayar vidası ile donatılmıştır ve uzun kol, valfi itmek için kavisli bir çalışma yüzeyine sahiptir.
Valf itici
Valf iticisinin temel işlevi, eksantrik milinin hareketini ve kuvvetini itme çubuğuna veya valfe iletmek ve itme çubuğunu veya valfi iterek valf yayının kuvvetini aşmaktır. İtici, çalışma sırasında eksantrik mili tarafından uygulanan yanal kuvvete dayanmalı ve bunu gövdeye veya silindir kapağına iletmelidir. İticiler, her birinin kendine özgü yapısı ve işlevi olan mekanik ve hidrolik iticiler olarak ikiye ayrılabilir:
Mekanik itici: Genellikle alaşımlı çelik veya alaşımlı dökme demirden yapılır ve aşınma direnci iyidir. Yapısı basittir ancak valf boşluğunun düzenli olarak ayarlanması gerekir.
Hidrolik itici: Ayar gerektirmeden valf boşluğunu otomatik olarak ortadan kaldırır ve şanzıman gürültüsünü azaltır. Hidrolik itici, itici gövdesi, piston ve denge yayı vb. parçalardan oluşur ve yağ basıncı ve yayın etkisiyle otomatik olarak ayarlanır.
Belirli uygulama senaryoları, avantajları ve dezavantajları
Mekanik itici: Basit bir yapıya sahiptir, ancak düzenli bakım ve valf boşluğunun ayarlanması gerekir. Yüksek bakım gerektirmeyen senaryolar için uygundur.
Hidrolik itici: Karmaşık bir yapıya sahip olmasına rağmen otomatik olarak ayarlanabilir, bakım işlerini azaltır, yüksek güvenilirlik ve gürültü gereksinimlerinin olduğu ortamlara uygundur. Hidrolik itici, yağ basıncı ve yay etkisiyle otomatik olarak ayarlanır, bu da valf boşluğunu ortadan kaldırır ve şanzıman gürültüsünü azaltır.
Valf külbütör kolunun ve itici çubuğunun rolü esas olarak aşağıdaki hususları içerir:
Tappetin rolü
İtici milin temel işlevi, eksantrik milinin itme kuvvetini itme çubuğuna veya valf çubuğuna iletmek ve itme çubuğunu veya valfi iterek valf yayının kuvvetini aşmasını ve hareket etmesini sağlamaktır. Aynı zamanda, itici mil eksantrik milinin dönüşüyle ​​uygulanan yanal kuvvetleri de taşır. İtici mil iki tipe ayrılabilir: normal itici mil ve hidrolik itici mil.
Sıradan itici çubuklar: Mantar tipi itici çubuk, silindir tipi itici çubuk ve makaralı itici çubuk dahil. Sıradan itici çubuklar sert yapılardır ve valf boşluğunu otomatik olarak ortadan kaldıramazlar, bu nedenle valf boşluğunun düzenli olarak ayarlanması gerekir.
Hidrolik itici: Motorun supap boşluğunu ortadan kaldırır, supap boşluğunun ayarlanmasına gerek kalmaz ve motor supap mekanizmasının iletim gürültüsünü azaltır. Hidrolik itici, supap ile kam mili arasında yakın teması sağlamak için yağ basıncı ve dengeleyici yayın etkisiyle supap boşluğunu otomatik olarak ayarlar.
Salıncak kolunun rolü
Külbütör kolunun ana işlevi, itme çubuğundan veya kamdan gelen kuvveti, yön değiştirdikten sonra valfe ileterek valfin açılmasını sağlamaktır. Külbütör kolu tertibatı, bir külbütör kolu, bir külbütör kolu mili, bir destek yuvası, bir valf boşluğu ayar vidası ve diğer parçalardan oluşur. Bu parçalar, valfin doğru açılıp kapanmasını sağlayarak, emme ve egzoz sürecini kontrol eder ve motorun normal çalışmasını sağlar.
Özgül çalışma prensibi
Motor çalışırken, krank mili, şanzıman mekanizması aracılığıyla eksantrik milini döndürür ve eksantrik milindeki kam, itme çubuğunu veya valfi iter. Kamın yükseltilmiş kısmı iticiye bastığında, itici bu kuvveti itme çubuğuna veya valfe ileterek valfi açar. Kamın dönmesiyle, valf yay etkisiyle kademeli olarak kapanır. Salıncak kolu, itme çubuğunun veya kamın kuvvetini valfe ileterek valfin doğru bir şekilde açılıp kapanmasını sağlar.

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır. satın almak.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

Ürün bilgileri

展会221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler