• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MAXUS G10 YENİ OTOMOBİL PARÇALARI OTOMOBİL YEDEK PARÇA DİNAMO KAYIŞI-10168706 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün adı DİNAMO KAYIŞI
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO 10168706
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Gösterimi

DİNAMO KAYIŞ-10168706
DİNAMO KAYIŞ-10168706

Ürün bilgisi

Kopmuş bir jeneratör kayışıyla araç kullanılabilir mi?
Jeneratör kayışı koptuktan sonra araç yine de çalışabilir, ancak çok sayıda potansiyel güvenlik riski ve mekanik hasar nedeniyle uzun süre araç kullanılması önerilmez.
Araç güvenliği ve mekanik hasar
‌ Güvenlik riski ‌ : Jeneratör kayışı koptuktan sonra aracın jeneratörü normal çalışmayacak ve bu da akü gücünün hızla tükenmesine neden olacaktır. Uzun süre araç kullanmak akü gücünü tüketecek ve aracın stop etmesine neden olacaktır, bu da sadece sürüş güvenliğini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda aracın durmasına bile neden olabilir.
‌ mekanik hasar ‌ : Kopan bir jeneratör kayışı pompanın çalışmasını durdurur ve sürüşe devam etmek su sıcaklığının aşırı ısınmasına ve motorda geri dönüşü olmayan hasara neden olabilir. Ayrıca jeneratör kayışının kırılması klima kompresörlerinin, takviye pompalarının ve diğer bileşenlerin normal çalışmasını etkileyerek sürüş güvenliğini etkileyebilir.
Acil tedavi önlemi
‌ Mümkün olan en kısa sürede durun ‌ : Jeneratör kayışının koptuğunu tespit ettiğinizde, derhal güvenli bir yerde durmalı ve en kısa sürede değiştirilmesi için profesyonel bakım personeline başvurmalısınız.
‌ Uzun süre araç kullanmaktan kaçının ‌ : Kayış koptuktan sonra, araçla kısa mesafe gidilebilse de, akü şarjının bitmesini ve mekanik hasarın daha da kötüleşmesini önlemek için uzun süre araç kullanmaktan kaçınılmalıdır.
önleyici tedbir
‌ Düzenli muayene ve bakım ‌: Jeneratör kayışının aşınma ve gerginliğinin düzenli olarak muayene edilmesi, eskiyen ve aşınmış kayışın zamanında değiştirilmesi, kayış kopmasının oluşmasını etkili bir şekilde önleyebilir.
‌ Profesyonel bakım ‌ : Kayışın standartlara uygun şekilde takılıp ayarlanmasını sağlamak ve kopma riskini azaltmak için tüm araç onarım ve bakım çalışmalarının profesyoneller tarafından yapılmasını sağlayın.
Özetle, jeneratör kayışı koptuktan sonra araç kısa bir mesafe gidebilse de, güvenlik nedeniyle en kısa sürede durdurulmalı ve muayene ve bakım için profesyonellere başvurulmalıdır. Aynı zamanda, düzenli bakım ve muayene bu tür sorunları etkili bir şekilde önleyebilir.
Jeneratör kayışının değiştirilmesinin öncüsü esas olarak aşağıdaki hususları içerir:
‌ Anormal gürültü ‌ :
Jeneratör kayışı çalışırken gıcırdama veya kayma sesi duyuyorsanız, bu kayışın eskidiğinin veya yıprandığının bir işareti olabilir, zamanında kontrol edilmesi gerekir.
‌ kemer görünümü değişiklikleri ‌ :
‌ Kayıştaki karık sığlaşır ‌: kayış aşınmıştır ve değiştirilmesi gerekir.
‌ çatlama, kopma ve soyulma ‌ : Kayışın yüzeyinde oluşan bu olaylar kayışın eskidiğini ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. ‌
‌ kemer kayması ‌ :
Kayışın oluğunda aşınma neredeyse sona erdiğinde ‌ kayma ‌ meydana gelir, o zaman kayışın değiştirilmesi gerekir.
‌ Gevşek kayış veya sapma ‌ :
Kayışın eskimesi veya aşınması da kayışın gevşemesine veya sapmasına yol açabilir ki bu da değiştirilmesi için gerekli bir işarettir.
Özetle, jeneratör kayışının değiştirilmesi gerekmeden önce genellikle anormal sesler, görünüm değişiklikleri (sığ oluk, çatlama, çatlama ve soyulma gibi), kayma ve gevşeklik veya sapma görülür. Bu fenomenler bulunduğunda, kayış kopmasının neden olduğu ciddi sonuçları önlemek için jeneratör kayışı kontrol edilmeli ve zamanında değiştirilmelidir.
‌ Jeneratör kayışının değiştirme döngüsü genellikle 60.000 ila 100.000 km arasındadır ‌. Özellikle jeneratör kayışının genellikle her 2 yılda bir veya 60.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir ve bazı modeller değiştirilmeden önce 80.000 ila 100.000 kilometreye kadar uzatılabilir. Ancak bu döngü mutlak değildir ve gerçek değiştirme süresi, araç kullanım alışkanlıkları ve kayış kalitesi gibi çeşitli faktörlerden etkilenebilir. Bu nedenle, araç bu tahmini değiştirme kilometresine yaklaştığında, sahibi kayışın iyi performans gösterdiğinden ve aşınmadığından emin olmak için proaktif olarak kayışın durumunu kontrol etmelidir. Kayışın çekirdeği kırılmışsa, oluk bölümü çatlamışsa, kaplama tabakası kablodan ayrılmışsa veya kablo dağılmışsa, olası şanzıman işlevi arızasını veya diğer bileşenlere zarar gelmesini önlemek için jeneratör kayışı derhal değiştirilmelidir. ‌
Jeneratör kayışı araçta önemli bir rol oynar, jeneratörü, klima kompresörünü, takviye pompasını, rölantiyi, gergi tekerleğini ve krank mili kasnağını ve diğer önemli bileşenleri, krank mili kasnağının dönüşü yoluyla birbirine bağlar ve bu parçaların birlikte çalışmasını sağlar. Bu nedenle, jeneratör kayışının düzenli olarak incelenmesi ve zamanında değiştirilmesi, aracın normal çalışmasını ve güvenli sürüşünü sağlamak için önemli bir önlemdir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgisi

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler