Motor çıkış borusunun rolü.
Motor çıkış borusunun ana işlevi, motorun normal çalışmasını ve ısı dağılımını sağlamak için soğutucuyu tahliye etmektir.
İniş borusu olarak da bilinen motor çıkış borusu, soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır. Ana işlevi, motorun dahili soğutulmasından sonra yüksek sıcaklıktaki soğutma sıvısını dışarı aktarmak, ısıyı su deposundan dağıtmak ve ardından soğutulmuş soğutma sıvısını geri dönüşüm için motora geri göndermektir. Bu işlem motorun normal çalışma sıcaklığını korumak için gereklidir. Çıkış borusunda tıkanma veya hasar gibi bir sorun varsa, bu durum soğutma sıvısı sirkülasyonunun zayıf olmasına yol açacak, bu da motorun ısı dağıtma etkisini etkileyecek ve hatta motorun aşırı ısınmasına ve motor parçalarına zarar vermesine neden olacaktır.
Ek olarak, çıkış borusunun tasarımı ve malzemesi de yüksek sıcaklıklara ve basınçlara dayanabilmesini sağlamak ve aynı zamanda soğutma sıvısı sızıntısını önlemek için iyi sızdırmazlık performansını korumak açısından önemli bir husustur. Çıkış borusunun durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması, çatlak, eskime veya tıkanma sorunlarının olup olmadığının kontrol edilmesi, motorun güvenli çalışmasını sağlamak ve motor ömrünü uzatmak açısından büyük önem taşımaktadır.
Kısaca motor çıkış borusu, soğutucunun sirkülasyonunu ve ısı dağılımını sağlayarak motoru aşırı ısınma hasarlarından etkili bir şekilde korur ve otomobil motor soğutma sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır.
Motor çıkış borusu nerede?
Ön cam silecek kenarları
Motor çıkış borusu temel olarak ön cam fırçasının her iki yanında, genellikle biri solda, diğeri sağda bulunur.
Makine dairesi nispeten açık bir ortamdır, kanalizasyon, yabancı cisimler vb. ön cam boyunca makine dairesine akacaktır. Mühendis, makine dairesinin arkasında ve ön camın alt kenarında bir su saptırma plakası tasarladı ve saptırma plakasının bulunduğu yerde bir drenaj deliği tasarladı. Bu drenaj delikleri açılır tavanın ön kısmına bağlanır; burada açılır tavandan gelen su A sütunu kanalları boyunca akar, burada çamurluktaki makine dairesi suyuyla buluşur ve tekerlek çamurluğunun yanından boşaltılır. Bazen çamaşırlardan çıkan yapraklar ve çamur drenaj deliğine sızarak drenaj deliğinin tıkanmasına neden olur ve su, sızdırmazlık şeridinden motor bölmesine nüfuz eder. Bu nedenle, motor bölmesindeki kablo demetinin uzun süreli ıslanmasından ve olası su dolum olgusundan kaynaklanan potansiyel tehlikeleri önlemek için bu drenaj deliklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve temizlenmesi çok önemlidir.
Motor çıkış borusundaki yüksek basıncın nedeni nedir?
Motor çıkış borusundaki yüksek basınç, başta soğutma sistemi sorunları, düşük pompa performansı, radyatör sorunları vb. olmak üzere çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.
Öncelikle soğutma sistemi sorunları yaygın bir nedendir. Soğutma sıvısının yetersiz olması, motor uzun süre çalıştığında soğutma sistemindeki soğutma sıvısının kademeli olarak kaybolmasına yol açacağı gibi, sahibi zamanında soğutucuyu bulup eklemez ise motorun durmasına neden olur. çıkış borusunun basıncını etkileyecek aşırı ısınma. Ayrıca radyatör borusunun su sızdırması veya kısmen tıkanması soğutma suyunun sirkülasyonunu da etkileyerek motorun aşırı ısınmasına ve dolayısıyla çıkış borusunun basıncının artmasına neden olur.
İkinci olarak pompa performansının bozulması da önemli bir faktördür. Pompa contası hasar görürse, pompa suyunda bir düşüş meydana gelir ve etkili bir soğutma döngüsü gerçekleştirilemez, motordaki sıcak su, soğutma için radyatöre etkili bir şekilde gönderilemez ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olur. motor, çıkış borusunun basıncını arttırır.
Son olarak radyatör sorunu da göz ardı edilemez. Radyatör kapağında bulunan, buharı dışarı, havayı içeriye ileten iki valf iyi çalışmıyorsa, soğutma sistemindeki soğutma suyunun kaynama noktasını kontrol etmek mümkün olmadığından motor normal sıcaklıkta çalışamaz ve daha sonra Çıkış borusunun basıncını etkiler.
Özetle motor çıkış borusundaki basınç, yetersiz soğutma sıvısı, su eksikliği veya radyatör borusunun kısmen tıkanması, pompa performansının azalması ve radyatör sorunları gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Bu sorunları çözmek genellikle soğutma sisteminin kontrol edilmesini ve bakımını yapmayı, hasarlı parçaları değiştirmeyi, pompanın düzgün çalıştığından emin olmayı ve radyatöre bakım yapmayı içerir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
