Araba ayırma yatağı nedir
Otomobil ayırma yatağının ana işlevi, debriyajın sorunsuz çalışmasını sağlamak ve servis ömrünü uzatmaktır.
Debriyaj işlemindeki anahtar bağlantı : Debriyaj pedalı depresyona girdiğinde, yaylı itme taşıyan devre dışı bırakma yatağının basınç diski veya tahrik diski debriyaj gövdesine doğru hareket eder ve ayrılma kolu, debriyaj ayrılmasını tamamlamak için basınç diskinin yay itişinin üstesinden gelmek için eğilir. Bu işlem debriyaj işleminin önemli bir parçasıdır, çünkü ayrılma yatağının çalışan durumu, debriyajın performansını ve ömrünü doğrudan etkiler.
Sürtünmeyi ve aşınmayı azaltın : Ayırma yatağı, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltabilen ve debriyajın ömrünü iyileştirebilen itme yatakları ile tasarlanmıştır. Debriyaj pedalı bağlantı mekanizmasının çalışma mekanizması dönemez ve ayrılmış yatağın itme yatağı debriyajın düzgün çalışmasını sağlamak için kararlı destek sağlayabilir.
Pürüzsüz debriyaj işlemini sağlayın : Boşaltma yatağı, basınç plakası veya tahrik diskindeki yay itişine karşı koyarak ayrılma kolunun düzgün hareketine yardımcı olur, böylece debriyaj ayrımı elde eder. Bu tasarım, debriyajın düzgün ve verimli çalışmasını sağlamak, mekanik sürtünmeyi azaltmak, böylece bileşenler üzerindeki aşınmayı azaltmak ve debriyaj ve şanzıman sisteminin servis ömrünü uzatmak için tasarlanmıştır.
Bakım ve değiştirilmenin önemi : Ayrılma taşımı yağ eksikliğinden dolayı kayma etkisini kaybederse, debriyajın titreşim ve gürültüsünün artmasına neden olur ve ayırma çubuğundaki kuvvet de artacaktır, bu da alüminyum kaybına neden olur. Bu nedenle, debriyajın normal çalışmasını sağlamak için, sadece iyi bir yağlama durumunu korumak için, ayırma yatağının yağlama durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve sürdürmek çok önemlidir.
Ayrılma yatağıyla ilgili anormal gürültü veya artan aşınma gibi bir sorun varsa, zaman içinde ele alınmalı ve gerekirse doğrudan ayırma yatağını değiştirmelidir.
Otomotiv ayırma rulmanı -1.3t, 1.3 litrelik turboşarjlı bir motor otomobiline monte edilen ayırma yatağını ifade eder. Ayrılma yatağı genellikle debriyaj ve şanzıman arasında bulunur, ana işlevi doğrudan sürtünme ile üretilen ısıyı ve direnci ortadan kaldırmak, basınç diski sürtünme diskinden ayırmak için itmek, böylece krank milinin güç çıkışını kesmektir.
Ayrılma yatağının spesifik çalışma prensibi aşağıdaki gibidir: şanzımanın ilk şaftının yatak örtüsünün tübüler uzantısına monte edilmiştir ve ayırma rulmanının omuzu her zaman dönüş çatalına geri dönüş yayına karşıdır ve ayırma kolunun sonu ile boşluk yaklaşık 3 ~ 4mm'dir. Debriyaj depresyona girdiğinde, ayrılma çatalı, ayrılma yatağını debriyaj basınç plakası ile birleştirmek için iter, böylece debriyaj ayrımı elde eder .
Hasar fenomenleri ve ayırma yataklarının yaygın nedenleri şunları içerir:
Ablatif hasar : yüksek sıcaklık ve sürtünme nedeniyle yüzey aşınması veya ablatif.
Kötü yağlama : Uygun yağlama eksikliği, rulmanların aşırı ısınmasına ve hasara neden olabilir.
Yanlış çalışma : Sık yarı bağlantılı çalışma rulman aşınmasını artıracaktır.
Parça aşınması : Diğer ilgili parçaların aşınması da ayırma yatağının normal çalışmasını .
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
