Yağ kontrol vanası.
Maxus G10 için yağ tahliye vanası nerede?
Maxus G10'un yağ tahliye vanası tipik olarak motor bloğunda bulunur. Petrol Kesin yağ tahliye vanasını bulmak için yağ filtresi ve yağ pompasının yakınındaki yağ geçişini takip edin. Bu konum bilgisi, özellikle yağ basıncıyla ilgili bakım ve onarım çalışmaları yapılırken, doğru konumlandırmanın verimlilik ve güvenliği sağladığı 1.
Yağ kontrol valfine, esas olarak valf gövdesi (elektromanyetik bobin, kontrol modülü konektörü dahil), slayt valfi, sıfırlama yay vb.
Yağ Kontrol Vanası Çalışma Prensibi: Yağ kontrol vanasının solenoid bobininin çalışma gücü kaynağı, motor kontrol ünitesi tarafından kontrol edilen ana röle tarafından sağlanır. Motor kontrol ünitesi, topraklamadan sonra yağ kontrol vanasının elektromanyetik bobinini kontrol etmek için darbe modülasyon sinyali kullanır ve makaranın etkisini kontrol etmek için bir manyetik alan üretmek için enerji vermek, böylece krank mili ve eksantrik mili arasındaki zamanlama ilişkisini sürekli olarak değiştirmek için motor farklı çalışma koşulları altında en iyi valf fazını alabilir. Valf fazının kontrolünü gerçekleştirin.
Yağ kontrol vanasının işlevi: Yağ kontrol vanasının düzenlenmesi yoluyla optimal valf fazı, yakıt ekonomisini iyileştirmeye ve hidrokarbon ve azot oksit emisyonlarını azaltmaya yardımcı olurken motor verimliliğini artırmaya, boşta stabiliteyi artırmaya ve daha fazla tork ve güç sağlamaya yardımcı olur.
Yağ basıncı kontrol valfi başarısızlığının ana belirtileri
Araç sürüş sırasında aniden kapanabilir : Bunun nedeni, yağ kontrol valfinin yağ basıncını normal olarak ayarlayamamasıdır ve bu da yetersiz motor yağlamasına neden olur.
Anormal yağ basıncı : Yağ basıncı çok yüksekse, çok kalın karışıma, egzoz borusundan siyah dumana ve araç gücü yetersiz olacaktır.
Yakıt tüketimi artan : Yağ basıncı düzenleme valfi normal olarak yağ basıncını kontrol edemediğinden, aynı enjeksiyon süresinde enjektöre daha fazla yağ, böylece yakıt tüketimini arttırır.
İlgili diğer belirtiler
Anormal yağ basıncı : Yağ basıncı çok yüksek veya çok düşük olabilir, bu da motorun normal çalışmasını etkiler.
Kararsız boşta kalma hızı : Yağ basıncı düzenleme valfindeki hasar kararsız boş hıza neden olabilir.
Egzozdan siyah duman : Yağ basıncı düzenleme valfi hasar görürse, karışım çok kalın olacak ve egzoz borusundan siyah duman yayılacaktır.
Yetersiz motor gücü : Yağ basıncı düzenleme valfindeki hasar, motorun güç performansını etkileyerek yetersiz güçle sonuçlanacaktır.
Yüksek yakıt tüketimi : Yağ basıncı düzenleyen valf hasarı yüksek yakıt tüketimine yol açacaktır.
Yağ basıncı kontrol vanasının temizliğe ihtiyacı var mı?
Gereklilikler
Yağ yağ basıncı kontrol vanasının temizlenmesi gerekir. Basınç sınırlayıcı valfin yayını çok yumuşak veya kırıldığında, valfte sıkışmış safsızlıklar vardır ve bakım sırasında yay veya valf (çelik bilyalı) takılmadıysa yağ basıncı çok düşük olacaktır; Yay basıncı çok büyükse veya kirli tıkanma nedeniyle valf açılamazsa, yağ basıncı çok yüksek olacaktır. Bu nedenle, servis denetiminin valf düzeneğini temizlemesi ve pistonun veya topun kayar esnekliğini ve yay esnekliğini kontrol etmesi gerekir.
Temizlik sıklığı ve gerekliliği: Yağ devresinin temizlenmesi önemli bir bakım projesidir, ancak her bakımı yapmak gerekli değildir. Yağ devresinin sık sık temizlenmesi, üç yönlü katalitik konvertöre büyük hasara neden olacaktır. Normal temizleme frekansı 30.000-40.000 km/zaman olmalı ve yol koşullarına ve araç koşullarına göre arttırılmalı veya azalmalıdır. Yağ devresi temizliği gerekli değildir, ancak yağ basıncı düşükse, yağ filtresini değiştirin.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
