• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MAXUS G50 YENİ OTO YEDEK PARÇALARI ARAÇ YEDEĞER OTO JENERATÖR GERGİ MEKANİZMASI-24106803 PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan katalog daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması: MAXUS G50

Ürün OEM No: 24106803

Menşe Yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim Süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT)

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün Adı JENERATÖR GERGİ CİHAZI
Ürün Uygulaması SAIC MAXUS G50
Ürün OEM No. 24106803
Yer Organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay içinde teslim edilir.
Ödeme Tt Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi
JENERATÖR GERGİSİ-24106803
JENERATÖR GERGİSİ-24106803

Ürün bilgisi

Otomatik jeneratör sıkıştırma tekerleği hareketi

Otomatik gergi makarasının temel işlevi, kayışın gerginliğini ayarlamak, kayışın titreşimini azaltmak ve kayışın kaymasını önlemek, böylece iletim sisteminin normal ve istikrarlı çalışmasını sağlamaktır. Özellikle, gergi makarası, kayışın en iyi gerginlik koşullarında çalışmasını sağlamak, yanlış gerginlikten kaynaklanan aşınmayı önlemek, kayışın kullanım ömrünü uzatmak ve iletim sisteminin verimliliğini ve güvenilirliğini artırmak için kayışın gerginliğini otomatik olarak ayarlar.
Gergi makarasının yapısı, sabit bir gövde, gergi kolu, makara gövdesi, burulma yayı, rulman, yay kovanı ve diğer bileşenleri içerir. Kayışın gerginliğine göre gerilimi otomatik olarak ayarlayarak iletim sisteminin stabilitesini, güvenliğini ve güvenilirliğini sağlar. Kayış kullanım süresinin uzamasıyla gergi makarası uzayabilir, bu nedenle düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gerekir.
Sık görülen arızalar arasında anormal ses, yay kuvvetinin azalması, kayışın çalışmaması, yağ kaçağı, kırılma deformasyonu vb. yer almaktadır. Bu arızaları önlemek için, gergi tekerleğinin her 3-5 yılda bir veya yaklaşık 80.000 ila 100.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir; kesin zaman aralığı için araç bakım kılavuzuna bakılabilir.
Ayrıca, genleşme çarkının düzgün çalışmaya devam etmesi için düzenli kontrol ve bakım da çok önemlidir.
Otomobil şanzıman sisteminin önemli bir parçasıdır ve esas olarak şanzıman sisteminin istikrarlı çalışmasını sağlamak için jeneratör kayışının gerginliğini ayarlamak için kullanılır. Başlıca işlevleri şunlardır:
Kayış gerginliğinin ayarlanması: Sıkıştırma tekerleği, kayışın çalışma sırasında uygun gerginliği korumasını sağlamak için kayışın gerginliğini otomatik olarak ayarlar; bu sayede kayışın gevşemesi veya çok sıkı olması önlenir, titreşim ve gürültü azaltılır ve kayışın kayması engellenir.
Titreşimi ve gürültüyü azaltır: Kayış gerginliğini ayarlayarak, gerdirme tekerleği çalışma sırasında kayışın titreşimini ve gürültüsünü etkili bir şekilde azaltabilir ve iletim sisteminin kararlılığını ve güvenilirliğini artırabilir.
Kayış ömrünü uzatma: Doğru kayış gerginliğini koruyarak, gergi kasnağı yanlış gerginlikten kaynaklanan aşınmayı azaltabilir ve böylece kayışın kullanım ömrünü uzatabilir.
Motorun normal çalışmasını sağlamak: Gergi kasnağının normal çalışması, motorun normal çalışması için çok önemlidir; motor bileşenlerinin istikrarlı güç aktarımı elde etmesini sağlar ve gevşek veya çok sıkı kayıştan kaynaklanan arızaları önler.
Yapı ve çalışma prensibi
Gerdirme çarkı, göbek, rulman, gerdirme kolu vb. dahil olmak üzere çeşitli parçalardan oluşur. Göbek, kayışı tutmak ve çalışmasını sağlamak için kullanılır; rulmanlar, göbeğin düzgün dönmesini sağlar, sürtünmeyi ve direnci azaltır; gerdirme kolu ise kayışın gerginliğini ayarlamaktan sorumludur. Çalışma sürecinde, gerdirme çarkı, kayışı uygun gerginlik aralığında tutmak ve düzgün güç aktarımını sağlamak için kayışın gerginliğine göre otomatik olarak ayarlanır.
Sık karşılaşılan arızalar ve bakım önerileri
Anormal ses: Genleşme tekerleği yatağı hasar görmüşse veya yeterli yağlama yoksa, anormal ses çıkarabilir ve bu da aracın normal kullanımını etkileyebilir.
Yay kuvvetinde azalma: Yay kuvvetindeki azalma, genleşme tekerleğinin uygun gerilimi koruyamamasına neden olur ve değiştirilmesi gerekebilir.
Kayışın çalışmaması: Aşırı durumlarda, sıkıştırma tekerleği sıkışabilir ve bu da kayışın çalışmamasına neden olabilir.
Yağ kaçağı: Hidrolik gergi kasnağında yağ kaçağı sorunu olabilir ve bu durum normal çalışmasını etkileyebilir.
Kırılma deformasyonu: Yanlış montaj veya yanlış kullanım, gergi tekerleğinde kırılma deformasyonuna yol açabilir.
Sıkıştırma tekerleğinin normal çalışmasını sağlamak için, sıkıştırma tekerleğinin her 3-5 yılda bir veya yaklaşık 8-100.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir; kesin süre için araç bakım kılavuzuna bakılabilir. Satın alırken ve değiştirirken, garantili kaliteye sahip ve modele uygun sıkıştırma tekerleği seçilmelidir.

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır. satın almak.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

Ürün bilgileri

展会221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler