• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MAXUS G10 YENİ OTOMOBİL PARÇALARI OTOMOBİL YEDEK SİLİNDİR KAPAĞI MONTAJI-10152673 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün adı SİLİNDİR KAPAĞI MONTAJI
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO 10152673
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Gösterimi

SİLİNDİR KAPAĞI DÜZENLEMESİ-10152673
SİLİNDİR KAPAĞI DÜZENLEMESİ-10152673

Ürün bilgisi

MAXUS silindir kapağı tertibatının sökme adımları temel olarak aşağıdaki temel adımları içerir:
‌ Kaputun çıkarılması ‌: Bu, kaputun silindir kapağından dikkatlice çıkarılmasını gerektiren sökme işleminin başlangıç ​​noktasıdır.
Egzoz manifoldunun ayrılması: Egzoz manifoldunun silindir kapağından ayrılması, sökme işleminin önemli bir adımıdır.
‌ Emme manifoldunu çıkarın ‌ : Ardından, sorunsuz takip çalışmasını sağlamak için emme manifoldunu çıkarmanız gerekir.
Triger kayışını sökün: Triger kayışının sökülmesi, silindir kapağının daha sonra sökülmesi için gereklidir ve doğru adımlarla yapılması gerekir.
‌ Silindir kapağı kapağını çıkarın ‌ : Silindir kapağı kapağının çıkarılması, silindir kapağının daha fazla çıkarılmasını kolaylaştırır.
‌ Eksantrik mili zamanlama dişlisini çıkarın ‌: Eksantrik mili zamanlama dişlisinin çıkarılması, silindir kapağının sökülmesi işleminin önemli bir parçasıdır.
‌ Triger kayışı otomatik gergisini çıkarın ‌: Silindir kapağının düzgün bir şekilde çıkarılmasını sağlamak için triger kayışı otomatik gergisinin çıkarılması önemlidir.
‌ Eksantrik mili yatak kapağının eksantrik milinden ayrılması ‌: Bu adım, silindir kapağının ayrı parçalarını daha da ayırmaya yardımcı olur.
Motor desteği tespit cıvatalarını sökün: Motor desteği tespit cıvatalarının sökülmesi, silindir kapağını nihai sökme işlemine hazırlar.
‌ Allen anahtarı kullanarak silindir kapağı cıvatalarını yanlardan ortaya doğru çapraz sırayla gevşetin ve çıkarın ‌: Bu, silindir kapağını çıkarma işleminin son adımıdır ve cıvataların gevşetilmesini ve silindir kapağının belirli bir sırayla çıkarılmasını gerektirir.
Silindir kapağını çıkarırken, silindir kapağının kaburgalarına plastik bir çekiçle hafifçe vurulmasına ve çıkarılan silindir kapağının hasar görmesini veya küçük parçaların kaybolmasını önlemek için çalışma masasındaki tahta bloğa güvenli bir şekilde yerleştirilmesine dikkat edilmelidir. Ayrıca, motora gereksiz yere zarar vermemek için sökme işlemi sırasında doğru sıra ve adımların izlendiğinden emin olun.
MAXUS silindir kapağı tertibatı arızaları, soğutma sistemi sorunları, emme ve egzoz sistemi sorunları, yanma odası sorunları ve motor yönetim sistemiyle ilgili sorunlar dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere bir dizi tarafı içerebilir. Silindir kapağı, silindir bloğunun üzerinde bulunan, silindiri kapatan ve yanma odasını oluşturan motorun önemli bir parçasıdır. Genellikle yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazla temas halinde olduğu için büyük bir termal yük ve mekanik yük taşır. Silindir kapağının içinde, yanma odası gibi yüksek sıcaklıktaki parçaları soğutmak için suyu dolaştıran bir soğutma suyu ceketi bulunur. Ek olarak, silindir kapağı ayrıca giriş ve egzoz valf yuvaları, valf kılavuz delikleri, emme kanalları ve egzoz kanalları ile buji veya enjektör takmak için deliklerle donatılmıştır. Silindir kapağı genellikle gri dökme demir veya alaşımlı dökme demirden dökülür ve son yıllarda, sıkıştırma oranını iyileştirmeye elverişli olan iyi termal iletkenliği nedeniyle alüminyum alaşımlı silindir kapağı yaygın olarak kullanılmaktadır.
Silindir kapağı arızasının yargılanması ve çözümü motorun temel sorunlarından biridir. Silindir kapağı arızaları, soğutma sistemi verimliliğinin azalması, emme ve egzozun zayıf olması ve yanma verimliliğinin azalması olarak ortaya çıkabilir ve bu da motor performansını ve ömrünü etkiler. Örneğin, silindir kapağının soğutma suyu deliği tıkalı veya hasarlıysa, soğutma sisteminin daha az verimli hale gelmesine neden olabilir ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Emme ve egzoz sistemlerindeki sorunlar, motor gücünün azalmasına veya aşırı emisyonlara neden olabilir. Yanma odası şeklinin uygunsuz tasarımı veya hasar görmesi, yanma verimliliğini etkileyebilir ve bu da motor performansını ve emisyonlarını etkiler.
Silindir kapağı arızalarına yönelik çözümler arasında soğutma suyu deliklerinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi, hasarlı parçaların değiştirilmesi, emme ve egzoz sistemlerinin ayarlanması, yanma odası tasarımının optimize edilmesi vb. yer alabilir. Belirli arıza teşhisi ve tedavisi için, motorun güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak amacıyla profesyonel bakım hizmetlerine başvurulması önerilir. Ayrıca, soğutma sisteminin kontrol edilmesi, karbon birikintilerinin temizlenmesi, aşınmış parçaların değiştirilmesi gibi düzenli bakım ve onarım da silindir kapağı arızasını önlemek için önemli bir önlemdir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgisi

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler