• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Yeni Otomatik Parçalar Araba Yedek Silindir Kafası Montajı-10152673 Güç Sistemi Otomobil Parçaları Tedarikçi Toptan Maxus Kataloğu Daha Ucuz Fabrika Fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC Maxus G10

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı Silindir kafası düzeneği
Ürünler uygulaması SAIC Maxus G10
Ürünler OEM Hayır 10152673
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot/rmoem/org/kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama sistemi TÜM

Ürün ekranı

Silindir Kafası Düzeneği-10152673
Silindir Kafası Düzeneği-10152673

Ürünler Bilgisi

Maxus silindiri kafası düzeneğinin çıkarma adımları esas olarak aşağıdaki anahtar adımları içerir ‌:
‌ Kaputun çıkarılması ‌: Bu, kaputun silindir kafasından dikkatlice çıkarılmasını gerektiren çıkarma işleminin başlangıç ​​noktasıdır.
‌ Egzoz manifolunun ayrılması ‌: Egzoz manifolunun silindir kafasından ayırmak, çıkarma işleminde önemli bir adımdır.
‌ Emme manifoldunu kaldır ‌: Daha sonra, sorunsuz takip çalışmasını sağlamak için emme manifoldunu kaldırmanız gerekir.
‌ Zamanlama kayışını açın ‌: Timing kayışının birleşmesi, silindir kapağının daha sonra çıkarılması için gereklidir ve doğru adımlarda yapılması gerekir.
‌ Silindir kapağı kapağını sökün ‌: Silindir kapağı kapağının çıkarılması silindir kapağının daha da uzaklaştırılmasını kolaylaştırır.
‌ Eksantrik mili zamanlama dişlisini sökün ‌: Eksantrik mili zamanlama dişlisinin çıkarılması, silindir kafasının çıkarılması işleminde önemli bir parçasıdır.
‌ Zamanlama kayışını çıkarın Otomatik gergin ‌: Silindir kafasının düzgün bir şekilde çıkarılmasını sağlamak için zamanlama kayışının çıkarılması otomatik gerginlik esastır.
‌ Eksantrik mili yatak örtüsünün eksantrik milinden ayrılması ‌: Bu adım, silindir kafasının ayrı parçalarını daha da ayırmaya yardımcı olur.
Motor Motor Destek Tespit Cıvataları ‌ 'ı sökün ‌: Motor desteğinin çıkarılması Cıvatalar, silindir kafasını son çıkarmaya hazırlar.
‌ Allen anahtarını kullanarak silindir kapağı cıvatalarını köşegen sıradaki yanlardan merkeze gevşetin ve çıkarın ‌ Bu, silindir kafasının çıkarılmasında son adımdır ve cıvataların gevşetilmesini ve silindir kafasının belirli bir sırada çıkarılmasını gerektirir.
Silindir kafasını çıkarırken, plastik bir çekiçle silindir kafasının kaburgalarını hafifçe dokunmaya özen gösterilmeli ve küçük parçaların hasarını veya kaybını önlemek için çıkarılan silindir kafasını çalışma masası üzerindeki ahşap blok üzerine güvenli bir şekilde yerleştirmelidir. Ek olarak, motora gereksiz hasarı önlemek için sökme işlemi sırasında doğru dizinin ve adımların izlendiğinden emin olun.
Maxus Silindir Kafası Montaj Arızaları ‌ Soğutma sistemi problemleri, emme ve egzoz sistemi sorunları, yanma odası problemleri ve motor yönetim sistemi ile ilgili sorunlar dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere bir dizi tarafı içerebilir. Silindir başlığı, silindir bloğunun üzerinde bulunan, silindiri kapatan ve yanma odasını oluşturan motorun önemli bir parçasıdır. Genellikle yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazla temas ettiğinden, büyük bir termal yük ve mekanik yük taşır. Silindir kapağının içinde, yanma odası gibi yüksek sıcaklık parçalarını soğutacak şekilde sirkülen bir soğutma suyu ceketi vardır. Buna ek olarak, silindir kafası ayrıca giriş ve egzoz valf koltukları, valf kılavuzu delikleri, emme kanalları ve egzoz kanallarının yanı sıra buji veya enjektörleri takmak için delikler ile donatılmıştır. Silindir kapağı genellikle gri dökme demir veya alaşım dökme demir ile dökülür ve son yıllarda, alüminyum alaşım silindiri başlığı, sıkıştırma oranını iyileştirmeye elverişli olan iyi termal iletkenliği nedeniyle yaygın olarak kullanılır.
Silindir başlığı hatasının kararı ve çözümü, motorun temel sorunlarından biridir. Silindir kapağı arızaları, azaltılmış soğutma sistemi verimliliği, zayıf alım ve egzoz ve daha az yanma verimliliği olarak ortaya çıkabilir, bu da motor performansını ve ömrünü etkiler. Örneğin, silindir kafasının soğutma su deliği bloke edilirse veya hasar görürse, soğutma sisteminin daha az verimli olmasına neden olabilir, bu da motoru aşırı ısınabilir. Alım ve egzoz sistemleri ile ilgili sorunlar, motor gücünün azalmasına veya aşırı emisyonlara neden olabilir. Yanlış tasarım veya yanma odası şekline verilen hasar, yanma verimliliğini etkileyebilir, bu da motor performansını ve emisyonlarını etkiler.
Silindir kafası arızalarına çözümler, soğutma su deliklerinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi, hasarlı parçaların değiştirilmesi, alım ve egzoz sistemlerinin ayarlanması, yanma odası tasarımını optimize etme vb. Ek olarak, düzenli bakım ve bakım, soğutma sisteminin kontrol edilmesi, karbon yataklarının temizlenmesi, yıpranmış parçaların yerini alması da dahil olmak üzere silindir kafa arızasını önlemek için önemli bir önlemdir.

Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Otomatik Parçaları Satışa Taahhütsatın almak için.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz tek şey, CSSOT şaşkın olduğunuz için size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı lütfen iletişime geçin

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

Sertifika2-1
Sertifika6-204x300
Sertifika11
Sertifika21

Ürünler Bilgileri

展会 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler