MAXUS G10'da krank mili konumlandırma deliği var mı?
MAXUS G10'da krank mili konumlandırma deliği ve içine krank mili konumlandırma pimi yerleştirilmiştir.
MAXUS, konforlu sürüş deneyimiyle birleştirilmiş Avrupa otomotiv tasarım standartları ve enerji verimliliği ve çevre koruma konusundaki son teknoloji konseptlerine dayalı ticari çok amaçlı araçlar üretiyor. Bu araçlar mobil ticaret, işe gidip gelme, kentsel lojistik ve özel endüstri kullanımı için uygundur. MAXUS'un tasarım felsefesi, MAXus markasının temel değerlerini mükemmel bir şekilde yorumlayan ve uluslararası ticari çok amaçlı araçlar için ölçüt belirleyen teknoloji, güven ve girişimciliktir.
MAXUS G10 krank milini nasıl sökebilirim?
MAXUS G10'un krank milini çıkarmak için motoru çıkarın ve tezgaha yerleştirin. Daha sonra ana yatak kapağı cıvatasını her iki taraftan merkeze doğru birkaç kez eşit ve simetrik olarak gevşetin. Çıkarılan ana yatak kapağı cıvatasını kullanarak ileri geri kaldırın ve ana yatak kapağını ve alt baskı contasını çıkarın, alt baskı contasının yalnızca 3 numaralı ana yatak kapağında bulunduğunu unutmayın. Yatakların ve yatak kapaklarının eşleştirilebilmesini sağlamak için, sökme sırasında sırayla yerleştirilirler. Daha sonra krank milini kaldırın ve üst yatağı ve üst baskı plakasını silindir gövdesinden çıkarın. Krank mili kapağını çıkarırken piston yağ segmanını ve krank mili yatağını çıkarın ve yatak konumunu hatırlayın. Krank mili muhafazasını çıkarırken krank mili yatağının konumunu da hatırlamak gerekir. Çıkardıktan sonra krank mili ve yataklar gibi parçaları temizleyin ve değiştirilmeleri gerekip gerekmediğini görmek için inceleyin. Krank milini takarken sırayla ilerleyin. Öncelikle temizlenmiş silindir gövdesi çalışma masasına ters çevrilir ve basınçlı hava ile üflenir. Silindir gövdesi ve krank milindeki yağ kanalı üflenerek tekrar tekrar temizlenmelidir. Daha sonra yatakları krank miline sırayla takın, üst yatağın yağ delikleri ve yağ kanalları olduğuna dikkat edin. Yatak çıkıntısını ve silindir bloğunun oluğunu hizalayın ve 5 üst yatağı sırayla takın; Yatak çıkıntısını ve ana yatak kapağının oluğunu hizalayın ve 5 alt yatağı sırayla takın. Daha sonra krank mili baskı contasını takın, önce iki üst baskı plakasını silindir bloğu No. 3 mil konumuna, yağ oluğunun dışarı baktığı tarafa takın, krank milini silindir bloğuna koyun ve ardından iki alt baskı plakasını yatak kapağı No. 3'e, yağ oluğunun dışarı baktığı tarafa takın. Son olarak krank mili ana yatak kapağını takın, 5 ana yatak kapağını sırayla takın. Ana yatak kapağı cıvatasının dişine ve cıvata başının altına ince bir tabaka yağ uygulayın. 10 adet ana yatak kapağı cıvatasını ortadan iki yana doğru simetrik ve eşit bir şekilde 60N.m torkla sıkın. Montajdan sonra her şeyin normal olduğundan emin olmak için kontrol edip ayarlayın.
Chase krank mili konum sensörü nerede?
Motorun krank milinin yakınında
Chase krank mili konum sensörünün genel montaj yeri genellikle motorun krank milinin yakınında bulunur. Özellikle, krank milinin ön ucuna, volana veya distribütörün içine monte edilebilir. Tam konum, arabadan arabaya değişebilir.
Farklı modellerin belirli konumları:
SAIC Maxus G10 : Krank mili konum sensörü genellikle motorun krank miline yakın bir yerde bulunur.
SAIC Maxus T60 : Krank mili konum sensörü, şanzıman ile motor arasındaki bağlantının üstündedir.
Diğer modeller : Krank mili konum sensörleri genellikle krank milinin ön ucuna, volana veya distribütörün içine monte edilir.
Sensörü bulmanın yolları:
Arabayı durdurun, el frenini çekin, anahtarı çıkarın ve negatif aküyü ayırın.
Motor bölmesini bulun ve hidrolik kolu kullanarak motor bölmesini yukarı kaldırın.
Motorun sağ tarafındaki kırmızı alanda krank mili konum sensörünü arayın. Bir distribütör varsa, sensör distribütörün içine takılmış olabilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.
