Hava yastığı yayı - Ana hava yastığını hava yastığı kablo demetine bağlar
Saat yayı, ana hava yastığını (direksiyon simidindeki) temelde bir kablo demeti parçası olan hava yastığı kablo demetine bağlamak için kullanılır. Çünkü ana hava yastığı direksiyon simidi ile birlikte dönmelidir (belirli bir uzunluğa sahip, direksiyon simidi direksiyon şaftının etrafına sarılmış bir kablo demeti olarak düşünülebilir, direksiyon simidi ile birlikte döndüğünde tersine çevrilebilir veya daha sıkı sarılabilir, ancak aynı zamanda bir sınırı vardır, böylece direksiyon simidi sola veya sağa çevrildiğinde kablo demeti çekilip çıkarılamaz), bu nedenle bağlantı kablo demeti bir kenar boşluğu bırakmalıdır. Direksiyon simidinin çekilmeden sınır konumuna yana döndüğünden emin olun. Kurulumdaki bu nokta, mümkün olduğunca orta konumda olduğundan emin olmak için özel dikkat gerektirir.
Ürün tanıtımı
Bir araba kazası durumunda hava yastığı sistemi, sürücüyü ve yolcuyu güvende tutmada çok etkilidir.
Günümüzde hava yastığı sistemi genellikle direksiyon simidinin tek hava yastığı sistemi veya çift hava yastığı sistemidir. Çift hava yastığı ve emniyet kemeri ön gergi sistemi ile donatılmış bir araç çarptığında, hızdan bağımsız olarak hava yastıkları ve emniyet kemeri ön gergisi aynı anda çalışır ve bu da düşük hızlı çarpışmalarda hava yastıklarının boşa harcanmasına neden olur ve bu da bakım maliyetini çok artırır.
İki etkili çift hava yastığı sistemi, bir çarpışma durumunda, aracın hızına ve ivmelenmesine göre otomatik olarak sadece emniyet kemeri ön gergisini veya emniyet kemeri ön gergisini ve çift hava yastığını aynı anda kullanmayı seçebilir. Bu şekilde, düşük hızda bir çarpışma durumunda, sistem hava yastıklarını boşa harcamadan, sürücü ve yolcu güvenliğini korumak için sadece emniyet kemerlerini kullanabilir. Çarpışmada hız 30 km/s'den fazlaysa, sürücü ve yolcunun güvenliğini korumak için emniyet kemeri ve hava yastığı aynı anda harekete geçer.
Kullanım talimatları
Hava yastığı sistemi araçtaki yolcuların güvenlik korumasını artırabilir, ancak bunun için hava yastığı sisteminin doğru anlaşılması ve kullanılması gerekir.
Emniyet kemeri ile kullanılması zorunludur
Emniyet kemeri takılı değilse, hava yastıkları olsa bile, bir çarpışmada ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Bir çarpışma durumunda, emniyet kemeri araçtaki nesnelere çarpma veya araçtan fırlama riskinizi azaltır. Hava yastıkları emniyet kemeriyle birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır, onun yerini almak üzere değil. Hava yastığı yalnızca orta ila şiddetli önden çarpışmalarda şişebilir. Devrilme ve arkadan çarpışmalarda veya düşük hızlı önden çarpışmalarda veya çoğu yandan çarpışmada şişmez. Bir araçtaki tüm yolcular, koltuklarında hava yastığı olsun veya olmasın, emniyet kemeri takmalıdır.
Hava yastığından yeterli mesafede durun
Hava yastığı genişlediğinde, büyük bir güçle ve göz açıp kapayıncaya kadar patlar. Hava yastığına çok yaklaşırsanız, örneğin öne doğru eğilirseniz, ciddi yaralanmalar yaşayabilirsiniz. Emniyet kemeri, bir çarpışmadan önce ve çarpışma sırasında sizi yerinde tutabilir. Bu nedenle, hava yastığı olsa bile, her zaman emniyet kemeri takın. Ve sürücü, aracı kontrol edebildiğinden emin olmak için mümkün olduğunca geride oturmalıdır.
Hava yastıkları çocuklar için tasarlanmamıştır
Hava yastıkları ve üç noktalı emniyet kemerleri yetişkinler için en iyi korumayı sağlar, ancak çocukları ve bebekleri korumaz. Araba emniyet kemerleri ve hava yastığı sistemleri, çocuk koltuklarıyla korunması gereken çocuklar ve bebekler için tasarlanmamıştır.
Hava yastığı gösterge ışığı
Gösterge panelinde hava yastığı şeklinde bir "hava yastığı hazır ışığı" bulunur. Bu gösterge, hava yastığının elektrik sisteminin arızalı olup olmadığını gösterir. Motoru çalıştırırken kısa bir süre yanar, ancak hemen söndürülmelidir. Işık sürekli yanıyorsa veya sürüş sırasında yanıp sönüyorsa, hava yastığı sisteminin arızalı olduğu ve mümkün olan en kısa sürede bakım istasyonuna götürülmesi gerektiği anlamına gelir.
Hava yastıkları nerede?
Sürücü koltuğundaki hava yastığı direksiyon simidinin ortasındadır.
Yolcu hava yastığı sağ ön panelde yer alıyor.
Not: Yolcu ile hava yastığı arasında bir nesne varsa, hava yastığı düzgün bir şekilde açılmayabilir veya yolcuya çarparak ciddi yaralanmaya veya ölüme neden olabilir. Bu nedenle, hava yastığının şiştiği alanda hiçbir şey olmamalı ve direksiyona veya hava yastığı kapağının yakınına hiçbir şey koymayın.
Hava yastığı ne zaman şişmelidir?
Sürücü ve yardımcı pilotun ön hava yastıkları orta ila şiddetli önden çarpışma veya önden çarpışmaya yakın çarpışma sırasında şişer, ancak tasarımları gereği hava yastıkları yalnızca darbe kuvveti önceden belirlenmiş bir sınırı aştığında şişer. Bu sınır, hava yastığının genişlediği bir çarpışmanın şiddetini tanımlar ve bir dizi senaryoyu dikkate alarak ayarlanır. Hava yastığının genişleyip genişlememesi aracın hızına bağlı değildir, ancak esas olarak çarpışma nesnesine, çarpışmanın yönüne ve aracın yavaşlamasına bağlıdır.
Aracınız sabit, sert bir duvara çarparsa hız sınırı 14 ila 27 km/saattir (farklı araç hız sınırları biraz farklılık gösterebilir).
Hava yastığı aşağıdaki faktörlerden dolayı farklı çarpışma hızlarında açılabilir:
Çarpışan nesnenin hareketsiz mi yoksa hareketli mi olduğu. Çarpışan nesnenin deformasyona meyilli olup olmadığı. Çarpışan nesnenin ne kadar geniş (örneğin bir duvar) veya dar (örneğin bir sütun) olduğu. Çarpışmanın Açısı.
Aracın devrilmesi, arkadan çarpışma veya çoğu yandan çarpışmalarda ön hava yastığı şişmez, çünkü bu durumlarda ön hava yastığı yolcuyu korumak için şişmez.
Herhangi bir çarpışmada, hava yastığının açılıp açılmaması gerektiğine karar vermek için yalnızca aracın hasar derecesi veya bakım maliyeti temel alınmaz. Önden veya ön tarafa yakın bir çarpışmada, hava yastığının şişmesi, çarpma açısına ve aracın yavaşlamasına bağlıdır.
Hava yastığı sistemi, arazi sürüşü de dahil olmak üzere çoğu sürüş koşulunda iyi çalışır. Ancak, özellikle engebeli yollarda her zaman güvenli bir hızda olduğunuzdan emin olun. Ayrıca, emniyet kemerinizi taktığınızdan emin olun.
Hava yastığı emniyet kemeriyle birlikte kullanılmalıdır
Hava yastığı bir patlama sırasında çalıştığından ve tasarımcı genellikle normal çarpışma simülasyon testlerinin çoğundan en iyi çözümü aradığından, ancak hayatta her sürücünün kendi sürüş alışkanlıkları vardır, bu da insanların ve hava yastığının farklı bir konum ilişkisine sahip olmasına neden olur, bu da hava yastığının çalışmasının dengesizliğini belirler. Bu nedenle, hava yastığının gerçekten güvenli bir rol oynadığından emin olmak için, sürücü ve yolcu, göğüs ve direksiyon simidinin belirli bir mesafeyi korumasını sağlamak için iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmelidir. En etkili önlem emniyet kemerini takmaktır ve hava yastığı, güvenlik koruma etkisini en üst düzeye çıkarmak için emniyet kemeriyle birlikte kullanılması gereken yalnızca yardımcı bir güvenlik sistemidir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
