Ana pilot hava yastığı nasıl tanınır?
Ana sürücü hava yastığı direksiyon simidinin ortasında bulunur ve genellikle "hava yastığı" olarak etiketlenir.
Rastgele bir patlama değil, belirli bir tasarım tarafından yönlendiriliyor. Yeni otomobilin ana sürücü hava yastığı bariz kırışıklıklara sahiptir ve bazıları açık değildir.
Ana sürücü hava yastığı patlarsa, onarmanın ve değiştirmenin iki yolu vardır. Onarılırsa, dış cilt replasmanı veya macun onarımı olabilir, takılabilir veya takılamaz. Değiştirilirse, herhangi bir sökme izi olup olmadığına bakın, yeni olup olmadığına bakın ve son olarak fişe bakın.
Ana pilot hava yastığını anlamak için hava yastığının tetik noktasını da bilmeniz gerekir. Aracın önünde bir çarpışma meydana geldiğinde, tetik noktası ön giriş ızgarasına yakındır ve arabadaki karşılık gelen pozisyon direksiyon simididir.
Ana sürücü hava yastığını kullanırken dikkatli olun, emniyet kemeri ile birlikte kullanılmalıdır ve hava yastığı emniyet kemeri giymese bile tehlikelidir. Ve sürücü direksiyon simidinden çok yakın veya çok uzak olmamalıdır, aksi takdirde hava yastığı tarafından yaralanabilir.
Buna ek olarak, gösterge tablosunda normal ateşlemeden sonra kısa bir süre açık olacak ve daha sonra söndürülecek bir hava yastığı uyarı ışığı vardır. Her zaman açıksa, bir hata olduğunu ve hızlı bir şekilde onarılması gerektiğini gösterir.
Kısacası, ana sürüş hava yastığı, patlama durumu, tetik noktası, önlemler kullanma vb.
Ana hava yastığı hatırlama ne anlama geliyor?
Hava yastığı geri çağırma, bir otomobil üreticisi tarafından kusurlu araçları hatırlamak ve onarma veya değiştirme veya değiştirme veya değiştirdikleri bir önlemi ifade eder, çünkü onlar tarafından üretilen bazı araçların hava yastıklarının kusurlu olduğunu veya kalite standartlarını karşılamadığını bulmuşlardır.
Hava yastığı, modern otomobillerde, bir çarpışma durumunda sakinleri yaralanmalardan koruyabilen çok önemli bir güvenlik cihazıdır. Bununla birlikte, hava yastığının tasarımı, üretimi veya malzemesi ile ilgili bir sorun varsa, kritik bir anda olması gerektiği gibi koruyamayabilir ve hatta bir tehlike kaynağı haline gelebilir. Sonuç olarak, bir sorun keşfedildiğinde, otomobil üreticileri genellikle tüm kullanıcıların güvenliğini sağlamak için bir geri çağırma ile derhal harekete geçer.
Sorunu çözme sürecinde, güvenlik ve etkinliği sağlamak için otomobil üreticisinin yönergelerini ve önerilerini izlediğinizden emin olun.
Ayrıca, araçların düzenli bakımı ve bakımı da sorunları önlemek için önemli önlemlerdir.
Sorun daha karmaşıksa veya kendiniz çözemezseniz, deneyimli teknisyenlerin kontrol edip onarmaları için profesyonel bir oto tamir atölyesi veya 4S mağazasına başvurmanız önerilir. Araba sorunlarınızın uygun şekilde ele alınmasını sağlamak için profesyonel tavsiye ve çözümler sunabilecekler.
Ana hava yastığının sızdırıp sızmadığını bilmek için, aşağıdaki yöntemlerle tespit edebilirsiniz :
Hava basıncındaki değişiklikleri izleyin : Enflasyondan sonra barometrenin değerindeki değişikliğe dikkat edin. Hava basıncı kısa bir süre içinde önemli ölçüde düşerse, bir sızıntı olması muhtemeldir.
Dinle : Hava yastığı etrafında hafif bir "tıslama" söndürme sesi için dikkatlice dinleyin.
Kontrolü kontrol edin : Havanın üflenip üflenmediğini hissetmek için hava yastığının yüzeyine ve arayüzüne hafifçe dokunun.
Daldırma Kontrolü : Hava yastığının bir kısmı, ortaya çıkan baloncukların olup olmadığını gözlemlemek için suya daldırılır. Kabarcıklar varsa, hava sızıntısını gösterir .
Sabunlu su uygulayın : Hava kabarcıklarının oluşup oluşmadığını görmek için hava yastığı yüzeyine ve eklemlerine sabunlu su uygulayın. Bu aynı zamanda yaygın bir sızıntı kontrol yöntemidir .
Ayrıntılar aşağıdaki gibidir: :
Maskeyi kontrol edin : Maskenin temiz, kuru, hasarsız, uygun boyut, elastik ve tam olduğundan emin olun.
Balonu sıkın : Balonun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için otomatik ribaund .
Hava çıkışını engelleyin : Hava çıkışını elinizle engelleyin, balonu sıkın, topun basması kolay değildir, bu da balonun hava sızıntısı olmadığını gösterir .
Basınç Güvenlik Valfini Kontrol Edin : Basınç Güvenlik Vanasını kapatın, topun sıkıştırılması kolay değildir; Hava emme valfi, basınç emniyet valfi, bilyalı fonksiyon iyi olduğunu gösterir, gaz-basınç emniyet valfi taşma basınç emniyet valfini açın.
Ördek faturası valfini ve giriş valfini kontrol edin : Topu sıkın, topun basması kolaydır, ördek faturası valfi açıktır; Eli serbest bıraktıktan sonra, top yakında otomatik olarak orijinal duruma geri döner, bu da ördek bıçağı valfi ve emme valfının iyi işlev gördüğünü gösterir .
Oksijen depolama torbasını kontrol edin : Oksijen depolama torbasını bağlayın, oksijen depolama torbasını genişletmek için bilyayı sıkın, oksijen depolama torbasını, gaz kendi kendine özgü valf taşması, ekshalasyon valfi fonksiyonunun iyi olduğunu gösterir .
Oksijen depolama valfini kontrol edin : Oksijeni bağlayın, oksijen depolama torbasını genişletmesini, oksijeni kapatmasını, oksijen giriş borusunu engelleyin, topu sıkın, hava giriş valfi yanıp söner, hava giriş valfinin iyi işlev gördüğünü gösterir .
Yukarıdaki adımlar ve yöntemler sayesinde, ana hava yastığının sızdırıp sızmadığını etkili bir şekilde tespit edebilir ve yargılayabilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Otomatik Parçaları Satışa Taahhütsatın almak için.
