Maxus G10'un bir krank mili konumlandırma deliği var mı?
Maxus G10, içine bir krank mili konumlandırma pimi yerleştirilmiş bir krank mili konumlandırma deliğine sahiptir.
Maxus, rahat sürüş deneyimi ile birlikte Avrupa otomotiv tasarım standartlarına ve en son enerji verimliliği ve çevre koruma kavramlarına dayanan ticari çok amaçlı araçlar oluşturuyor. Bu arabalar mobil ticaret, banliyö seyahati, kentsel lojistik ve özel endüstri kullanımı için uygundur. Maxus'un tasarım felsefesi, Maxus markasının temel değerlerini mükemmel bir şekilde yorumlayan ve uluslararası ticari çok amaçlı araçlar için ölçüt oluşturan teknoloji, güven ve işletme.
Maxus G10 krank milini nasıl çıkarırım?
Maxus G10'un krank milini çıkarmak için motoru çıkarın ve tezgahın üzerine yerleştirin. Daha sonra ana yatak kapağı cıvatasını her iki taraftan merkeze birkaç kez eşit ve simetrik olarak serbest bırakın. Çıkarılan ana yatak örtüsü cıvatasını kullanarak, ileri geri çıkış yapın ve ana yatak kapağını ve alt itme contasını çıkarın, alt itme contasının sadece 3 numaralı ana yatak kapağında mevcut olduğunu hatırlayın. Yatakların ve yatak kapaklarının eşleştirilebilmesini sağlamak için, sökülürken sırayla yerleştirilir. Ardından krank milini kaldırın ve üst yatağı ve üst itme plakasını silindir gövdesinden çıkarın. Krank mili kapağını çıkarırken, piston yağ halkasını ve krank mili yatağını çıkarın ve yatak pozisyonunu hatırlayın. Krank mili muhafazasını çıkarırken, krank mili yatağının konumunu hatırlamak da gerekir. Çıkarıldıktan sonra, değiştirilmeleri gerekip gerekmediğini görmek için krank mili ve rulmanlar gibi parçaları temizleyin ve inceleyin. Krank milini takarken sırayla ilerleyin. İlk olarak, temizlenmiş silindir gövdesi çalışma masasına ters çevrilir ve basınçlı hava ile üflenir. Silindir gövdesi ve krank milindeki yağ geçişi tekrar tekrar üflenmeli ve temizlenmelidir. Daha sonra yatakları krank miline sırayla takın, üst yatağın yağ deliklerine ve yağ oluklarına sahip olduğunu belirtin. Yatak yumruğunu ve silindir bloğunun oluğunu hizalayın ve 5 üst yatağı sırayla takın; Yatak yumruğunu ve ana yatak kapağının oluğunu hizalayın ve 5 alt yatağı sıraya takın. Daha sonra krank mili itme contasını takın, önce silindir bloğu No. 3 Journal konumuna iki üst bastırma plakası takın, yağ oluğu dışa bakacak şekilde, krank milini silindir bloğuna koyun ve daha sonra yatak kapağına iki alt itme plakası takın. Son olarak krank mili ana yatak kapağını takın, sırayla 5 ana yatak kapağı takın. Ana yatak kapağı cıvatasının ve cıvata kafasının altına ince bir yağ tabakası uygulayın. 10 ana yatak örtüsü cıvatasını simetrik ve eşit olarak ortadan her iki tarafa 60n.m torkla sıkın. Kurulumdan sonra, her şeyin normal olduğundan emin olmak için kontrol edin ve ayarlayın.
Chase krank mili konum sensörü nerede?
Motorun krank milinin yakınında
Chase Chase krank mili konum sensörünün ortak montaj yeri Genellikle motorun krank milinin yakınında bulunur. Özellikle, krank milinin ön ucuna, volana veya distribütörün içine monte edilebilir. Tam konum arabadan arabaya değişebilir.
Farklı modellerin özel konumu :
SAIC Maxus G10: Krank mili konum sensörü genellikle motorun krank milinin yakınında bulunur.
SAIC Maxus T60: Krank mili konum sensörü, şanzıman ve motor arasındaki bağlantının üzerindedir.
Diğer modeller : Krank mili konum sensörleri tipik olarak krank milinin ön ucuna, volana veya distribütörün içine monte edilir.
Sensörü bulmanın yolları :
Arabayı durdurun, el frenini sıkın, anahtarı çekin ve negatif pili çıkarın.
Motor bölmesini bulun ve motor bölmesini desteklemek için hidrolik kolu kullanın.
Motorun sağ tarafındaki kırmızı alanda krank mili konum sensörünü arayın. Bir distribütör varsa, sensör distribütörün içine monte edilebilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Otomatik Parçaları Satışa Taahhütsatın almak için.
