Araba ön çamurluk nedir
Çamurluk, eski araba gövdesinin bu kısmının şekli ve konumu kuş kanatlarına benzediğinden, tekerleği kaplayan dış gövde plakasıdır. Kurulum pozisyonuna göre, ön çamurluk ön çamurluk ve arka çamurluk olarak ayrılır. Ön çamurluk, ön tekerlek döndüğünde ve krikolar döndüğünde maksimum sınır boşluğunu sağlaması gereken ön tekerleğe monte edilir, böylece tasarımcı, "tekerlek salma şeması" ile seçilen lastik model boyutuna göre çamurluk tasarım boyutunu doğrulayacaktır.
Arka çamurluk tekerlek dönüşü yumrularından muzdarip değildir, ancak aerodinamik nedenlerle, arka çamurluk biraz kemerlidir ve dışa doğru çıkıntı yapar. Bazı arabaların çamurluk panelleri vücut vücudu ile bir bütün haline geldi ve bir seferde üretildi. Bununla birlikte, çamurluklar bağımsız, özellikle ön çamurluk olan arabalar da vardır, çünkü ön çamurluk daha fazla çarpışma fırsatına sahiptir ve bağımsız montajın tüm parçayı değiştirmek kolaydır.
Çamurluk plakası, dış plaka kısımından reçine ile oluşturulur ve dış plaka kısmı aracın yan tarafına maruz kalır ve takviye kısmı, dış plakanın bitişik kısmının bitişik kısmının dış kısmının kenar kısmının kenar kısmı boyunca uzanır ve dış plakanın kenar kısmı ve aynı zaman, katılma kısmının oluşturulması için oluşturulur.
Çamurluğun rolü, sürüş işlemi sırasında tekerlekler tarafından toplanan kum ve çamurun arabanın altına sıçramasını önlemektir. Bu nedenle, kullanılan malzemelerin ayrışma direncine ve iyi kalıplama işlenebilirliğine sahip olması gerekir. Bazı arabaların ön çamurluğu, biraz esnekliğe sahip plastik bir malzemeden yapılmıştır. Plastik malzeme yastıklı ve nispeten güvenlidir. Santana otomobilinin sol ve sağ ön tekerleklerinde, enjeksiyon kalıplama ile sertleştirilmiş modifiye PP'den yapılmış yaklaşık 1.8kg ağırlığında iki çamurluk plakası vardır; Ağır Cartier King Steyr'in çamurluğu FRP FRP SMC malzemesinden yapılmıştır; Steyr 1491'in çamurluğu PU elastomerden yapılmıştır. Gelecekte, PA/PP alaşımı ile enjeksiyon kalıplaması daha kapsamlı bir geliştirme yönüdür.
Çamurluk olarak da bilinen çamurluk, aracın sol ön tekerleğinin üstünde bulunur ve erken vücut yapısı ile kuş kanadı arasındaki benzerlik nedeniyle, aracın dış paneli için bir kapak görevi görür. Ön çamurluk, tekerleklerin seyahat etmek ve atlamak için yeterli alana sahip olmasını sağlamak için anahtar kısımdır, bu nedenle tasarım lastik özelliklerine göre tam olarak ölçülür ve doğrulanır.
Öte yandan, arka çamurluk, tekerlek dönüşünü göz önünde bulundurmaya gerek yoktur ve genellikle hem aerodinamik prensiplere uygun olarak dışa doğru hafifçe kemerli ve çıkıntı yapmak hem de şasiyi bir dereceye kadar korumak için tasarlanmıştır, kum ve çamurun arabanın altına sıçramasını önler.
Çamurluk tasarımının ve yapısının modele göre değiştiğini belirtmek gerekir. Bazı otomobillerin çamurluğu vücutla yakından entegre edilir ve bir zamanlar oluşurken, ön çamurluk daha fazla çarpışma riski nedeniyle kolay bakım ve değiştirme için bağımsız olarak tasarlanabilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
