• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK GENİŞLETME POT-C00016659 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı GENİŞLEME TENCERE
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00016659
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

GENİŞLEME KUTUSU T-BORU-C00001519
GENİŞLEME KUTUSU T-BORU-C00001519

Ürün bilgisi

Arabanın genişletme kapağı neden çok sıkı ama sızdırıyor?
Otomobil genleşme kabı kapağının çok sıkı vidalanıp sızıntı yapmasının nedeni
‌ Arabanın açma kapağının çok sıkı vidalanıp sızdırmasının nedeni, açma kapağının tasarım prensibinden kaynaklanmaktadır. ‌ Basınçlı su deposu kapağı olarak da bilinen genleşme kabı kapağı, otomotiv soğutma sisteminin önemli bir bileşenidir. Ona bağlı valf, motorun uygun sıcaklık aralığında çalışmasına yardımcı olmak için gerekli basıncı üretir. Arabanın çalışmasıyla birlikte su deposundaki sıcaklık giderek yükselerek iç basıncın artmasına neden olur. Bu basınç önceden belirlenmiş bir eşiğe ulaştığında basınç valfi otomatik olarak açılır ve soğutucunun taşma tankına akmasına izin verir. Araç çalışmayı bıraktığında soğutma sistemi, taşma deposundaki soğutma sıvısını geri çekecektir. Genleşme kapağı çok sıkı vidalanırsa, valf normal şekilde açılıp kapanamaz, bu durum soğutucu sızıntısına neden olur ve tüm soğutma sisteminin normal çalışmasını etkiler.
Arabanın genişletme kapağının çok sıkı ama sızıntı yapması sorununu çözmek için
‌ Tencere gövdesini ve su borusunu kontrol edin ‌ :
Tencere gövdesi hasar görmüşse, yeni su ısıtıcının zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir.
Su borusu tıkalıysa, sızıntı yapan kısmı çıkarmayı, yapıştırıcı sürüp yeniden takmayı deneyebilirsiniz.
‌ Soğutma sıvısı seviyesinin doğru olduğundan emin olun ‌ :
Soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için soğutma sıvısı seviyesinin her zaman en yüksek ve en düşük ölçek çizgileri arasında olduğundan emin olun.
Acil durum önlemleri:
Su şişesi çatlar ve sızıntı yaparsa, sürüşe devam edilmemesi şiddetle tavsiye edilir, çünkü depoda kalan su miktarını belirlemek imkansızdır, motoru çalıştırdıktan sonra antifriz dolaşacak ve hava basıncından dolayı boşalabilir, bu da motorun aşırı ısınmasına ve hatta silindirin çekilmesine neden olabilir.
Yukarıdaki yöntem sayesinde, aracın genleşme kapağının çok sıkı olmasına rağmen sızıntı yapması sorunu etkili bir şekilde çözülebilir ve araç soğutma sisteminin normal çalışması sağlanabilir.
Genleşme kabında soğutma sıvısı yok. Ne oldu?
‌ Bir arabanın genleşme kabındaki soğutma sıvısı çeşitli nedenlerden dolayı mevcut değildir. ‌
İlk olarak, soğutma sıvısı azalmasının en yaygın nedeni sızıntıdır. Buna su deposu kapakları, su depoları, su pompaları, lastik hortumlar, hava egzoz somunları, silindir contaları vb. sızıntılar da dahildir. Bu alanlardaki sızıntılar, özellikle kauçuk ve metal parçaların ısıya maruz kalabileceği yüksek sıcaklıklarda, soğutma sıvısının kademeli olarak kaybolmasına neden olabilir. termal genleşme ve büzülme nedeniyle yaşlanır ve soğutma sıvısı sızıntısına yol açan boşluklar oluşur. Ayrıca termostatta sızıntı olması soğutucunun bakımını da etkileyecektir.
İkincisi, antifrizin silindir içerisine girmesi de yanmaya katılması da olası bir nedendir. Emme manifoldu yastığı ve silindir yastığı hasar görürse, soğutma sıvısı silindire girebilir ve motorun yanma süreciyle birlikte boşalabilir, bu da genleşme kabında daha az soğutma sıvısı oluşmasına neden olur. Bu durumda, soğutucunun eklenmesi nedeniyle yağ bozulabilir ve bu da emülsifikasyona neden olabilir.
Ayrıca aşırı doğal soğutma sıvısı tüketimi olasılığı da vardır. Bu daha az yaygın olsa da bazı durumlarda aşırı motor sıcaklıkları veya diğer sorunlar nedeniyle soğutma sıvısı aşırı tüketilebilir.
Son olarak, yeni araçtan sonra veya antifriz yeni değiştirildikten sonra, antifriz eksikliği olabilir; bu, gerçek bir sızıntıdan ziyade genellikle motor içindeki havanın bir kısmının boşaltılmamasından kaynaklanır.
Bu sorunu çözmek için öncelikle soğutma sisteminde sızıntı noktası olup olmadığının kontrol edilmesi tavsiye edilir, bu da şase veya su deposu altında su izi olup olmadığına bakılarak değerlendirilebilir. İkinci olarak termostatın ve diğer ilgili bileşenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Silindire soğutucu girdiği tespit edilirse silindir contasının ve ilgili diğer parçaların değiştirilmesi gerekir. Ayrıca, tüm bileşenlerin iyi durumda olduğundan emin olmak için soğutma sisteminin düzenli muayenesi ve bakımı da soğutma sıvısı kaybını önlemenin etkili bir yoludur.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler