Hava yastığı yayı - Ana hava yastığını hava yastığı kablo demetine bağlar.
Direksiyon simidi üzerindeki ana hava yastığını, temelde bir kablo demeti olan hava yastığı kablo demetine bağlamak için saat yayı kullanılır. Ana hava yastığı direksiyon simidiyle birlikte dönmelidir (belirli bir uzunluktaki kablo demeti gibi düşünülebilir, direksiyon milinin etrafına sarılmıştır; direksiyon simidiyle birlikte döndüğünde ters yönde veya daha sıkı sarılabilir, ancak direksiyon simidinin sola veya sağa dönmesiyle kablo demetinin yerinden çıkmamasını sağlamak için bir sınırı da vardır), bu nedenle bağlantı kablo demetinde bir pay bırakılmalıdır. Direksiyon simidinin yerinden çıkmadan limit konumuna kadar yana dönmesini sağlayın. Montajda bu noktaya özel dikkat gösterilmelidir, mümkün olduğunca orta konumda olduğundan emin olunmalıdır.
Ürün tanıtımı
Bir trafik kazası durumunda, hava yastığı sistemi sürücü ve yolcunun güvenliğini sağlamada oldukça etkilidir.
Günümüzde hava yastığı sistemleri genellikle direksiyon simidine bağlı tek hava yastığı sistemi veya çift hava yastığı sistemi şeklindedir. Çift hava yastığı ve emniyet kemeri gerdirme sistemiyle donatılmış bir araç kaza yaptığında, hızdan bağımsız olarak hava yastıkları ve emniyet kemeri gerdirme sistemi aynı anda devreye girer; bu da düşük hızdaki kazalarda hava yastıklarının boşa harcanmasına ve bakım maliyetinin önemli ölçüde artmasına neden olur.
İki aşamalı çift hava yastığı sistemi, kaza anında aracın hızına ve ivmesine göre otomatik olarak sadece emniyet kemeri gerdiricisini veya emniyet kemeri gerdiricisi ve çift hava yastığını aynı anda kullanmayı seçebilir. Bu sayede, düşük hızda bir kaza durumunda, sistem hava yastıklarını gereksiz yere kullanmadan sadece emniyet kemerlerini kullanarak sürücü ve yolcunun güvenliğini koruyabilir. Kaza anında hız 30 km/saat'in üzerindeyse, sürücü ve yolcunun güvenliğini korumak için emniyet kemeri ve hava yastığı aynı anda devreye girer.
Kullanım talimatları
Hava yastığı sistemi, araçtaki yolcuların güvenlik korumasını artırabilir; ancak bunun ön koşulu, hava yastığı sisteminin doğru anlaşılması ve kullanılmasıdır.
Emniyet kemeriyle birlikte kullanılmalıdır.
Emniyet kemeri takılı değilse, hava yastığı olsa bile, kaza anında ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Kaza anında emniyet kemeri, araç içindeki nesnelere çarpma veya araçtan fırlama riskini azaltır. Hava yastıkları, emniyet kemerinin yerini almak için değil, onunla birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır. Hava yastığı yalnızca orta ila şiddetli ön çarpışmalarda şişer. Devrilme ve arkadan çarpışmalarda, düşük hızlı ön çarpışmalarda veya çoğu yan çarpışmada şişmez. Araçtaki tüm yolcular, koltuklarında hava yastığı olup olmamasına bakılmaksızın emniyet kemeri takmalıdır.
Hava yastığından yeterli mesafede durun.
Hava yastığı şiştiğinde, çok büyük bir kuvvetle ve göz açıp kapayıncaya kadar patlar. Hava yastığına çok yaklaşırsanız, örneğin öne doğru eğilirseniz, ciddi yaralanmalar geçirebilirsiniz. Emniyet kemeri, kaza öncesinde ve sırasında sizi yerinizde tutar. Bu nedenle, hava yastığı olsa bile, her zaman emniyet kemerinizi takın. Ayrıca, sürücünün aracı kontrol edebilmesini sağlamak şartıyla, mümkün olduğunca geriye oturması gerekir.
Hava yastıkları çocuklar için tasarlanmamıştır.
Hava yastıkları ve üç noktalı emniyet kemerleri yetişkinler için en iyi korumayı sağlar, ancak çocukları ve bebekleri korumaz. Araç emniyet kemerleri ve hava yastığı sistemleri, çocuk koltuklarıyla korunması gereken çocuklar ve bebekler için tasarlanmamıştır.
Hava yastığı gösterge ışığı
Gösterge panelinde hava yastığı şeklinde bir "hava yastığı hazır ışığı" bulunur. Bu gösterge, hava yastığının elektrik sisteminin arızalı olup olmadığını gösterir. Motor çalıştırıldığında kısa süreliğine yanar, ancak hızla sönmelidir. Işık sürekli yanıyorsa veya sürüş sırasında yanıp sönüyorsa, hava yastığı sisteminin arızalı olduğu ve en kısa sürede bakım istasyonunda tamir ettirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Hava yastıkları nerede?
Sürücü koltuğundaki hava yastığı, direksiyon simidinin ortasında yer almaktadır.
Yolcu hava yastığı sağ ön konsolda yer almaktadır.
Not: Yolcu ile hava yastığı arasında bir cisim varsa, hava yastığı düzgün şekilde şişmeyebilir veya yolcuya çarparak ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir. Bu nedenle, hava yastığının şişirildiği alanda hiçbir şey bulunmamalı ve direksiyon simidine veya hava yastığı kapağının yakınına asla hiçbir şey konulmamalıdır.
Hava yastığı ne zaman şişirilmelidir?
Sürücü ve yolcu hava yastıkları, orta ila şiddetli önden çarpışma veya önden çarpışmaya yakın durumlarda şişer; ancak tasarım gereği, hava yastıkları yalnızca darbe kuvveti önceden belirlenmiş bir sınırı aştığında şişebilir. Bu sınır, hava yastığının genişlediği çarpışmanın şiddetini tanımlar ve bir dizi senaryo dikkate alınarak belirlenir. Hava yastığının genişleyip genişlememesi aracın hızına bağlı değildir, daha çok çarpışma nesnesine, çarpışmanın yönüne ve aracın yavaşlamasına bağlıdır.
Aracınız sabit, sert bir duvara kafa kafaya çarparsa, hız sınırı yaklaşık 14 ila 27 km/saat arasındadır (farklı araçların hız sınırları biraz değişebilir).
Hava yastığı, aşağıdaki faktörler nedeniyle farklı çarpışma hızlarında genişleyebilir:
Çarpışan cismin sabit mi yoksa hareketli mi olduğu. Çarpışan cismin deformasyona yatkın olup olmadığı. Çarpışan cismin ne kadar geniş (örneğin bir duvar) veya dar (örneğin bir sütun) olduğu. Çarpışma açısı.
Araç takla attığında, arkadan çarpışmada veya çoğu yandan çarpışmada ön hava yastığı şişmez, çünkü bu durumlarda ön hava yastığı yolcuyu korumak için şişmez.
Herhangi bir kaza durumunda, hava yastığının açılıp açılmaması yalnızca aracın hasar derecesine veya bakım maliyetine bağlı değildir. Önden veya önden yakın çarpışmalarda, hava yastığının şişmesi çarpma açısına ve aracın yavaşlamasına bağlıdır.
Hava yastığı sistemi, arazi sürüşü de dahil olmak üzere çoğu sürüş koşulunda iyi çalışır. Ancak, özellikle engebeli yollarda her zaman güvenli bir hızda ilerlediğinizden emin olun. Ayrıca, emniyet kemerinizi takmayı unutmayın.
Hava yastığı, emniyet kemeriyle birlikte kullanılmalıdır.
Hava yastığı bir patlama prensibiyle çalıştığı için ve tasarımcılar genellikle normal çarpışma simülasyon testlerinin çoğundan en iyi çözümü ararken, gerçek hayatta her sürücünün kendine özgü sürüş alışkanlıkları vardır; bu da insanlar ve hava yastığı arasında farklı bir konum ilişkisine neden olur ve hava yastığının çalışma istikrarsızlığını belirler. Bu nedenle, hava yastığının gerçekten güvenli bir rol oynamasını sağlamak için, sürücü ve yolcunun göğüs ve direksiyon simidi arasında belirli bir mesafeyi koruyacak şekilde iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmesi gerekir. En etkili önlem emniyet kemerini takmaktır ve hava yastığı sadece yardımcı bir güvenlik sistemidir; güvenlik koruma etkisini en üst düzeye çıkarmak için emniyet kemeriyle birlikte kullanılmalıdır.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
