Su deposu lastik pedinin rolü nedir?
Bugün, bu bilgilerin aracınızın bakımında yardımcı olacağını umarak, su deposu lastik pedlerinin önemine ve bunlarla ilgili bazı yaygın sorunlara değineceğiz.
[Yardımcı su deposunun kapağı için lastik ped]
Soğutma sisteminin önemli bir parçası olan ikincil su deposunun kapağı aslında lastik pedlerle donatılmıştır. Bu lastik ped, kapağın ucunda yer alır ve kapak takıldığında tank ağzının tamamen kapatılmasını sağlar.
[Tank temeli arasında yalıtımlı lastik ped]
Tank tabanları arasında genellikle iki tür yalıtımlı lastik ped kullanırız: lastik pedler ve poliüretan pedler. Lastik pedler mükemmel esneklikleri ve dayanıklılıkları, titreşimi etkili bir şekilde emmeleri ve gürültü iletimini azaltmalarıyla bilinir; Poliüretan pedler ise aşınma ve kimyasal dirençleri nedeniyle çeşitli sıcaklık ortamlarına uygun olmasının yanı sıra esneklik ve şok emilimi de sağlar.
[MAXUS G10 tankının altına lastik pedin takılması ve etkisi]
MAXUS G10 gibi büyük SUV'lar için tankın altına lastik tamponların takılması çok önemlidir. Bu lastik pedler amortisör görevi görerek, engebeli yollarda sürüş sırasında tankın montaj çerçevesine çarpmamasını sağlar. Bu lastik pedlerin eksik veya hasarlı olması plastik su haznesinin hasar görmesine neden olabilir ve bu da su deposunun ısı dağıtma performansını etkileyebilir.
【 Su deposu kapağındaki hasarlı lastik pedin işlenmesi 】
Araç su deposu kapağının lastik pedinin hasar gördüğü tespit edildiğinde, yeni lastik pedin hemen değiştirilmesi önemle tavsiye edilir. Geçici olarak değiştirilemiyorsa, eski lastik pedi temizledikten sonra geçici olarak kullanmayı deneyebilirsiniz, ancak bu yalnızca geçici bir önlemdir çünkü eski lastik ped sızdırmazlık performansını kaybetmiş olabilir ve soğutucunun sızmasını veya girmesini etkili bir şekilde önleyemez. motor.
Su deposundaki lastik pedin değiştirilmesi ne kadar sürer?
Su deposunun lastik pedi her 3 yılda bir veya 60.000 kilometrede bir kontrol edilmeli veya değiştirilmelidir.
Su deposu lastik pedi, su deposu kapağının içinde bulunan ve soğutucu sızıntısını önlemek için sızdırmazlık görevi gören otomotiv soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır. Depo kapağı ve lastik ped uzun süre yüksek sıcaklık ve yüksek basınç ortamında kaldığından, lastik ped yavaş yavaş eskiyecek ve sızdırmazlık performansının düşmesine neden olacaktır, bu nedenle düzenli olarak kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Normal şartlarda su deposu lastik pedinin her 3 yılda bir veya 60.000 kilometrede bir kontrol edilmesi tavsiye edilir. Lastik pedin eskidiği, sertleştiği veya çatladığı tespit edilirse, soğutma sisteminin normal çalışmasını ve araç motorunun güvenliğini sağlamak için yeni lastik pedin zamanında değiştirilmesi gerekir. Ayrıca, su deposu kapağının lastik pedinin hasarlı olduğu tespit edilirse, soğutma sıvısının sızmasını veya motorun iç kısmına girerek aracın normal çalışmasını etkilemesini önlemek için yeni lastik pedin derhal değiştirilmesi önemle tavsiye edilir.
Tankın üzerindeki lastik ped ile tankın altındaki lastik ped arasındaki fark nedir?
Tankın üzerindeki lastik ped ile tankın altındaki lastik ped arasındaki temel fark, konumları ve işlevleridir.
su deposu üzerindeki lastik ped : su deposunun üst kısmında bulunur, asıl işlevi su deposu ağzının tamamen sızdırmaz olmasını sağlamaktır. İkincil depo kapağının ucunda bulunur ve depo kapağı takıldığında, depo ağzının tamamen kapatılmasını sağlayarak soğutma sıvısının sızmasını veya motor içine girmesini önler. Su deposu kapağının lastik pedi hasar görürse, soğutma sıvısı sızıntısını önlemek için lastik pedin hemen değiştirilmesi önerilir.
su deposunun altındaki lastik ped : su deposunun alt kısmında bulunur; işlevi şoku absorbe etmek ve engebeli yolda sürüş sırasında su deposunun montaj çerçevesine çarpmamasını sağlamaktır. Bu lastik pedlerin yokluğu veya hasar görmesi plastik su haznesinin hasar görmesine neden olabilir ve ardından tankın ısı dağılımını etkileyebilirse, bu lastik pedler sönümleme rolü oynar.
Özetle lastik ped ile su deposu üzerinde bulunan lastik ped kauçuk ürünler olmasına rağmen konumları ve işlevleri farklıdır. Üst lastik ped esas olarak sızdırmazlık performansına odaklanırken, alt lastik ped şok emilimine ve su tankını hasardan korumaya odaklanır. İkisi, araba soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak ve su deposunun servis ömrünü uzatmak için birlikte çalışır.
Bu makaleyi paylaşarak sizlere su deposu lastik pedinin rolü ve önemi hakkında daha fazla bilgi vermeyi umuyoruz. Sürüş güvenliğini ve motorun normal çalışmasını sağlamak için lütfen araç bakımının her detayına dikkat ettiğinizden emin olun.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
