Otomotiv şanzıman braketi fonksiyonu
Şanzıman braketinin temel görevi, şanzımanın stabilitesini sağlamak ve sürüş sırasında titreşimi azaltmak için şanzımanı desteklemek ve sabitlemektir.
Şanzıman braketleri iki türe ayrılır: tork braketleri ve motor ayak pedleri. Tork braketi, genellikle araç gövdesinin ön aksına takılan ve motora bağlanan bir tür motor bağlantı elemanıdır. Motorun yan tarafına monte edilmiş bir demir çubuğun şekline benzer ve şoku emmek ve motor titreşiminin gövde üzerindeki etkisini azaltmak için bir tork braketi yapıştırıcısına sahiptir . Tork desteğinin temel işlevi, motoru desteklemek, sürüş sırasında sabit kalmasını sağlamak ve motor tarafından üretilen torka dayanacak gücü iletmek, aşırı titreşimi önlemek ve gövdenin dengesini korumaktır .
Motor ayak kauçuğu, motorun altına doğrudan monte edilen bir kauçuk iskeledir, ana işlevi sabitleme ve şok emilimi sağlamak, motor titreşimini ve gürültüsünü azaltmak, aracın düzgünlüğünü ve sürüş konforunu artırmaktır.
Şanzıman braketinin hasar görmesi, aracın çalıştırıldığında sallanmasına, sürüş sırasında dengeyi düşürmesine ve hatta ciddi durumlarda gövdenin şiddetli bir şekilde sallanmasına neden olur. Bu nedenle, şanzıman braketinin hasardan hemen sonra değiştirilmesi gerekir.
Otomotiv şanzıman desteği arızasının belirtileri temel olarak şunları içerir:
Çalıştırmada titreme: Şanzıman desteğinde meydana gelen hasar, araç çalıştırıldığında belirgin bir titreme fenomenine yol açarak sürüş stabilitesini etkiler ve ciddi gövde titreşimlerine neden olabilir.
Sürüş esnasında anormal ses: Şanzıman desteği hasar gördükten sonra araçta sürüş esnasında tıkırtı, tıkırtı vb. anormal sesler duyulabilir. Bu sesler genellikle şanzıman desteğinin aşınması veya gevşemesinden kaynaklanır.
Vites değiştirme problemi : Şanzıman destek arızası vites değiştirme sırasında hayal kırıklığı hissine, vites değiştirmede veya vites değiştirmede başarısızlığa ve sıkışmaya, hatta aşırı durumlarda şanzımanın destek dengesini kaybetmesine neden olabilir .
güç düşüşü : şanzıman desteğinin yaşlanması veya hasar görmesi, araç hızlanırken güç düşüşüne yol açacaktır. Gaz kelebeği artırılsa bile, motor hızı artar ancak hız yavaş artar .
Anormal ses : Vites boştayken veya başka bir vitese geçerken, şanzımanda anormal bir ses duyulur ve debriyaja bastıktan sonra ses kaybolur, bu genellikle şanzıman rulmanlarının aşınması veya gevşemesinden kaynaklanır.
yanmış şanzıman : şanzıman desteğindeki hasar, şanzımanın aşırı ısınmasına neden olabilir, bu da şanzımanın yanmasına ve normal çalışmasının etkilenmesine neden olabilir .
Şanzıman desteğinin işlevi, şanzımanı desteklemek ve sabitlemek, çalışma süreci boyunca stabilitesini sağlamak ve çalışma sırasında gereksiz titreşim ve sürtünmeyi önlemektir. Şanzıman desteğinin hasar görmesi, şanzımanın normal çalışmasını doğrudan etkileyecek ve çeşitli arıza belirtilerine neden olacaktır.
Önlem ve çözümler arasında şanzıman destek sisteminin durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve normal çalışmasını sağlamak için eskiyen destek parçalarını zamanında değiştirmek yer alır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
