• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YENI OTO PARÇALAR ARABA YEDEK ATEŞLEME PLUG-10162965 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı KONTAK FİŞİ
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO 10162965
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ATEŞLEME FİŞİ-10162965
ATEŞLEME FİŞİ-10162965

Ürün bilgisi

Buji
Buji, benzinli motor ateşleme sisteminin önemli bir bileşenidir; yanma odasına yüksek voltaj verebilir ve silindirdeki yanıcı karışımı ateşleyecek şekilde elektrot boşluğunu ve kıvılcımı atlamasını sağlayabilir. Esas olarak bir kablo somunu, bir yalıtkan, bir kablo vidası, bir merkez elektrot, bir yan elektrot ve bir kabuktan oluşur ve yan elektrot kabuk üzerine kaynaklanır.
Değiştirilecek buji nasıl belirlenir?
Bujinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için bunu aşağıdaki yöntemlerle yapabilirsiniz:
‌ Buji rengine dikkat edin ‌ :
Normal şartlarda bujinin rengi kahverengi veya kahverengi olmalıdır. ‌
Buji rengi siyah veya beyaza dönerse bu, bujinin ciddi şekilde aşındığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Bujinin dumanlı siyah görünmesi, bujinin sıcak ve soğuk tipinin yanlış seçildiğini veya karışımın kalın olduğunu ve yağın aktığını gösterebilir. ‌
‌ Buji boşluğunu kontrol edin ‌ :
Bujinin elektrot aralığı kullanım sırasında giderek büyüyecektir.
Normal şartlarda bujinin elektrot aralığının 0,8-1,2 mm arasında olması gerektiği gibi 0,8-0,9 mm arasında olması gerektiği de söylenmektedir. ‌
Elektrot aralığı çok büyükse bujinin değiştirilmesi gerekir. ‌
‌ Bujinin uzunluğuna dikkat edin ‌ :
Buji kullanım sırasında yavaş yavaş aşınacak ve kısalacaktır.
Buji uzunluğu çok kısaysa değiştirilmesi gerekir.
‌ Bujinin yüzey durumunu gözlemleyin ‌ :
Buji yüzeyinde elektrot erimesi, aşınması ve yuvarlaklaşması gibi hasarlar varsa ve izolatörde yara ve çatlaklar varsa bu durum bujinin hasar gördüğünü ve zamanında değiştirilmesi gerektiğini gösterir. ‌
Bujinin üst kısmında yara izi, siyah çizgiler, çatlama, elektrot erimesi ve diğer olayların yanı sıra aynı zamanda bir değiştirme işareti de görünüyor. ‌
‌ Araç performansı ‌ :
Hızlanma sırasındaki anormal motor titreşimi, buji performansının azaldığının bir işareti olabilir. ‌
Rölantide bariz titreme, buji performansındaki düşüşün veya kalite problemlerinin bir yansıması olabilir.
Aracın hızlanması zayıf ve gaz pedalına basıldığında motor titreşimi açıkça görülüyor, bu da buji arızasının performansı olabilir.
Azalan araç gücü ve daha hızlı yakıt tüketimi de buji hasarının işareti olabilir.
‌ Kontak sesi ‌ :
Normal şartlarda, motoru çalıştırdıktan sonra keskin ateşleme sesini duyabilirsiniz.
Ateşleme sesi zayıflıyorsa veya ateşleme sesi yoksa buji arızalanmış olabilir ve değiştirilmesi gerekiyor olabilir.
‌ Başlangıç ​​durumu ‌ :
Motor normal şekilde çalışmazsa veya çalıştırıldıktan sonra sık sık duruyorsa, bujinin bu sefer değiştirilmesi gerekir.
Özetle bujinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için bujinin rengi, boşluğu, uzunluğu, yüzey durumu, aracın performansı ve ateşleme sesinden kapsamlı bir şekilde değerlendirilebilir. Bujilerin zamanında değiştirilmesi, aracın normal çalışmasını sağlayabilir ve sürüş güvenliğini ve konforunu artırabilir.
Bujinin kırıldığının 4 belirtisi
Bujinin bozulduğunu gösteren dört işaret şunları içerir:
‌ Çalıştırma zorluğu ‌ : Buji arızalandığında, aracı çalıştırmak zorlaşacaktır, birkaç çalıştırma denemesi veya çalıştırmak için uzun süre beklemeniz gerekebilir. ‌
‌ motor titremesi ‌ : araç rölantideyken, motor düzenli bir titreme hissedecek ve çalıştırmadan sonra hız arttığında titreme kaybolacaktır; bu, buji arızasının açık bir sinyalidir. ‌
‌güç düşüşü‌ : Buji hasarı motor gücünde azalmaya neden olacak, özellikle hızlanırken veya tırmanırken yetersiz güç ve yavaş hız hissi verecektir.
‌ artan yakıt tüketimi ‌ : buji hasarı, ateşleme sisteminin çalışma verimliliğini etkileyerek karışımın yetersiz yanmasına neden olur ve dolayısıyla yakıt tüketimi artar.
Ayrıca bujinin hasar görmesi de anormal egzoz emisyonlarına yol açabilir ve karışımın yetersiz yanması, çevreyi ve insan sağlığını etkileyen zararlı maddeler üretecektir. ‌
Sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla, bu işaretler bulunduğunda, profesyonel bir oto tamirhanesine veya 4S mağazasına zamanında gidip bujiyi kontrol etmeniz ve değiştirmeniz önerilir. ‌

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler