Far
Otomobil farları genellikle üç parçadan oluşur: ampul, reflektör ve uyumlu ayna (astigmatizma aynası).
bir ampul
Otomobil farlarında kullanılan ampuller arasında akkor ampuller, halojen tungsten ampuller, yeni yüksek parlaklıkta ark lambaları ve benzerleri bulunur.
(1) Akkor ampul: filamanı tungsten telden yapılmıştır (tungsten yüksek erime noktasına ve güçlü ışığa sahiptir). Üretim sırasında, ampulün kullanım ömrünü uzatmak için ampul inert bir gazla (azot ve inert gaz karışımı) doldurulur. Bu, tungsten telin buharlaşmasını azaltabilir, filamanın sıcaklığını artırabilir ve ışık verimliliğini artırabilir. Akkor ampulden yayılan ışık sarımsı bir tona sahiptir.
(2) Tungsten halojen lamba: Tungsten halojen ampul, inert gazın içine belirli bir halojen elementi (iyot, klor, flor, brom vb.) yerleştirilerek, tungsten halojen geri dönüşüm reaksiyonu prensibi kullanılarak çalışır; yani, filamandan buharlaşan gaz halindeki tungsten, halojenle reaksiyona girerek uçucu bir tungsten halojen üretir. Bu uçucu tungsten halojen, filamanın yakınındaki yüksek sıcaklık bölgesine yayılır ve ısı ile ayrışarak tungstenin filamana geri dönmesini sağlar. Serbest kalan halojen yayılmaya devam eder ve bir sonraki döngü reaksiyonuna katılır, böylece döngü devam eder ve tungstenin buharlaşması ve ampulün kararması önlenir. Tungsten halojen ampulün boyutu küçüktür, ampul gövdesi yüksek sıcaklık dayanımına ve yüksek mekanik mukavemete sahip kuvars camdan yapılmıştır. Aynı güç altında, tungsten halojen lambanın parlaklığı akkor lambanın 1,5 katıdır ve ömrü 2 ila 3 kat daha uzundur.
(3) Yeni yüksek parlaklıklı ark lambası: Bu lambanın ampulünde geleneksel bir filaman bulunmamaktadır. Bunun yerine, bir kuvars tüpün içine iki elektrot yerleştirilmiştir. Tüp, ksenon ve eser miktarda metal (veya metal halojenür) ile doldurulmuştur ve elektrot üzerinde yeterli ark voltajı (5000 ~ 12000V) oluştuğunda, gaz iyonlaşmaya ve elektrik iletmeye başlar. Gaz atomları uyarılmış haldedir ve elektronların enerji seviyesi geçişi nedeniyle ışık yaymaya başlar. 0,1 saniye sonra, elektrotlar arasında az miktarda cıva buharı buharlaşır ve güç kaynağı hemen cıva buharı ark deşarjına aktarılır ve sıcaklık yükseldikten sonra halojenür ark lambasına aktarılır. Işık, ampulün normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra, ark deşarjını sürdürme gücü çok düşüktür (yaklaşık 35w), bu nedenle elektrik enerjisinin %40'ı tasarruf edilebilir.
2. reflektör
Reflektörün görevi, ampulden yayılan ışığın güçlü bir ışın haline gelmesini sağlayarak aydınlatma mesafesini artırmaktır.
Aynanın yüzey şekli, genellikle 0,6 ~ 0,8 mm kalınlığında çelik levhadan preslenerek veya cam, plastikten yapılmış dönen bir paraboloiddir. İç yüzeyi gümüş, alüminyum veya krom ile kaplanır ve ardından parlatılır; filament aynanın odak noktasında bulunur ve ışık ışınlarının çoğu yansıtılarak paralel ışınlar halinde uzak mesafeye gönderilir. Aynasız bir ampul sadece yaklaşık 6 metre mesafeyi aydınlatabilirken, ayna tarafından yansıtılan paralel ışın 100 metreden fazla bir mesafeyi aydınlatabilir. Aynadan sonra az miktarda saçılan ışık kalır; bunun yukarı doğru olan kısmı tamamen işe yaramazken, yan ve aşağı doğru olan ışık 5 ila 10 metre mesafedeki yol yüzeyini ve kaldırım kenarlarını aydınlatmaya yardımcı olur.
3. mercek
Pantoskop, diğer adıyla astigmatik gözlük, çeşitli özel prizma ve merceklerin birleşiminden oluşur ve genellikle dairesel veya dikdörtgen şeklindedir. Eşleştirme aynasının işlevi, aynadan yansıyan paralel ışınları kırarak, aracın önündeki yolun iyi ve homojen bir şekilde aydınlatılmasını sağlamaktır.
Araç farlarındaki su buharıyla nasıl başa çıkılır?
Araç farlarında oluşan su buharı şu şekilde giderilebilir: Farları açarak doğal buharlaşmayı sağlayın, güneşe maruz bırakın, yüksek basınçlı su tabancasıyla temizleyin, far abajurunu değiştirin, saç kurutma makinesiyle üfleyin, far contasını değiştirin, nem alma cihazından su boşaltın, soğutma fanı ekleyin, farı değiştirin.
Far arızasının sebebi nedir?
Farların çalışmama nedenleri şunlar olabilir:
Lamba hasar görmüş: Lamba aşınan bir parçadır, uzun süreli kullanım veya kötü yol koşulları hasara neden olabilir.
Aşırı ısınma veya kısa devre: Kablonun aşırı ısınması veya kısa devre yapması, akım iletimini etkileyebilir ve farların yanmamasına neden olabilir.
Röle veya kombine anahtar arızası: Röle veya kombine anahtar arızası da farların yanmamasına neden olabilir.
Sigorta atmış: Sigorta atması sık görülen bir nedendir, sigortayı kontrol edip değiştirmek sorunu çözebilir.
Açık, kısa devre yapmış veya kopmuş hat: Zayıf veya gevşek hat bağlantısı, eklemin yerinde olmaması da farın yanmamasına yol açar.
Voltaj regülatörü arızası: Voltaj regülatörü arızası, voltajın çok yüksek olmasına ve lambanın yanmasına neden olabilir.
Düşük pil gücü: Düşük pil gücü, farların normal çalışmasını etkileyecektir.
Gevşek far fişi: Far fişinin sıkı olduğundan düzenli olarak emin olun, zamanında sıkmak bu tür sorunların önüne geçebilir.
Bu sorunları çözmek için aşağıdaki önlemler alınabilir:
Ampulü hasar açısından kontrol edin ve gerekirse yenisiyle değiştirin.
Kablolarda aşırı ısınma veya kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın veya değiştirin.
Rölelerin ve kombine anahtarların düzgün çalıştığını kontrol edin ve gerekirse onarın veya değiştirin.
Sigortanın atmış olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse sigortayı değiştirin.
Kabloda açık devre, kısa devre veya kopukluk olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın.
Voltaj regülatörünün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın veya değiştirin.
Pilinin tamamen dolu olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse pili şarj edin veya değiştirin.
Far fişinin sağlam olduğundan emin olun ve gerekirse sıkın.
Bu adımlar sayesinde, araç farlarının yanmaması sorununu etkili bir şekilde teşhis edip çözebilirsiniz.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG ve Maux marka otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır.satın almak.
