Araç hava filtresi borusunun ne kadar sürede değiştirilmesi gerekir?
Otomotiv hava filtresinin değiştirilme döngüsünün genellikle yaklaşık 10.000 ila 15.000 km sürüşten sonra veya yılda bir kez yapılması önerilir. Bu öneri, hava filtresinin ana işlevinin havadaki tozu ve yabancı maddeleri filtreleyerek motorun yanma odasına giren havanın daha saf olmasını sağlamak, böylece yakıt yanma verimliliğini artırmak ve normal çalışmayı korumak olduğu gerçeğine dayanmaktadır. motorun. Ancak gerçek değiştirme döngüsü aynı zamanda aracın sürüş ortamından ve kullanım alışkanlıklarından da etkilenir.
Daha iyi bir sürüş ortamında, hava filtresinin değiştirme döngüsü genellikle yaklaşık 20.000 kilometrelik sürüşten sonra değiştirilir.
Araç sıklıkla zorlu ortamlarda (inşaat alanları, çöl alanları gibi) kullanılıyorsa, hava filtresinin her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.
Şantiye gibi tozlu ortamlarda hava filtresinin her 3.000 kilometrede bir kontrol edilmesi gerekebilir, eğer filtre zaten kirlenmişse zamanında değiştirilmesi gerekir.
Sıklıkla otoyollarda seyahat eden araçlar için değiştirme döngüsü yaklaşık olarak her 30.000 kilometrede bire kadar uzatılabilir.
Kentsel veya kırsal alanlarda kullanılan araçlar için değiştirme döngüsü genellikle 10.000 ila 50.000 kilometre arasındadır.
Ayrıca düzenli muayene ve bakım da aracın performansını sağlamak için temel önlemlerdir. Aracınıza en uygun hava filtresi değiştirme döngüsünü belirlemek için bakımdan önce araç bakım kılavuzundaki ilgili hükümlere başvurmanız önerilir.
Otomobil hava filtresi prensibi
Otomotiv hava filtrelerinin prensibi esas olarak basınçlı havadaki sıvı su ve sıvı yağ damlacıklarını filtreleyip ayırmak ve havadaki toz ve katı yabancı maddeleri filtrelemektir, ancak gaz halindeki su ve yağı gideremez.
Otomobil hava filtresinin çalışma prensibi temel olarak aşağıdaki hususları içerir:
Filtrasyon prensibi : Özel bir yapı ve malzeme sayesinde basınçlı havanın içindeki sıvı su ve yağ damlacıkları ayrıştırılırken, havadaki toz ve katı yabancı maddeler de filtrelenir. Bu filtreleme yöntemi gaz halindeki suyu ve yağı gidermez.
Partikül giderme teknolojisi: Temel olarak mekanik filtreleme, adsorpsiyon, elektrostatik toz giderme, anyon ve plazma yöntemi ve elektrostatik elektret filtrelemeyi içerir. Mekanik filtreleme esas olarak parçacıkları doğrudan yakalama, eylemsiz çarpışma, Kahverengi difüzyon mekanizması ve diğer yollarla yakalar; bu, ince parçacıklar üzerinde iyi bir toplama etkisine sahiptir, ancak büyük rüzgar direncine sahiptir. Yüksek arıtma verimi elde etmek için filtre elemanının yoğun olması ve düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Adsorpsiyon, partikül kirleticilerini yakalamak için malzemenin geniş yüzey alanını ve gözenekli yapısını kullanmaktır, ancak bloke edilmesi kolaydır ve gaz kirleticilerinin giderme etkisi önemlidir.
Yapı ve çalışma modu : hava filtresinin yapısı bir giriş, bir bölme, bir filtre elemanı ve diğer parçaları içerir. Hava, girişten havaya akar ve sıvı suyu, yağ damlacıklarını ve havada karışan büyük yabancı maddeleri ayırmak için merkezkaç kuvvetinin rolünü kullanarak güçlü bir dönüş oluşturmak için bölme tarafından yönlendirilir. Bu yabancı maddeler iç duvara atılır ve daha sonra camın tabanına akar. Filtre elemanı, havanın temizliğini sağlamak için havadaki toz parçacıklarını kağıt veya diğer malzemeler aracılığıyla etkili bir şekilde izole eder veya yapıştırır.
Özetlemek gerekirse, otomotiv hava filtresi, özel yapısı ve malzemesi sayesinde basınçlı havadaki yabancı maddeleri etkili bir şekilde filtreleyip ayrıştırır, motora temiz hava sağlar, böylece motoru hasarlardan korur ve aracın normal çalışmasını sağlar.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
