Motor egzoz borusundan su damlamasına ne sebep olur?
Motor egzoz borusundan damlama olması normaldir ve genellikle motorun düzgün çalıştığını ve benzinin tamamen yandığını gösterir. Aşağıda motor egzoz borusundan damlamanın başlıca nedenleri ve çözümleri yer almaktadır:
Ana sebep
Buhar yoğuşması:
Benzin yandığında karbondioksit ve su buharı üretir. Bu su buharı daha soğuk egzoz borusuyla karşılaştığında hızla soğur ve yoğunlaşarak su damlacıklarına dönüşür ve yere damlar.
Egzoz sisteminden normal su tahliyesi:
Egzoz sisteminde yakıt ve hava karışıp yandığında belirli miktarda su buharı oluşur. Su buharı egzoz sisteminden geçerken, düşük sıcaklık ortamında sıvı suya yoğunlaşır ve egzoz borusundan aşağıya damlar.
Tank sızıntısı (anormal durum):
Motorun soğutma suyu deposunda bir sızıntı varsa, soğutma suyu yanma odasına akabilir ve egzoz borusundan damlamaya neden olabilir. Bu durum acil kontrol ve bakım gerektirir.
Yakıt katkı maddeleri ve egzoz gazı arıtma tesisi:
Bazı yakıt katkı maddeleri ve egzoz gazı arıtma cihazları su içerir; bu su, egzoz borusunda egzoz gazıyla karıştıktan sonra su damlacıklarının oluşmasına ve damlamasına neden olabilir.
çözüm
Normal şartlarda müdahaleye gerek yoktur:
Egzoz borusundan damlayan su, su buharının yoğunlaşmasından veya egzoz sisteminden normal su tahliyesinden kaynaklanıyorsa, bu normal bir durumdur ve özel bir işlem gerektirmez.
Depoda sızıntı olup olmadığını kontrol edin:
Su deposundaki sızıntının egzoz borusundan damlamaya neden olduğundan şüpheleniliyorsa, makine dairesindeki soğutma suyu deposunda su sızıntısı olup olmadığı zamanında kontrol edilmeli ve gerekirse onarım yapılmalıdır.
Egzoz borusundaki suya dikkat edin:
Egzoz borusundan sızan su, araç performansını bir ölçüde yansıtsa da, çok fazla su üç yollu katalitik konvertördeki oksijen sensörüne zarar verebilir, motor yağı beslemesinin doğruluğunu etkileyebilir ve dolayısıyla araç performansını olumsuz yönde etkileyebilir. Ayrıca, uzun süreli su birikimi egzoz borusunun korozyonunu hızlandırabilir. Bu nedenle, egzoz borusunda büyük miktarda su varsa, zamanında 4S servisine veya tamirhaneye kontrol ettirmelisiniz.
Özetle, motor egzoz borusundan damlama çoğu durumda normaldir, ancak su deposu sızıntısı gibi anormal durumların olup olmadığına da dikkat etmek ve zamanında müdahale etmek gerekir.
Egzozdan siyah duman çıkıyor. Ne oluyor?
Siyah duman, egzoz gazının çok fazla karbon parçacığı içerdiğini gösterir; bu da motor çalışması sırasında eksik yanmadan kaynaklanır. Bunun genellikle birkaç nedeni vardır:
1. Yanıcı karışım çok güçlü;
2. Karışık yağdaki benzin ve yağ karışımının oranı doğru değil veya kullanılan yağın kalitesi doğru değil; yağ miktarı çok fazla olduğunda veya yağ kalitesi düşük olduğunda, yanıcı karışımdaki yağ tamamen yanmaz ve sonuç olarak siyah duman oluşur;
3. Ayrı yağlamalı iki zamanlı motorda, yağ pompası arızalı ve yağ beslemesi çok fazla;
4. İki zamanlı motorda krank mili yağ keçesinin hasar görmesi sonucu, şanzıman yağı kartere karışarak yanma odasına girer ve karışımda aşırı yağ oluşmasına neden olur;
5. Dört zamanlı motorun piston halkasındaki yağ halkası ciddi şekilde aşınmış veya kırılmış ve yağ yanma odasına giriyor;
6. Aşırı yağlı dört zamanlı motor. Büyük miktarda yağ, pistonun üst kısmına, yanma odasına yönlendirilerek yanmaya katılır;
7. Su soğutmalı motor silindir gömleği hasar görmüş, soğutma suyu silindire girerek normal yanmayı etkiliyor. Dumanın hafif beyaz olduğu ve su deposundaki suyun çok hızlı tüketildiği tespit edilirse, bu durum bir sorun teşkil edebilir.
Sorun giderme:
(1) Motor egzoz borusundan az miktarda siyah duman çıkıyorsa ve buna ritmik bir ses eşlik ediyorsa, birkaç silindirin çalışmadığı veya ateşleme zamanlamasının yanlış hizalanmasından kaynaklandığı sonucuna varılabilir. Çalışmayan silindir, silindir kopma yöntemiyle tespit edilebilir veya ateşleme zamanlaması kontrol edilip düzeltilebilir;
2. Motor egzoz borusundan çok fazla siyah duman çıkıyorsa ve ateşleme sesi eşlik ediyorsa, karışımın çok güçlü olduğu belirlenebilir. Jiklenin zamanında tamamen açık olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse yüksek devirde bakım yapın; Ateşleme söndükten sonra, karbüratör portundan ana meme ucuna bakın, yağ enjeksiyonu veya yağ damlaması varsa, şamandıra haznesindeki yağ seviyesi çok yüksektir, belirtilen aralığa ayarlanmalı, ana ölçüm deliği sıkılmalı veya değiştirilmelidir; Hava filtresi tıkalıysa temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG ve Maux marka otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır.satın almak.
