Otomobil krank mili sinyal tekerleği nedir?
Otomobil krank mili sinyal tekerleği, diğer adıyla krank mili konum sensörü veya motor devir sensörü, temel işlevi motorun krank mili hızını ve açısını izleyerek krank milinin konumunu doğru bir şekilde belirlemektir. Toplanan veriler, motor ateşleme zamanlamasının doğru kontrolünü sağlamak için Motor Kontrol Ünitesine (ECU) veya diğer ilgili bilgisayar sistemlerine iletilir.
Çalışma prensibi
Krank mili sinyal tekerleği genellikle çok sayıda diş segmentine sahip bir tekerlek olarak tasarlanır. Sinyal tekerleği sensörden geçtiğinde, bir alternatif akım voltajı üretilir ve bu voltajın frekansı hız değişimine bağlı olarak dalgalanır. Bu tasarım, sensörün motorun hızını bir darbe sinyali aracılığıyla ölçmesini sağlar.
Tip ve kurulum yeri
Krank mili sinyal tekerlekleri, sinyal üretme prensibine göre manyetik indüksiyon tipi, fotoelektrik tip ve Hall tipi olmak üzere üç tipe ayrılabilir. Yaygın Hall sensörleri genellikle güç kablosu, AC sinyal kablosu ve AC sinyal koruma kablosu olmak üzere 3 telli bir tasarıma sahiptir. Montaj yeri genellikle sensörün tipine ve motor tasarımına bağlı olarak distribütörde, şanzıman debriyaj muhafazasında, krank milinin ön veya arka ucunda vb. yer alır.
Diğer bileşenlerle uyum içinde çalışın.
Krank mili sinyal çarkı genellikle eksantrik mili konum sensörüyle birlikte çalışarak temel ateşleme zamanlamasını belirler. Hassas konum bilgisi sağlayarak, motorun önceden belirlenmiş ateşleme sırasına uygun olarak çalışmasını ve böylece sorunsuz ve verimli bir çalışma elde edilmesini sağlarlar.
Otomobil krank mili sinyal tekerleğinin temel işlevi, motorun krank mili hızını ve açısını tespit etmek, krank milinin konumunu belirlemek ve tespit edilen sonuçları motor kontrol ünitesine (ECU) veya diğer ilgili bilgisayar sistemlerine ileterek motor ateşleme zamanlamasının doğru bir şekilde kontrol edilmesini sağlamaktır.
Özellikle, krank mili sinyal tekerleği (krank mili konum sensörü veya motor devir sensörü olarak da bilinir) aşağıdaki işlevlere sahiptir:
Motor devrini kontrol edin: Krank milinin hızını algılayarak motorun çalışma durumunu belirleyin.
Piston Üst Ölü Nokta (TDC) konumunu belirleme: Her silindir pistonunun TDC konumunu belirleyin. Bu, ateşleme ve yakıt enjeksiyon zamanlamasının kontrolü için kritik öneme sahiptir. Örneğin, ateşlemeyi kontrol etmek için ayrı ayrı silindir TDC sinyalleri ve sıralı yakıt enjeksiyonunu kontrol etmek için birinci silindir TDC sinyalleri sağlayabilir.
Krank mili açısı sinyali sağlar: Krank mili açısını algılayarak, motor ateşleme ve yakıt enjeksiyon zamanlamasının doğru olmasını sağlar.
Eksantrik mili konum sensörü ile birlikte çalışır: Genellikle motorun temel ateşleme anının doğru olmasını sağlamak için eksantrik mili konum sensörü ile birlikte çalışır. Eksantrik mili konum sensörü hangi silindir pistonunun sıkıştırma strokunda olduğunu belirlerken, krank mili konum sensörü hangi silindir pistonunun üst ölü noktada (TDC) olduğunu belirler.
Ek olarak, krank mili sinyal tekerleğinin tasarım özellikleri arasında çok sayıda diş segmentine sahip bir tekerlek bulunur. Sinyal tekerleği sensörden geçtiğinde, frekansı hızla değişen bir alternatif akım voltajı üretilir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır. satın almak.
