Araba arka yan cam döşemesi mat efekt
Otomobilin arka yan cam trim panelinin matlaştırılmasının başlıca rolü aşağıdaki hususları içerir:
Geliştirilmiş gizlilik : Arka yan cam panelinin mat yüzeyi, dışarıdaki görüşü etkili bir şekilde engeller ve araçtakilerin mahremiyetini korur. Bu işlem, pencerelerin daha koyu görünmesini sağlayarak dış dünyanın içeriye bakmasını azaltır .
Doğrudan güneş ışığını azaltın : Mat yüzeyler ışığı yansıtır ve dağıtır, doğrudan güneş ışığının arabaya girmesini azaltır ve daha konforlu bir iç ortam sağlar. Bu, arabanın içindeki sıcaklığı düşürmeye ve aracın içindekilere verilen UV hasarını azaltmaya yardımcı olur .
Güzelliği ve dokuyu geliştirin : Mat kaplama, aracın arka yan cam paneline benzersiz bir doku ve görsel efekt kazandırarak daha lüks ve dokulu görünmesini sağlar. Bu işlem genellikle genel görünümü geliştirmek için üst düzey modellerde kullanılır .
Kolay bakım: Arka yan cam panelinin mat işlenmesi nispeten kolay temizlenir ve bakımı yapılır, parmak izleri ve lekeler kolay kolay oluşmaz ve uzun süre iyi görünümünü korur.
Otomobil arka yan cam döşemesi mat işlemi, mat boya kaplama veya püskürtme yoluyla elde edilebilir. Laminasyon, orijinal kaplamanın kalitesini değiştirmeden mat bir etki elde edebilen ve değiştirilmesi nispeten kolay olan daha yaygın bir uygulamadır. Filmi uygularken, kabarcıkları veya düzensizlikleri önlemek için iyi kaliteli ürünler seçmeye ve talimatlara göre doğru şekilde çalışmaya dikkat etmek gerekir.
Bir diğer yöntem ise mat boya püskürtmektir. Bu yöntem daha yüksek seviyede inşaat becerisi gerektirir ancak daha kalıcı ve eşit sonuçlar elde edilebilir. Püskürtmeden önce, dekoratif plakanın yüzeyinin temiz ve tozsuz olduğundan emin olmak ve asılı kalma veya portakal kabuğu oluşumu olgusunu önlemek için püskürtme işlemi sırasında düzgün püskürtmeye dikkat etmek gerekir.
Ek olarak, bazı otomobil parçaları mağazaları arka cam trim panelini sportif tarzda bir panjur veya spoylere dönüştürebilen dönüşüm hizmetleri sunar ve bu dönüşümler genellikle mat bir yüzey de sağlar. Örneğin, Golf 6/7 panjur arka cam dönüşümü Spor tuyere spoyleri ve GTI/R panjurları yaygın dönüşüm seçenekleridir .
Aracın arka camı (veya arka ön camı) hasar gördüğünde, değiştirme yöntemine hakim olmak özellikle önemlidir. Aşağıda, bununla başa çıkmanıza yardımcı olmak için tüm süreç açıklanacaktır.
1. Ön hazırlık
Başlamadan önce, aracın içindeki ortamın güvenliğini sağlamak, bagaj bölmesi kapağını, arka sütun dekorasyonunu ve arka cam panelini çıkarmak, işlemi kolaylaştırmak için gereklidir. Aynı zamanda, karışmayı önlemek için cam anteni konnektörü A'yı ve arka cam buğu çözücü konnektörü B'yi ayırın. Eski camın değiştirilmesi gerekiyorsa, eski ve yeni camın ve gövdenin karşılık gelen konumunu işaretlemek için bir yağ işaretleyicisi kullanılması önerilir, böylece daha sonraki doğru sıfırlama kolaylaştırılır.
İkinci olarak eski pencereyi kaldırın
Sonra, tutma tokasını serbest bırakın ve hasarı önlemek için kanopi astarı A'nın arkasını dikkatlice aşağı çekin. Kesme işlemini kontrol etmek için telin takılmasını kolaylaştırmak amacıyla pencerenin kenarına koruyucu bant ve yassı delik açmak için kullanın. Alt kauçuk conta A'yı çıkarın ve gerekirse çok amaçlı bir aletle kesin. Yardımcının yardımıyla, gövdeye zarar vermemeye dikkat ederek, perde testeresi aracılığıyla arka pencerenin etrafındaki yapıştırıcıyı kesin. Ardından, eski pencereleri dikkatlice çıkarın ve kalan yapıştırıcıları ve bağlantı elemanlarını iyice temizleyin.
Üç, yeni pencere kurulum adımları
Öncelikle, gövdenin yapışkan yüzeyi, gres ve nem kalıntısı olmadığından emin olmak için iyice temizlenmelidir. Eski pencereleri yeniden takıyorsanız, yeni yapıştırıcıları temizlemeniz ve hazırlamanız gerekir. Arka camın kenarına bir taban kat uygulayın, ardından bir lastik conta takın ve fazlalığı kesin. Üst lastik contayı, yan lastik contayı ve tüm tokaları ve bağlantı elemanlarını sabitlemek için bant kullanın. Yapıştırıcının eşit şekilde uygulandığından ve hassas bir şekilde konumlandırıldığından emin olmak için arka camı pencere çerçevesine doğru şekilde yerleştirin ve sabitleyin. Doğru sünger türünü seçmeye dikkat ederek astarlanmış alana cam taban katını tekrar uygulayın. Ardından, yeni yapıştırıcı için iyi bir yapışma tabanı sağlamak amacıyla gövde astarı uygulanır ve kurumaya bırakılır. Yapıştırıcıyı bir sızdırmazlık tabancasıyla arka camın kenarına eşit şekilde uygulayın, ardından bir vantuzla sabitleyin ve hizalanmasını sağlayın. Fazla yapıştırıcıyı çıkarın ve olası sızıntıları onarmak için dikkatlice inceleyin, pencerelerin doğal olarak kurumasını ve bir conta oluşturmasını sağlayın. Son olarak, tüm kalan parçalar tüm değiştirme işlemini tamamlamak için takılır. Yapıştırıcının tam olarak kürleşebilmesi için aracın en az 4 saat bekletilmesi önerilir.
Bu adımları izleyerek arka camları kendiniz değiştirebilir ve aracınızın güvenliğini ve konforunu artırabilirsiniz. Tüm onarım süreci özen ve sabır gerektirse de, nihai sonuç çabalarınızın en iyi ödülü olacaktır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
