Ön amortisör tampon bloğunun doğru konumu.
Ön amortisörün doğru konumu yatak ile üst yapıştırıcı arasındadır.
Ön amortisör bloğu, şok emilimi sırasında tampon görevi görecek şekilde tasarlanmıştır ve doğru montaj konumu, düz yatak ile üst lastik arasındadır. Bu kurulum, tampon bloğunun üstteki üst yapıştırıcı ve alttaki amortisörle temas halinde olmasını sağlar, böylece yoldan gelen darbeyi etkili bir şekilde emer ve azaltır ve amortisör ve süspansiyon sistemini korur. Bu kurulum yöntemi, tampon bloğunun işlevinin tam olarak kullanılmasını sağlayabilir ve amortisörün alt valfini hasardan korumak ve amortisörün korunmasını sağlamak için amortisörün aşırı koşullar altında piston namlusunun tabanı ile çarpışmasını önleyebilir. amortisörün normal çalışma durumu . Ayrıca tampon blokları, süspansiyon sistemi ağır yüklendiğinde amortisörlerin ve yayların aşırı yüklenmesini önleyerek araç süspansiyonunun güvenliğini ve stabilitesini daha da korur.
Amortisör tampon bloğunun darbesi kırılmış mı?
Kötü bir amortisör bloğunun büyük etkisi vardır. Amortisör tampon bloğundaki hasarın etkileri:
1. Anormal ses: Büyük çukurlardan veya yükseltilmiş bölümlerden geçerken araçtan metal çarpışma sesi duyulabilir.
2, lastik dengesizdir: arka tekerlek tutuşu azalır ve kuyruğu boşaltmak veya önden savrulmak kolaydır. Amortisör lastiğin yerden sekmesini önler. Hasar görmesi durumunda arka tekerleğin stabilitesi etkilenecektir.
3, vücut sarsıntısı: Tampon bloğun hasar görmesi durumunda, vücut anormal bir şekilde sallanır, insanın engebeli durumunda rahatsızlık yaratması kolaydır, bu da hareket hastalığına neden olur.
4, kötü yol tutuşu: özellikle yüksek hızda, direksiyonun sallanması durumunda araç hassas değildir, frenleme günlük etkiye ulaşamaz, kötü yol tutuşu.
Amortisör aracın hassas kısımlarına aittir ve amortisörün arızalanması aracın stabilitesini anında tehlikeye atacaktır. Bu nedenle, yukarıdaki durumda, daha fazla hasara yol açmamak için profesyonel bir tamirhaneye veya 4s mağazasına zamanında tamir için gitmeliyiz.
Amortisörün kırılmasının araçta neden olduğu hasarlar:
1, eğer amortisör kırılırsa ve değiştirilmezse, uzun süreli sürüş, aracın amortisörünün gerçek etkisini azaltacaktır, bu da araç çok engebeli zemine giderken anormal seslere neden olacak ve tüm süspansiyon sistemini tahrip edecektir. aracın süspansiyon sisteminin deformasyonuna neden olur.
2. Ayrıca hasarlı amortisörün uzun süre değiştirilmemesi sürüş konforunu da tehlikeye atacaktır.
3. Amortisör yağ sızıntısı, lastiğin her iki tarafında eşit olmayan taşıma kapasitesine yol açacak, bu da aracın engellenmesine neden olacak ve lastiğin uzun süre yeme yönünde sapması gibi yaygın arıza koşullarına yol açacaktır. . Sonuçta, arabayı tamir etmenin maliyeti, amortisörü değiştirme maliyetinden çok daha yüksektir.
Ön amortisör tampon bloğu ile amortisör çubuğu arasındaki boşluk
Ön amortisör tampon bloğu ile amortisör çubuğu arasındaki boşluk, aracın stabilitesini ve sürüş konforunu doğrudan etkileyen önemli bir husustur.
Tampon bloğu: Piston çubuğunun üstüne monte edilen tampon bloğu belirli bir elastik kauçuk bloğa sahiptir; ana işlevi, şiddetli engebeli yolda sürüş sırasında piston çubuğunun belirli bir "güvenli mesafe" bırakması için aşağı inmesini sağlamaktır. , amortisörün ve yayın aşırı yüklenmesini önlemek için, amortisörün alt koltuğa çarpması durumunda limit konumuna kadar sıkıştırılmasını önlemek için, "alt" olgusu olarak adlandırılan sonuçla sonuçlanır. Etkili tampon bloğu, amortisörü ve yayın aşırı yüklenmesini önleyebilir, amortisörün piston çubuğunun hasar görmemesini sağlayabilir, böylece amortisörün normal şekilde çalışabilmesini sağlar, aracın stabilitesini ve sürüş konforunu artırır.
Boşluğun önemi : Tampon bloğu sağlam olduğunda, piston kolu ile alt valf arasındaki mesafe yeterlidir, bu da helezon yay ve amortisörün şoku absorbe etmesine yardımcı olur. Ancak tampon bloğu arızalı olduğunda piston kolu alt valfe çarparak piston çubuğuna ve alt valfe zarar verecektir. Bu sadece amortisörün ömrünü etkilemekle kalmaz, aynı zamanda araç hareket halindeyken ilave gürültü ve titreşim oluşmasına neden olarak sürüş deneyimini etkileyebilir.
Muayene ve bakım : Amortisörlerin ve tampon bloklarının durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Tampon bloğun eskimiş, hasarlı veya gevşek olduğu tespit edilirse zamanında değiştirin. Ayrıca yayı ve amortisörü tutan cıvataların gevşemesi kontrol edilmeli, amortisör üst tutkalının (amortisör desteği) hasar görüp görmediği veya eskimediği kontrol edilmelidir. Bu inceleme ve bakım önlemleri, aracın tüm yol koşullarında iyi stabiliteyi ve sürüş konforunu korumasını sağlamaya yardımcı olur.
Özetle, ön amortisör tampon bloğu ile amortisör çubuğu arasında uygun açıklığın korunması, araç performansının ve yolcu konforunun sağlanması açısından çok önemlidir. Düzenli muayene ve bakım yoluyla amortisörün hizmet ömrü etkili bir şekilde uzatılabilir ve sürüş güvenliği ve sürüş konforu iyileştirilebilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
