MAXUS G10 motor itme kanadı nasıl takılır?
1, ilk adım: önce krank milini aks kutusuna takın, yağlama yağı ekleyin. Adım 2: Krank milini takın. Adım 3: Baskı plakasını yağlayın. Adım 4: Baskı plakasının takıldığı yeri yağlayın. Adım 5: Baskı plakasını krank milinin ortasına yerleştirin.
2, krank mili baskı plakası iki parçadan oluşur, sadece silindir gövdesinin ana yatak yuvasının ön ve arka baskı yüzeyine takılır; Takmadan önce baskı plakasının yivli yüzeyine motor yağı ekleyin; Yağsız yüzeyi silindir bloğuna, yağ oluğu yüzeyini ise krank miline doğru dördüncü ana yatak yuvasının baskı plakası oluğuna yerleştirin; Baskı plakasının yağ oluğu yüzünün krank mili tarafına baktığına dikkat edin.
3, Santana motor itme plakasını takın, önce krank mili kutusunu gres içine takın, krank milini takın, özel adımlar aşağıdaki gibidir: Önce krank mili kutusunu gres içine takın. Krank milini takın. İtme plakasını gresleyin. İtme plakasının takıldığı alanı gresleyin.
4. B12 motor itme plakasını takma adımları şu şekildedir: Gövde temas yüzeyini ve itme plakası montaj arayüzünü temizleyin. Bu, itme plakasının normal çalışmayı sağlamak için gövde temas yüzeyiyle tamamen entegre olduğundan emin olmak içindir. İticileri gövdeye yerleştirin, tamamen gömülü olduklarından ve konik, çatlak veya başka bir hasar olmadığından emin olun.
5. Aletleri ve malzemeleri hazırlayın. Krank mili itme plakasını takmak için gereken aletler arasında bir anahtar, tornavida, lastik tokmak ve yağlama yağı bulunur. Malzemeler arasında krank mili itme plakası, itme plakası montaj vidaları, itme plakası montaj contaları vb. bulunur. Temizlik çalışması. Krank mili itme plakasını takmadan önce krank milini ve ilgili parçaları temizleyin.
6. Kurulum yöntemi: İtme plakası krank milinin eksenel boşluğunu ayarlar ve fayans yuvası ile şaft tablası arasında O tipi bir conta oluşturur. Birini aşağı koyabiliyorsanız, ikisini de aşağı koyabilirsiniz. Zemin tarafının krank miline baktığını unutmayın. Ardından contanın kalınlığının ve boşluğun eşleşip eşleşmediğine bakın.
1. Az darbe. Motorun orta kısmını, yani silindir bloğunu değiştirmekten mi bahsediyorsunuz bilmiyorum. Eğer durum buysa, darbe orada olmalı, yeniden çalıştırma ihtiyacı, motor gücünü azaltabilir.
2, silindiri değiştirin, ancak piston tertibatını da değiştirin, arabaya bir etkisi olmaz, ancak tekrar çalıştırılması gerekir. Yeni araba rodajı ile aynı olduğunu unutmayın. Rodajdan sonra yağı değiştirin, normal şekilde kullanılabilir. Motor, valf odası kapağı, silindir kapağı, silindir bloğu (orta silindir) ve yağ karterinden yukarıdan aşağıya oluşur. Orta silindir, motordaki daha büyük dökme demir şeydir.
3, Motor silindiri değişiminin motor silindiri değişimi üzerindeki etkisi Motor silindiri değişiminin motor silindiri değişimi üzerindeki etkisi Dikkat edilmesi gereken husus yanlış takılmamasıdır, yaygın olarak kullanılan araba motor silindiri sayısı 12'dir.
4, motor bloğunun değiştirilmesinin dezavantajı: motorun performansı etkilenebilir: silindir bloğunun değiştirilmesi motorun yapısını ve performansını etkileyebilir, çünkü yeni silindir bloğu eski silindir bloğundan farklı olabilir ve valfi, ateşleme süresini ve diğer teknik parametreleri yeniden ayarlamak gerekebilir.
motor krank mili baskı plakası aşınması anormal ses belirtileri
Motor krank mili baskı plakası aşınması aşağıdaki anormal ses belirtilerine neden olur:
anormal ses : Krank mili baskı plakası aşındığında, krank milleri arasında hareket olabilir ve bu da motordan anormal ses çıkmasına neden olabilir.
Güç düşüşü : Krank mili baskı plakasının aşınması motorun dengesini etkileyerek güç çıkışının azalmasına neden olur.
titreme : Motorun dengesi bozulur, araç seyir halindeyken titremeye başlar.
Alev Sönmesi : Ciddi krank mili arızası, motorda ani alev sönmesine yol açarak sürüş güvenliğini etkileyebilir.
Motor krank mili baskı plakası aşınmasının nedeni
Krank milinin itme aşınmasının nedenleri şunları içerebilir:
Aşınma : Uzun süreli kullanım ve sürtünme, baskı plakasının aşınmasına yol açar, bu da krank milinin dengesini ve motor performansını etkiler.
Kötü yağlama : Yağlama sisteminin arızalanması veya yağlama yağının kalitesinin düşük olması, baskı plakasının aşınmasını hızlandırır.
Yanlış montaj : Montaj sırasında yanlış kullanım veya tasarım hataları da baskı plakasının aşınmasına neden olabilir.
Motor krank mili baskı plakası aşınmasının anormal sesini çözme yöntemi
Krank milinin itme aşınmasına yönelik çözümler şunlardır:
Baskı plakasını değiştirin : Motor dengesini ve performansını eski haline getirmek için aşınmış baskı plakasını zamanında değiştirin.
Yağlama sistemini kontrol edin : İyi yağlamayı sağlamak ve aşınmayı azaltmak için yağlama sisteminin kalitesini ve tedarikini kontrol edin.
Düzenli bakım: Daha ciddi hasarları önlemek için sorunları zamanında bulup çözmek amacıyla motoru düzenli olarak kontrol edin ve bakımını yapın.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.
