Airgag Yay - Ana hava yastığını hava yastığı kablo demetine bağlar
Saat yayı, ana hava yastığını (direksiyondaki) hava yastığı kablo demetine bağlamak için kullanılır, bu da temelde bir tel kablo demeti parçasıdır. Ana hava yastığı direksiyon simidi ile dönmesi gerektiğinden, (direksiyon simidi direksiyon mili etrafına sarılmış, direksiyon simidi ile döndürülürken, daha sıkı bir şekilde sarılabilir, ancak direksiyon simidinin sola veya sağa doğru açılmasını sağlamak için, kablo kablosunun çekilmemesi gerektiğinden emin olmak için bir sınır vardır). Direksiyon simidinin çekilmeden sınır pozisyonuna döndüğünden emin olun. Kurulumdaki bu nokta, orta pozisyonda olduğundan emin olmak için mümkün olduğunca özel bir dikkatdir.
Ürün Giriş
Bir araba kazası durumunda, hava yastığı sistemi sürücüyü ve yolcuyu güvende tutmada çok etkilidir.
Şu anda, hava yastığı sistemi genellikle direksiyon simidinin tek bir hava yastığı sistemi veya bir çift hava yastığı sistemidir. Çift hava yastıkları ve emniyet kemeri önleyici sistemi ile donatılmış bir araç, hızdan bağımsız olarak, hava yastıkları ve emniyet kemeri iddiası aynı anda çalışır ve bu da düşük hızlı kazalar sırasında hava yastıklarının israfına neden olur, bu da bakım maliyetini çok artırır.
İki etkili çift hava yastığı sistemi, bir çarpışma durumunda, otomatik olarak otomatik olarak otomatik olarak otomobilin hızına ve hızlanmasına göre aynı anda aynı anda ikili hava yastığını kullanmayı seçebilir. Bu şekilde, düşük hızda bir çarpışma durumunda, sistem sadece hava yastıklarını boşa harcamadan sürücüyü ve yolcu güvenliğini korumak için emniyet kemerleri kullanabilir. Hız kazada 30km/s'den büyükse, sürücü ve yolcunun güvenliğini korumak için aynı zamanda emniyet kemeri ve hava yastığı hareketi.
Kullanım Talimatları
Hava yastığı sistemi, araçtaki yolcuların güvenlik korumasını artırabilir, ancak öncül hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde anlaşılması ve kullanılması gerektiğidir.
Emniyet kemeri ile kullanılmalıdır
Bir emniyet kemeri, hava yastıklarında bile sabitlenmezse, bir kazada ciddi yaralanmaya ve hatta ölüme neden olabilir. Bir kaza durumunda, emniyet kemeri arabada nesnelere vurma veya araçtan atılma riskini azaltır. Hava yastıkları, onu değiştirmek için değil, emniyet kemeri ile birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır. Hava yastığı sadece orta ila şiddetli bir ön çarpışmada şişebilir. Rollover ve arka uç çarpışmaları sırasında veya düşük hızlı ön çarpışmalarda veya çoğu yan çarpışmada şişirilmez. Bir arabadaki tüm yolcular, koltuklarının hava yastığı olup olmadığına bakılmaksızın emniyet kemeri takmalıdır.
Hava yastığından iyi bir mesafe saklayın
Hava yastığı genişlediğinde, büyük bir kuvvetle patlar ve göz açıp kapayıncaya kadar patlar. Hava yastığına çok yaklaşırsanız, öne eğilme gibi, ciddi yaralanma elde edebilirsiniz. Emniyet kemeri sizi bir kazadan önce ve sırasında yerinde tutabilir. Bu nedenle, bir hava yastığı olsa bile, her zaman emniyet kemeri takın. Ve sürücü, aracı kontrol edebilmesini sağlamak için mümkün olduğunca geri oturmalıdır.
Hava yastıkları çocuklar için tasarlanmamıştır
Hava yastıkları ve üç noktalı emniyet kemerleri yetişkinler için optimum koruma sağlar, ancak çocukları ve bebekleri korumazlar. Araba emniyet kemerleri ve hava yastığı sistemleri, çocuk koltukları ile korunması gereken çocuklar ve bebekler için tasarlanmamıştır.
Hava yastığı gösterge ışığı
Gösterge tablosunda hava yastığı şeklindeki "hava yastığı hazır ışık" var. Bu gösterge, hava yastığının elektrik sisteminin hatalı olup olmadığını gösterir. Motoru başlatırken, kısa bir süre yanar, ancak hızlı bir şekilde söndürülmelidir. Işık sürüş sırasında her zaman açık veya yanıp sönüyorsa, hava yastığı sisteminin arızalı olduğu ve en kısa sürede bakım istasyonuna onarılması gerektiği anlamına gelir.
Hava yastıkları nerede
Sürücü koltuğundaki hava yastığı direksiyon simidinin merkezindedir.
Yolcu hava yastığı sağ panodadır.
Not: Yolcu ve hava yastığı arasında bir nesne varsa, hava yastığı düzgün bir şekilde genişlemeyebilir veya sakinlere çarparak ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bu nedenle, hava yastığının şişirildiği alanda hiçbir şey olmamalı ve asla direksiyon simetine veya hava yastığı örtüsünün yanına hiçbir şey koymayın.
Hava yastığı ne zaman şişirilir
Sürücünün ve ortak pilotun ön hava yastıkları, orta ila şiddetli bir ön çarpışma veya frontal çarpışmaya yakın bir şekilde şişer, ancak tasarım gereği, hava yastıkları sadece darbe kuvveti önceden ayarlanmış bir sınırı aştığında şişirilebilir. Bu sınır, hava yastığı genişlediğinde ve bir dizi senaryo dikkate alındığında bir çökmenin şiddetini açıklar. Hava yastığının genişlenip genişlemediği, aracın hızına bağlı değildir, ancak esas olarak çarpışma nesnesine, çarpışmanın yönüne ve arabanın yavaşlamasına bağlıdır.
Arabanız sabit, sert bir duvara kafa kafaya çarparsa, sınır yaklaşık 14 ila 27km/s'dir (farklı araç sınırları biraz değişebilir).
Aşağıdaki faktörler nedeniyle hava yastığı farklı çarpışma hızlarında genişleyebilir:
Çarpışan nesnenin sabit veya hareketli olup olmadığı. Çarpışan nesnenin deformasyona eğilimli olup olmadığı. Çarpışma nesnesi ne kadar geniş (duvar gibi) veya dar (sütun gibi). Çarpışmanın açısı.
Ön hava yastığı, araç yuvarlandığında, arka çarpışmada veya çoğu yan çarpışmada şişirmez, çünkü bu durumlarda ön hava yastığı yolcuyu korumak için şişirmez.
Herhangi bir çökmede, sadece araca hasar derecesine veya hava yastığının konuşlandırılması gerekip gerekmediğini belirlemek için bakım maliyetine bağlı değildir. Frontal veya öne yakın bir çarpışma için, hava yastığının şişmesi, darbe açısına ve arabanın yavaşlamasına bağlıdır.
Hava yastığı sistemi, off-road sürüşü de dahil olmak üzere çoğu sürüş koşulunda iyi çalışır. Bununla birlikte, özellikle düzensiz yollarda, her zaman güvenli bir hız tuttuğunuzdan emin olun. Ayrıca, emniyet kemerinizi giydiğinizden emin olun.
Hava yastığı emniyet kemeri ile birlikte kullanılmalıdır
Hava yastığı bir patlama yoluyla çalıştığından ve tasarımcı genellikle normal çarpışma simülasyon testlerinin çoğundan en iyi çözümü aradığından, ancak yaşamda, her sürücünün insanlara neden olan kendi sürüş alışkanlıkları vardır ve hava yastığı hava yastığı çalışmasının dengesizliğini belirleyen farklı bir pozisyon ilişkisine sahip olacaktır. Bu nedenle, hava yastığının gerçekten güvenli bir rol oynadığından emin olmak için, sürücü ve yolcu, göğüs ve direksiyonun belirli bir mesafeyi korumasını sağlamak için iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmelidir. En etkili önlem, emniyet kemerini sabitlemektir ve hava yastığı sadece emniyet koruma etkisini en üst düzeye çıkarmak için emniyet kemeri ile kullanılması gereken bir yardımcı güvenlik sistemidir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
