• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YENI OTO PARÇALAR ARABA YEDEK FRT ABS SENSÖR KABLOSU-C00076003 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN ABS SENSÖR KABLOSU
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00076003
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ÖN ABS SENSÖR KABLOSU-C00076003
ÖN ABS SENSÖR KABLOSU-C00076003

Ürün bilgisi

Ön abs ve arka abs arasındaki fark nedir?

Bir arabanın ön ve arka ABS'si arasındaki temel fark, bunların araç stabilitesi ve güvenliği üzerindeki etkisidir. ‌
Hem ön tekerlek ABS'si hem de arka tekerlek ABS'si, acil frenleme sırasında aracın dengesini ve güvenliğini artırmak için tasarlanmıştır. Ancak işlevleri bakımından farklılık gösterirler:
‌ Ön tekerlek ABS'sinin önemi ‌ : Yüksek hızda ana frenleme görevini ön tekerlek üstlenir, özellikle yüksek hızda ön tekerleğin frenleme kuvveti toplam frenleme kuvvetinin yaklaşık %70'ini oluşturur. Bu nedenle ön tekerlek ABS'si tekerlek kilitlenmesini önlemede ve araç yön kontrolünü sağlamada özellikle önemlidir. Ön tekerleklerin kayması aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilir ve neredeyse kaçınılmaz olarak bir kaza meydana gelebilir. Bu nedenle ön tekerleğe ABS takılması arka tekerleğe ABS takılmasından daha gereklidir.
‌ Arka tekerlek ABS'sinin rolü ‌ : Arka tekerlek ABS'sinin ana rolü, yüksek hızda acil frenleme sırasında arka tekerleğin kilitlenmesini önleyerek gövde stabilitesini korumaktır. Arka tekerlek kilidi ağırlık merkezinin öne doğru kaymasına neden olabilir, bu da arka tekerleğin kavramasını azaltır ve kilitlenme riskini artırır. Arka tekerlek ABS'si bu riski azaltabilir ve böylece acil durumlarda aracın stabilitesini artırabilir.
‌ Maliyet ve konfigürasyon ‌ : Maliyet ve konfigürasyon açısından bakıldığında, çift şeritli ABS (yani hem ön hem de arka tekerlekler ABS ile donatılmıştır) daha yüksek güvenlik performansı sağlar, ancak aynı zamanda aracın üretim maliyetini de artırır. Maliyetleri azaltmak için bazı modeller, özellikle uygun maliyetli kasaların peşinde, yalnızca ön tekerlek ABS'siyle donatılmayı tercih edebilir. Bu yapılandırma kararı, maliyet ve güvenlik arasındaki dengeyi yansıtıyor.
Güvenlik kaygıları: Hem ön hem de arka tekerleklerde ABS bulunması daha fazla güvenlik sağlayabilirken, bazı durumlarda yalnızca ön tekerlek ABS'sine sahip olmak kabul edilebilir. Bunun nedeni, yalnızca ön tekerlek ABS'si durumunda bile, ön tekerleğin frenleme sırasında ana rolü oynaması ve arka tekerlek frenlerinin esas olarak yardımcı olması ve gövde stabilitesinin korunmasına yardımcı olmasıdır. Dolayısıyla ön ve arka tekerlek ABS'si daha kapsamlı koruma sağlasa da tek ön tekerlek ABS'si de belirli koşullar altında belirli düzeyde güvenlik sağlayabiliyor.
Özetlemek gerekirse, hem ön hem de arka tekerlekler, özellikle yüksek hızda acil frenleme ve viraj alma sırasında en yüksek güvenliği sağlamak için ABS ile donatılmıştır. Ancak bazı durumlarda, özellikle maliyet ve paranın karşılığı açısından yalnızca ön tekerlek ABS'si kabul edilebilir.
Abs sisteminin arıza teşhis yöntemi nedir?
ABS sisteminin arıza teşhis yöntemi aşağıdadır:
1, ABS görsel muayene yöntemi. Görsel inceleme, ABS arızalandığında veya sistemin düzgün çalışmadığını hissettiğinde kullanılan ilk görsel inceleme yöntemidir.
2, ABS arızası kendi kendine teşhis yöntemi. ABS'nin genellikle kendi kendine arıza teşhis fonksiyonu vardır ve ECU çalışırken kendisini ve sistemdeki ilgili elektrikli bileşenleri test edebilir. ECU sistemde bir arıza olduğunu tespit ederse ABS'nin çalışmasını durdurmak ve normal frenleme fonksiyonuna devam etmek için ABS uyarı ışığını yakar. Aynı zamanda arıza bilgisi, bakımın arızayı bulmak için çağırması için kod şeklinde hafızada saklanır.
3, hızlı denetim yöntemi. Hızlı inceleme genellikle kendi kendine teşhise, özel aletlerin veya multimetrelerin vb. kullanımına, sistem devresine ve arızaları bulmak için sürekli test etmeye yönelik bileşenlere dayanır. Arıza koduna göre çoğu durumda sadece arızanın genel kapsamı ve temel durumu anlaşılabilmekte, bazılarında ise kendi kendine teşhis fonksiyonu bulunmamaktadır ve arıza kodu okunamamaktadır.
4, arıza uyarı ışığı teşhisini kullanın. Arıza kodunu okuyarak ve hızlı inceleme yaparak arızanın yeri ve nedeni doğru bir şekilde teşhis edilebilir. Pratik uygulamada, teşhis için sıklıkla arıza uyarı ışığı kullanılır, yani kombine göstergede ABS uyarı ışığının ve kırmızı fren gösterge ışığının yanıp sönme kuralı gözlemlenerek arıza kararı verilir.

 

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler