• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MAXUS G10 YENİ OTOMOBİL PARÇALARI OTOMOBİL YEDEK PARÇA GENİŞLEME POT-C00016659 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün adı GENLEŞME KABI
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00016659
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Gösterimi

GENLEŞME KUTUSU T BORUSU-C00001519
GENLEŞME KUTUSU T BORUSU-C00001519

Ürün bilgisi

Arabanın genleşme kapağı çok sıkı olmasına rağmen neden sızdırıyor?
Otomobil genleşme kabı kapağının çok sıkı vidalanmasına rağmen sızdırmasının nedeni
‌ Arabanın genleşme kapağının çok sıkı vidalanmasının ancak sızdırmasının nedeni, genleşme kapağının tasarım prensibidir. ‌ Basınçlı su deposu kapağı olarak da bilinen genleşme kabı kapağı, otomotiv soğutma sisteminin temel bir bileşenidir. Üzerine takılan valf, motorun uygun sıcaklık aralığında çalışmasına yardımcı olmak için gerekli basıncı üretir. Arabanın çalışmasıyla, su deposundaki sıcaklık kademeli olarak yükselir ve bu da iç basıncın artmasına neden olur. Bu basınç önceden ayarlanmış bir eşiğe ulaştığında, basınç valfi otomatik olarak açılır ve soğutma sıvısının taşma deposuna akmasına izin verir. Araç çalışmayı durdurduğunda, soğutma sistemi taşma deposundaki soğutma sıvısını geri çeker. Genleşme kapağı çok sıkı vidalanırsa, valf normal şekilde açılıp kapanamaz, bu da soğutma sıvısının sızmasına ve tüm soğutma sisteminin normal çalışmasını etkilemesine neden olur.
Arabanın genleşme kapağının çok sıkı olmasına rağmen sızdırma sorununu çözmek için
Tencere gövdesini ve su borusunu kontrol edin:
Tencere gövdesi hasarlı ise zamanında yenisiyle değiştirilmesi önerilir.
Su borusu tıkalıysa, sızdıran parçayı çıkarıp yapıştırıcı sürüp tekrar takmayı deneyebilirsiniz.
Soğutma suyu seviyesinin doğru olduğundan emin olun:
Soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için soğutma suyu seviyesinin her zaman en yüksek ve en düşük ölçek çizgileri arasında olduğundan emin olun.
Acil önlemler:
Su bidonu çatlamış ve sızdırıyorsa sürüşe devam etmemeniz şiddetle tavsiye edilir, çünkü tankta kalan su miktarını tespit etmek mümkün değildir, motoru çalıştırdıktan sonra antifriz devridaim yapacak ve hava basıncı nedeniyle boşalarak motorun aşırı ısınmasına hatta silindirin çekmesine neden olabilir.
Yukarıdaki yöntemle, aracın genleşme kapağının çok sıkı olmasına rağmen sızdırma sorunu etkili bir şekilde çözülebilir ve araç soğutma sisteminin normal çalışması sağlanabilir.
Genleşme kabında soğutma sıvısı yok. Ne oldu?
Bir aracın genleşme kabındaki soğutma sıvısı çeşitli sebeplerden dolayı mevcut olmayabilir.
Öncelikle, soğutma sıvısı azalmasının en yaygın nedeni sızıntıdır. Buna su deposu kapakları, su depoları, su pompaları, kauçuk hortumlar, hava egzoz somunları, silindir contaları vb. sızıntıları dahildir. Bu alanlardaki sızıntılar, özellikle kauçuk ve metal parçaların termal genleşme ve büzülme nedeniyle eskiyebileceği ve soğutma sıvısı sızıntısına yol açan boşluklar oluşturabileceği yüksek sıcaklıklarda soğutma sıvısının kademeli olarak kaybolmasına yol açabilir. Ayrıca, termostatta sızıntı varsa, soğutma sıvısının bakımını da etkileyecektir.
İkinci olarak, yanmaya katılmak için silindire giren antifriz de olası bir nedendir. Emme manifoldu pedi ve silindir pedi hasar görürse, soğutma sıvısı silindire girebilir ve motorun yanma süreciyle birlikte boşalarak genleşme kabında daha az soğutma sıvısı kalmasına neden olabilir. Bu durumda, soğutma sıvısının dahil olması nedeniyle yağ bozulabilir ve emülsifikasyona neden olabilir.
Ayrıca, soğutma sıvısının aşırı doğal tüketimi olasılığı da vardır. Bu daha az yaygın olsa da, bazı durumlarda soğutma sıvısı aşırı motor sıcaklıkları veya diğer sorunlar nedeniyle aşırı tüketilebilir.
Son olarak, yeni araçta veya antifriz yeni değiştirildiğinde, gerçek bir sızıntıdan ziyade genellikle motor içindeki havanın bir kısmının boşaltılmamasından kaynaklanan antifriz eksikliği olabilir.
Bu sorunu çözmek için öncelikle soğutma sisteminde bir sızıntı noktası olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir; bu, şasinin veya su deposunun altında bir su izi olup olmadığına bakılarak değerlendirilebilir. İkinci olarak, termostatın ve diğer ilgili bileşenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Soğutma sıvısının silindire girdiği tespit edilirse, silindir contasını ve diğer ilgili parçaları değiştirmek gerekir. Ayrıca, tüm bileşenlerin iyi durumda olduğundan emin olmak için soğutma sisteminin düzenli olarak incelenmesi ve bakımı da soğutma sıvısı kaybını önlemenin etkili bir yoludur.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgisi

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler