Eksantrik mili konum sensörü nedir
CamSshaft Maft Konum Sensörü (CPS) , esas olarak valf eksantrik milinin konum sinyalini toplamak ve elektronik kontrol ünitesine (ECU) girmek için kullanılan önemli bir otomotiv bileşenidir, böylece ECU silindirin 1'in sıkıştırma üst merkezini tanımlayabilir. Bu nedenle sıralı yakıt enjeksiyon kontrolü, ateşleme zaman kontrolü ve yanılgı kontrolü .
Tanım ve işlev
Eksantrik mili konum sensörü aynı zamanda silindir tanımlama sensörü (CI) veya senkronizasyon sinyal sensörü olarak da bilinir, temel işlevi, motorun verimli çalışmasını ve performansını sağlamak için eksantrik milinin hareketini izlemektir. Sensör, motor yönetimi için gerekli sinyalleri sağlamak, zamanlama kontrolünü, yakıt enjeksiyonu kontrolünü ve adetonasyon yönetimi stratejilerini desteklemek için eksantrik milinin farklı pozisyonlarda değişmesini algılamaktadır.
Çalışma prensibi ve türü
Eksantrik mili konum sensörünün çalışma prensibi genellikle iki tip içerir: fotoelektrik tip ve manyetik indüksiyon tipi:
Fotoelektrik : Eksantrik milinin konum değişikliği, sinyal diskindeki ışık iletim deliğinden ve ışığa duyarlı transistörden algılanır.
Manyetik indüksiyon : Manyetik alan değişikliğini algılayarak eksantrik milinin pozisyonunu tespit etmek için salon etkisi veya manyetik indüksiyon prensibini kullanma.
Arıza Etkisi ve Bakım Yöntemleri
Eksantrik mili konum sensörü başarısız olduğunda, motor başlangıç, düzensiz boşta hızı, azaltılmış güç, artan yakıt tüketimi ve hatta araç sallanması gibi sorunlar sergileyebilir. Sensörün çalışma durumunu belirlemek için, pim tanımını tespit etmek için multimetre diyot dişlisini kullanabilirsiniz.
Eksantrik mili konum sensörü kırıldığında, aşağıdaki gibi birçok açıdan otomobilin çalışması üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır:
Ateşleme Zorluğu : Eksantrik mili konum sensörü, kontak süresini belirlemek için elektronik kontrol ünitesine (ECU) eksantrik milinin konum sinyalini sağlamaktan sorumludur. Sensör hasar görürse, ECU doğru konum sinyalleri alamaz, bu da motoru başlatmada yanlış ateşleme ve zorluğa yol açabilir.
Motor performansı azaltılmış : Sensör arızaları, yakıt enjeksiyonunun ve ateşleme zamanlamasının kesin kontrolünü önleyerek motor performansını etkileyebilir. Hızlanma eksikliği, güç düşüşü ve diğer koşullar olabilir.
Artan yakıt tüketimi : Sensör eksantrik mili konumunu doğru bir şekilde tespit edemediğinden, motor çalışması optimal durumdan sapabilir, bu da yetersiz yakıt yanması ve artan yakıt tüketimine neden olabilir.
Emisyonu aşmak : Yetersiz yanma sadece yakıt tüketimini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda egzoz emisyonlarında zararlı maddelerde artışa yol açar, bu da çevreyi kirletebilir ve aracın geçiş emisyon testini etkileyebilir.
Eşit olmayan motor çalışması : Sensör arızası, motorun sürüş deneyimini etkileyerek rölantide titremesine veya durmasına neden olabilir.
Motor arıza ışığı : Aracın kendi kendine teşhis sistemi, eksantrik mili konum sensöründe bir sorun olduğunu tespit ettiğinde, motor arıza ışığı sahibine zaman içinde kontrol etmesini ve onarmasını hatırlatmak için yanar.
Bu nedenle, eksantrik mili konum sensörünün bir problemi olduğu tespit edildikten sonra, otomobilin normal çalışmasını ve sürüş güvenliğini sağlamak için derhal inceleme ve değiştirme için profesyonel bir tamir atölyesine gitmeniz önerilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
