Otomobil krank milinin işlevi nedir
Automobile Krank Mili'nin ana işlevi, otomobil iletim sistemini ve motor valfi mekanizmasını ve diğer yardımcı cihazları yönlendirmek için itme kuvvetini piston bağlantı çubuğundan dönen tork kuvvetine dönüştürmektir. Krank mili, motordaki en tipik ve önemli parçalardan biridir, işlevi, piston bağlantı çubuğu tarafından iletilen gaz basıncını torka dönüştürmek ve diğer çalışma mekanizmalarını yönlendirmek için bir güç çıkışı olarak çalışmaktır.
Krank mili nasıl çalışır
Krank mili, pistonun pistonlu doğrusal hareketini dairesel dönen harekete dönüştürerek enerji dönüşümünü ve transferi gerçekleştirir. Aerodinamik kuvvet, atalet kuvveti ve momentteki periyodik değişikliklerin rolü de dahil olmak üzere karmaşık alternatif yüklere tabi tutulur, bu nedenle krank milinin bükülme ve burulmaya karşı yeterli yorulma mukavemeti ve sertliğine sahip olması gerekir.
Krank milinin yapısı ve malzemesi
Krank milleri genellikle yüksek gerilme mukavemeti ve iyi tokluğa sahip yüksek mukavemetli alaşım çelikten yapılmıştır. Yapısı ana şaft boynunu, bağlantı çubuğu boynunu ve tasarlanan diğer parçaları ve krank milinin büyük kuvvetlere ve yüksek hızlarda torklara dayanabilmesini sağlamak için seçilen malzemeleri içerir.
Krank mili bakımı ve yaygın sorunlar
Krank mili, normal çalışmalarını etkileyecek çeşitli nedenlerle kullanım sırasında bükülebilir ve bükebilir. Krank milinin normal çalışmasını sağlamak için, krank milinin aşınması, dengesi ve temizlenmesi de dahil olmak üzere düzenli inceleme ve bakım gereklidir. Yaygın bakım problemleri, motor performansının veya arızasının azalmasına neden olabilecek krank mili bükülmesi ve burulma bulunur.
Otomobil krank mili bozuk aşağıdaki onarım ve değiştirme yöntemlerini alabilir :
Onarım Yöntemi :
Öğütme : Küçük aşınma için, boyutunu ve şeklini geri yüklemek için öğüterek krank mili yüzeyinden bir metal tabakası çıkarılabilir. Bu, yüksek hassasiyetli ekipman ve profesyonel teknisyenlerin çalışmasını gerektirir .
Kaynak : Krank milinde bir çatlak varsa, kaynak ile onarılabilir. Bununla birlikte, kaynak işlemi, deformasyon ve artık stresi önlemek için sıcaklık ve işlemin sıkı kontrolünü gerektirir. Kaynaktan sonra ısı işlemi ve kusur tespiti de gereklidir.
Kalibrasyon : Bükülmüş krank milleri için, bunları düzeltmek için bir pres kullanılabilir. Düzeltme işlemi, virajın derecesinin ve konumunun kesin ölçülmesini ve düz durum geri alınana kadar basınçın kademeli olarak uygulanmasını gerektirir. Düzeltmeden sonra kusur algılama ve dinamik denge algılama gereklidir .
Değiştir yöntemini :
Sağ krank milini seçin : Araçın model ve motor tipine göre değiştirme için sağ krank milini seçin. Yeni krank milinin malzemesi, boyutu ve performansının orijinal ile eşleştiğinden emin olun.
Profesyonel kurulum : Krank milinin değiştirilmesi profesyonel teknoloji ve ekipman gerektirir. Kurulum işlemi sırasında, sabit cıvataların klerensi ve önceden sıkıcı kuvveti ile eşleşen krank milinin dengesine dikkat edin.
Muayene ve doğrulama : Değiştirildikten sonra, krank milinin normal çalışabilmesini ve motor performansını etkilemediğinden emin olmak için kusur algılama ve dinamik denge dahil kapsamlı bir inceleme yapılmalıdır .
Önleyici önlemler :
Düzenli bakım : Yağlama sisteminin normal çalışmasını sağlamak ve kuru sürtünme ve aşınma önlemek için yağ ve yağ filtresini zamanında değiştirin.
Kontrol ve Bakım : Dergi ve rulman kabuğu arasındaki eşleşen boşluk, krank milinin bükülmesi ve bozulması da dahil olmak üzere krank mili durumunu düzenli olarak kontrol edin.
Aşırı yükten kaçının : Motorun uzun süreli aşırı yük çalışmasını önleyin, aşırı ısınma ve mekanik stresin neden olduğu hasarı azaltın .
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
