• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK MOTOR DÖNÜŞ BORUSU-10169344 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı MOTOR DÖNÜŞ BORUSU
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO 10169344
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

MOTOR DÖNÜŞ BORUSU-10169344
MOTOR DÖNÜŞ BORUSU-10169344

Ürün bilgisi

Motor dönüş hattı nerede?

Yakıt memesinin altında
Motor dönüş yağı hattı genellikle yakıt enjeksiyon memesinin altında bulunur ve içeriden ayrılır. Giriş borusu genellikle dönüş borusundan daha kalındır ve giriş borusu yakıt filtresi elemanına bağlanır. ‌
Dönüş borusunun işlevi, benzinin basıncını tahliye etmek, yakıt tüketimini azaltmak ve fazla yakıtı ve benzin buharını depoya geri göndermektir. Dizel yakıt besleme sisteminde geri dönüş borusu, çok yüksek veya çok düşük yakıtın motorun çalışma verimliliği ve ömrü üzerindeki etkisini önlemek için yakıt sistemi basıncının stabilitesini sağlamada da rol oynar.
Arabanın yağ hattı bloğuna dönmesi hangi belirtidir?
Araç yağı dönüş borusu tıkalı ve aşağıdaki belirtiler ortaya çıkıyor:
1, araba dönüş yağı borusu tapasının sonuçları, basınçlı yanma olduğundan, yakıt enjeksiyon süresi ve alanında yakıt oranı iyi kontrol edilmezse, başlangıcı etkileyecektir. Ama genellikle başlar, sadece siyah duman;
2, YAĞ POMPASI tarafından verilen yağ basıncı normal olmadığı için arabanın dönüş borusu tıkalı. Yağ basınç valfi hasarlı değil;
Şekil 3'te, yakıt pompası motora yağ besleyerek yakıt nozulu enjeksiyonunun normal beslemesine ek olarak belirli bir basınç oluşturur, kalan yakıt elbette geri dönüş borusu yoluyla tanka geri gönderilir ve fazla benzin buharı tarafından toplanır. karbon tankı da dönüş borusu vasıtasıyla tanka geri döndürülür.
Kararsız rölanti hızı, motor titremesi, sürüş sırasında tekleme ve yavaş gaz tepkisi. Yağ devresi tıkanmasının ortak parçaları, yağ deposundaki emme borusu, filtre süzgeci, dizel filtresi, yağ deposu kapağı havalandırması vb.'dir. Yağ devresinin tıkanmasından kaynaklanan temel sorun, standartlara uygun olmayan dizel yağın enjeksiyonu veya yakıt ikmali işleminde yabancı maddelerin karıştırılmasıdır. Önlemenin anahtarı, dizel temizliği ve yağ devresi sızdırmazlığının sağlanması, yağ devresinin düzenli bakımı, dizel filtresinin temizliğinin ve bakımının güçlendirilmesi, filtre elemanının zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi, yağ deposunun çalışma şartlarına göre zamanında temizlenmesidir. Çevre koşullarını kontrol edin ve yağ tankının tabanındaki çamur ve suyu iyice temizleyin. Yağ borusunu temizlemek için yağ filtresini, hava kompresörü yağını, başlığı vb. değiştirin.
Dönüş yağ hattının tıkanması ve motorun çok silindirli aralıklı ateş eksikliği nedeniyle güçte önemli bir azalma olacaktır, yani bu silindir çalışmaz ve ardından başka bir silindir çalışmaz, bu da zayıf hızlanmaya neden olur. ve ciddi motor sarsıntısı.
Motor dönüş hattında gaz var. Ne oldu?
Motorun ana nedeni ‌ gaz dönüş hattı ‌.
‌ eskimiş veya hasar görmüş yağ borusu ‌: dizel motor boru hattı kauçuktur, eskiyen sert ve kırılgandır, contası sıkı değildir; Düzensiz contalar ve bağlantı yerlerindeki çatlaklar gibi metal boru bağlantı noktalarındaki sızdırmazlık sorunları.
‌‌ yakıt enjeksiyon memesi sorunu ‌ : yakıt enjeksiyon memesinin iğne valfi sıkışmış, yağ çıkış valfi sıkı bir şekilde kapatılmamış, vb. bu da yakıt besleme hattına yüksek basınçlı gaz geri akışına neden oluyor.
‌ yağ dönüş borusu sorunu ‌ : yağ dönüş borusu bağlantısı sıkı bir şekilde kapatılmamış ve yağ dönüş borusundan hava giriyor.
‌‌ Tank sorunu ‌ : Depoda yağ yok veya yağ yetersiz, yağ devresine hava emiliyor.
‌‌ filtre sorunu ‌: filtre kabuğunun deformasyonu, contanın sıkı olmaması vb.
Özel tedavi yöntemleri
‌ Eskimiş veya hasarlı hortumu değiştirin ‌ : kauçuk boru eskimişse, yeni orijinal kauçuk borunun değiştirilmesi önerilir; Metal boru bağlantı noktalarını sızdırmazlık sorunları açısından kontrol edin ve gerekirse contaları veya bağlantı noktalarını değiştirin.
‌ Hasarlı parçaları inceleyin ve değiştirin ‌ Yakıt enjeksiyon memesini ve yağ çıkış valfini kontrol ederek düzgün bir şekilde kapatıldıklarından emin olun; Hasarlı filtreleri ve contaları değiştirin.
‌ egzoz çalışması ‌ : Yakıt besleme sistemine göre kademeli olarak çalışın, yağ devresinin engellenmediğinden emin olmak için havayı birer birer çıkarın.
‌ Düzenli muayene ve bakım ‌ : Yağ devresine hava girmesini önlemek için yağ borusunu, filtreyi ve diğer bileşenleri düzenli olarak kontrol ederek iyi durumda olduklarından emin olun.

 

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler