Kırık bir aks neye benziyor?
Otomobil aks kafa, aracın önemli bir parçasıdır, eğer başarısız olursa, sürüş güvenliği üzerinde ciddi bir etkisi olacaktır. Aşağıdakiler sizi otomobil aks başı kırılmasının ortak tezahürlerini tanıtacaktır.
1. Anormal Titreşim: Sol elinizi şok emici yayına koyarsanız ve güçlü bir titreşim hissederseniz, arabanın aks kafasında bir sorun olabilir. Şu anda, sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında kontrol etmek ve onarmak gerekir.
2. Yüksek sıcaklık fenomeni: Ön tekerlek yatağı hasarı: Ön tekerlek yatağı hasar görürse, sürtünme artan ve araç sürüş sırasında yüksek sıcaklık üretilecektir. Şu anda, daha fazla hasara neden olmaya devam etmekten kaçınmak için denetimin durdurulması gerekmektedir.
3. Anormal ses: Sürüş sürecinde, anormal bir ses varsa ve sola ve sağa sürerken, sola döndüğünde anormal ses kaybolur ve sağa dönerken hala var, o zaman sol ön yatağında bir sorun olabilir. Ve tam tersi. Şu anda, sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında kontrol etmek ve onarmak gerekir.
Kısacası, otomobil aks kafa sorununun sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında kontrol edilmesi ve onarılması gerekir. Yukarıdaki sorunlar bulunursa, en kısa sürede bakım için profesyonel bir araba bakım personeline başvurmanız önerilir. Aynı zamanda, normal çalışmasını sağlamak için aks kafasının düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir.
Ön Aks Kafa Düzeneği ne içerir?
Ön aks başı düzeneği ön aks, kingpin, direksiyon mafsalı, fren düzeneği, göbek montajı, menteşeli kol, çapraz bağlantı çubuğu tertibatı içerir. Birlikte, bu bileşenler otomobilin ön aksinin yapısını oluşturur ve otomobilin stabil bir şekilde çalışmasını sağlar. Anahtar iletim cihazı olarak, ön aks kuvvetleri çerçeve ve ön tekerlekler arasındaki her yöne ve bunlar tarafından üretilen bükme momentleri ve torklar iletir. Direksiyon eklemi direksiyon sistemi ile bağlantılıdır ve direksiyon dişi çıkışını direksiyon dişlisi tarafından aracın direksiyonunu gerçekleştirmek için tekerleklere iletebilir. Buna ek olarak, ön aks ayrıca, aracın ön tarafının sprung kütlesini destekleyen dikey yükler, çeşitli boylamsal kuvvetler, enine kuvvetler ve ilişkili torklar taşır.
Ön aks kafasının değiştirilmesi gerekiyor mu?
Gereklilikler
Deforme edildiğinde geçerli aks kafasını değiştirin. Deforme edilmiş ön aks kafası, aracın stabilitesini ve güvenliğini etkileyecek, bu da aracın dengesiz çalışmasına, zayıf kullanıma ve hatta trafik kazalarına neden olabilecek. Bu nedenle, ön aks kafasının deformasyonu bulunduktan sonra, zamanla değiştirilmelidir.
Ön aks kafasının deformasyonunun araç üzerinde birçok etkisi olacaktır. Her şeyden önce, aracın kullanım ve stabilitesini azaltarak sürüş sırasında güvenlik risklerini artıracaktır. İkincisi, deforme olmuş ön aks kafa, lastik ve göbek arasında gevşek bir uyum sağlayabilir ve patlak lastik veya patlak lastik gibi ciddi sorunlara yol açabilir. Buna ek olarak, deforme olmuş ön aks kafa, aracın süspansiyon sistemini de etkileyebilir, bu da süspansiyon bileşenlerinin aşınmasına ve aracın servis ömrünü kısaltmaya neden olabilir.
Aracın güvenliğini ve stabilitesini sağlamak için, deforme olmuş ön aks kafasının değiştirilmesi önerilir. Hafif deformasyon onarımla çözülebilse de, onarılan şaft kafası orijinal mukavemete ve doğruluğa geri dönemeyebilir ve güvenlik riskleri vardır. Bu nedenle, güvenlik nedeniyle, yeni ön aks kafasını değiştirmek en iyisidir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Otomatik Parçaları Satışa Taahhütsatın almak için.
