Enjektör düzeneğinin ana işlevi
Enjektör grubunun ana rolü, motorun normal çalışmasını ve verimli çalışmasını sağlamak için yakıt enjeksiyon miktarını ve enjeksiyon zamanlamasını kontrol etmektir. Enjektör tertibatı, motorun farklı çalışma koşullarındaki ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde "ECU'dan (elektronik kontrol ünitesi) enjeksiyon darbe sinyalini alarak enjeksiyon yakıt miktarını doğru bir şekilde kontrol edebilir. Karışımın mükemmel oluşumunu ve yanmasını sağlamak için atomizasyon partikül boyutu, yağ spreyi dağılımı, yağ ışınının yönü, menzili ve difüzyon konisi açısı vb. dahil olmak üzere enjektörün püskürtme özellikleri, dizel motor yanma sisteminin gereksinimlerini karşılamalıdır, Motorun gücünü ve termal verimliliğini artırmak için.
Enjektör grubunun özel çalışma prensibi ve uygulama senaryosu
Enjektör tertibatı yakıt enjeksiyon sisteminde çok önemli bir rol oynar. Farklı yakıt enjeksiyon türlerine göre yakıt enjeksiyon sistemi, “benzin enjeksiyon sistemi”, “dizel enjeksiyon sistemi” ve “gaz yakıt enjeksiyon sistemi” olarak ayrılabilir. Farklı kontrol yöntemlerine göre mekanik kontrol tipi, elektronik kontrol tipi ve elektromekanik hibrit kontrol tipine ayrılabilir. Doğru yakıt beslemesini sağlamak amacıyla yakıtı doğrudan silindire veya girişe enjekte etmek için belirli bir basınç kullanarak yakıt enjektör düzeneği. Özellikle dizel motorlarda enjektör düzeneğinin doğruluğu dizel motorun gücünü ve ekonomisini doğrudan etkilediğinden işlem doğruluğu ve performans gereksinimleri çok yüksektir. Enjektör tertibatı, yakıt enjeksiyon miktarının ve enjeksiyon zamanlamasının hassas kontrolü için kullanılan, dizel yakıt sisteminin temel bileşenidir. Yakıt enjektör düzeneği, bir yağ besleme parçası, bir gaz besleme parçası ve bir kontrol parçası dahil olmak üzere çok sayıda parçadan oluşur. Çalışma prensibi, yakıtın yanma odasına yüksek basınç altında doğru şekilde enjekte edilmesini sağlamak için yakıt enjeksiyonunu bir solenoid valf veya hidrolik servo sistem aracılığıyla kontrol etmektir. Enjektörün atomizasyon partikül boyutu ve yağ buharı dağılımı gibi püskürtme özellikleri, dizel motorun güç performansı ve ekonomisi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.
Enjektör düzeneğinin bileşimi ve çalışma prensibi
Enjektör düzeneği esas olarak bir yağ besleme kısmı, bir gaz besleme kısmı ve bir kontrol kısmından oluşur. Yağ besleme kısmı, yağ deposu, benzin pompası, benzin filtresi, basınç regülatörü ve yakıt enjektöründen oluşur. Çalışma prensibi, benzinin, benzin pompası aracılığıyla yağ deposundan çekilmesi, filtreden filtrelenmesi ve ardından basınç regülatörü tarafından basınçlandırılması ve son olarak her silindirin enjektörüne gönderilmesidir. Kontrol kısmı, bir solenoid valf veya hidrolik servo sistemi aracılığıyla yakıt enjeksiyonunun miktarını ve zamanlamasını hassas bir şekilde kontrol eder.
Enjektör düzeneğinin tipi ve uygulaması
Yakıt enjektör düzenekleri, delikli enjektörler, iğne enjektörler ve düşük ataletli enjektörler dahil olmak üzere çeşitli tiplerde mevcuttur. Delik enjektörü, doğrudan enjeksiyonlu yanma odası dizel motoru için uygundur ve şaft iğnesi enjektörü, büyük delik çapı, düşük yakıt enjeksiyon basıncı gibi avantajlara sahiptir ve deliğin karbon tıkanıklığını biriktirmesi kolay değildir. Bu farklı tipteki yakıt enjektörleri, farklı yapılarına ve uygulama senaryolarına göre çeşitli dizel motorların ihtiyaçlarını karşılayabilmektedir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
