• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ OTO YEDEK PARÇALARI GENLEŞME POTANSİYOLU-C00016659 Güç sistemi OTO YEDEK PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Menşe yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT) Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı GENİŞLEME KABI
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00016659
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay sürer.
Ödeme TT Depozitosu
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Sergileme

GENLEŞME KUTUSU TEE BORUSU-C00001519
GENLEŞME KUTUSU TEE BORUSU-C00001519

Ürün bilgisi

Arabanın genleşme kapağı neden çok sıkı ama su sızdırıyor?
Otomobil genleşme kabı kapağının çok sıkı vidalanmasına rağmen sızıntı yapmasının nedeni...
Otomobilin genleşme deposu kapağının çok sıkı vidalanmasına rağmen sızıntı yapmasının nedeni, genleşme deposu kapağının tasarım prensibinden kaynaklanmaktadır. Basınçlı su deposu kapağı olarak da bilinen genleşme deposu kapağı, otomotiv soğutma sisteminin önemli bir bileşenidir. Üzerine bağlı valf, motorun uygun sıcaklık aralığında çalışmasına yardımcı olmak için gerekli basıncı üretir. Aracın çalışmasıyla birlikte, su deposundaki sıcaklık kademeli olarak yükselir ve iç basıncın artmasına neden olur. Bu basınç önceden belirlenmiş bir eşiğe ulaştığında, basınç valfi otomatik olarak açılır ve soğutma sıvısının taşma deposuna akmasına izin verir. Araç durduğunda, soğutma sistemi taşma deposundaki soğutma sıvısını geri çeker. Genleşme deposu kapağı çok sıkı vidalanırsa, valf normal şekilde açılıp kapanamaz, bu da soğutma sıvısının sızmasına ve tüm soğutma sisteminin normal çalışmasını etkilemesine yol açar.
Aracın genleşme kapağının çok sıkı olması ve su sızdırması sorununu çözmek için.
Tencere gövdesini ve su borusunu kontrol edin:
Su ısıtıcısının gövdesi hasar görmüşse, zamanında yenisiyle değiştirilmesi önerilir.
Su borusu tıkalıysa, sızıntı yapan kısmı çıkarıp, yapıştırıcı sürerek tekrar takmayı deneyebilirsiniz.
Soğutma sıvısı seviyesinin doğru olduğundan emin olun:
Soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için soğutma sıvısı seviyesinin her zaman en yüksek ve en düşük ölçek çizgileri arasında olduğundan emin olun.
Acil durum önlemleri:
Su şişesi çatlayıp sızdırıyorsa, sürüşe devam etmemeniz şiddetle tavsiye edilir, çünkü motor çalıştırıldıktan sonra depoda kalan su miktarını belirlemek mümkün olmaz; antifriz dolaşacak ve hava basıncı nedeniyle boşalabilecek, bu da motorun aşırı ısınmasına veya hatta silindirin arızalanmasına neden olabilir.
Yukarıdaki yöntem sayesinde, otomobilin genleşme kapağının çok sıkı olması ve sızıntı yapması sorunu etkili bir şekilde çözülebilir ve otomobil soğutma sisteminin normal çalışması sağlanabilir.
Genleşme kabında soğutucu yok. Ne oldu?
Otomobilin genleşme tankındaki soğutma sıvısı çeşitli nedenlerle yetersiz olabilir.
Öncelikle, soğutma sıvısı azalmasının en yaygın nedeni sızıntıdır. Bu, su deposu kapakları, su depoları, su pompaları, kauçuk hortumlar, hava tahliye somunları, silindir contaları vb. yerlerdeki sızıntıları içerir. Bu bölgelerdeki sızıntılar, özellikle yüksek sıcaklıklarda, kauçuk ve metal parçaların termal genleşme ve büzülme nedeniyle eskimesi ve soğutma sıvısı sızıntısına yol açan boşluklar oluşturması sonucu, kademeli olarak soğutma sıvısı kaybına neden olabilir. Ayrıca, termostatta sızıntı varsa, bu da soğutma sıvısının bakımını etkileyecektir.
İkinci olarak, antifrizin silindire girerek yanmaya katılması da olası bir nedendir. Emme manifoldu ve silindir yatakları hasar görürse, soğutma sıvısı silindire girebilir ve motorun yanma süreciyle birlikte dışarı akabilir, bu da genleşme kabında daha az soğutma sıvısı kalmasına neden olur. Bu durumda, soğutma sıvısının yağa karışması nedeniyle yağ bozulabilir ve emülsiyonlaşabilir.
Ayrıca, soğutma sıvısının doğal olarak aşırı tüketilmesi olasılığı da vardır. Bu durum daha az yaygın olmakla birlikte, bazı durumlarda aşırı motor sıcaklığı veya diğer sorunlar nedeniyle soğutma sıvısı aşırı tüketilebilir.
Son olarak, yeni bir araba alındıktan veya antifriz değiştirildikten sonra, genellikle gerçek bir sızıntıdan ziyade, motor içindeki havanın bir kısmının tahliye edilememesinden kaynaklanan antifriz eksikliği sorunu yaşanabilir.
Bu sorunu çözmek için öncelikle soğutma sisteminde sızıntı noktası olup olmadığını kontrol etmek önerilir; bu, şasi altında veya su deposunda su izi olup olmadığına bakılarak anlaşılabilir. İkinci olarak, termostat ve diğer ilgili bileşenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Soğutma sıvısının silindire girdiği tespit edilirse, silindir contası ve diğer ilgili parçaların değiştirilmesi gerekir. Ayrıca, tüm bileşenlerin iyi durumda olduğundan emin olmak için soğutma sisteminin düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımı da soğutma sıvısı kaybını önlemenin etkili bir yoludur.

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG ve Maux marka otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır.satın almak.

Bize Ulaşın

Tüm sorunlarınızı çözebiliriz, CSSOT bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler