İç Merkez Kilidi - Sürücü Kapısındaki Anahtar.
Özellik
Merkezi kontrol
Sürücü kapıyı yanındaki kilitlediğinde, diğer kapılar da kilitlenir ve sürücü her kapıyı aynı anda kapı kilidi anahtarından açabilir veya bir kapıyı ayrı ayrı açabilir.
Hız kontrolü
Sürüş hızı belirli bir seviyeye ulaştığında, her kapı, sakinlerin kapı kolunu yanlışlıkla çalıştırmasını ve kapının açılmasına neden olmasını önlemek için kendini kilitleyebilir.
Ayrı kontrol
Sürücü tarafındaki kapıya ek olarak, bir kapının açılmasını ve kilitlenmesini bağımsız olarak kontrol edebilen diğer kapılarda ayrı yay kilit anahtarları da vardır.
yapı
1, Kapı Kilit Anahtarı: Merkezi kontrol anahtarının çoğu ana anahtardan oluşur ve ayrı bir şekilde kapanır, ana anahtar kapının sürücü tarafına monte edilir, sürücü tüm aracı kilitlemek veya açmak için ana anahtarı çalıştırabilir; Ayrı ayrı birbirine kapalı, bir kapıyı ayrı ayrı kontrol edebilir.
2, Kapı Kilidi Aktüatörü: Merkezi Kontrol Kilidi Aktüatörü, kapı kilidini kilitlemek veya açmak için sürücünün talimatlarını yürütmek için kullanılır. Kapı Kilidi Aktüatörünün üç sürüş modu vardır: elektromanyetik, DC motor ve kalıcı mıknatıs motoru. Yapısı, hareketinin yönünü değiştirmek için polariteyi değiştirerek kapıyı kilitlemek veya kapıyı açmaktır.
(1) Elektromanyetik: Kapı kilidini açmak ve kilitlemek için kullanılan iki bobin ile donatılmıştır ve kapı kilidi merkezi çalışma düğmesi genellikle orta pozisyondadır. İleri akım kilit bobine geçirildiğinde, armatür tahrik çubuğu sola hareket eder ve kapı kilitlenir. Ters akım kapı açma bobine geçirildiğinde, armatür bağlantı çubuğunu sağa doğru hareket ettirir ve kapı çıkarılır ve açılır.
(2) DC Motor Tipi: DC motoru ile döndürülür ve kapı kilidi kilidi açılır veya kilitlenmesi için şanzıman cihazı (şanzıman aygıtı vidalı tahrik, raf tahriki ve mahmuz dişli tahriki) ile iletilir. DC motor çift yönlü dönebileceğinden, kilit motorun pozitif ve negatif dönüşü ile kilitlenebilir veya açılabilir. Bu aktüatör elektromanyetik aktüatörden daha az güç tüketir.
(3) Kalıcı Mıknatıs Motor Tipi: Kalıcı mıknatıs motoru çoğunlukla kalıcı mıknatıs aşaması motorunu ifade eder. İşlevi temel olarak ilk ikisi ile aynıdır ve yapı oldukça farklıdır. Rotor dışbükey dişlerle donatılmıştır. Dışbükey dişler ve stator direği arasındaki radyal boşluk küçüktür ve manyetik akı büyüktür. Stator, çok sayıda eksenel olarak dağıtılmış elektromanyetik kutuplara sahiptir ve her elektromanyetik bobin radyal olarak düzenlenir. Stator bir demir çekirdek ile çevrilidir ve her demir çekirdek bir bobin ile sarılır. Akım bobinin bir fazından geçtiğinde, bobinin çekirdeği, stator bobinin manyetik kutbu ile hizalanması için rotor üzerindeki dışbükey dişleri çekmek için bir emme kuvveti üretir ve rotor minimum manyetik akıya, yani tek adımlı pozisyona döner. Rotorun bir adım açısı döndürmeye devam etmek için, stator bobininin bir sonraki fazının istenen dönme yönüne göre bir darbe akımı girer, rotor döndürülebilir. Rotor döndüğünde, kapı kilidi bağlanarak kilitlenir veya açılır.
denetleyici
Kapı Kilit kontrolörü, kapı kilidi aktüatörü için kilit/açık darbe akımını sağlayan bir kontrol cihazıdır. Ne tür bir kapı kilidi aktüatörünün, bağlanma çubuğunu sola ve sağa hareket etmek için kontrol etmek için aktüatör akımının yönünü değiştirerek, kilit ve aç.
Birçok tür kapı kilidi kontrolörü vardır ve kontrol prensibine göre kabaca üç çeşit kapı kilit denetleyicisine ayrılabilir: transistör tipi, kapasitör tipi ve kayış indüksiyon tipi.
(1) Transistör Türü: Transistör kapı kilit denetleyicisinin içinde iki röle vardır, bir tüp kapıyı kilitler ve bir tüp kapıyı açar. Röle transistör anahtarlama devresi tarafından kontrol edilir ve kapasitörün şarj ve deşarj işlemi, belirli bir darbe akımının süresini kontrol etmek için kullanılır, böylece aktüatör kapının kilitlenmesini ve açılmasını tamamlar.
(2) Kapasitif: Kapı Kilit Kontrolörü kapasitör yükünü ve deşarj özelliklerini kullanır, genellikle kapasitör tamamen şarj edilir ve çalışırken kontrol devresine bağlanır, böylece kapasitör boşaltılır, böylece röle enerjilendirilir ve kısa süre çekilir, kapasitör tamamen boşaltılır ve kapı kilit sistemi ile bağlantı kesilir.
(3) Hız Algılama Türü. 10 km/s indüksiyon anahtarı hızıyla donatılmış, hız 10km/s'den büyük olduğunda, kapı kilitlenmezse sürücünün başlaması gerekmez, kapı kilit denetleyicisi otomatik olarak kapıyı kilitler.
Uzaktan kumanda prensibi
Merkezi kilidin kablosuz uzaktan kumanda fonksiyonu, anahtarı kilit deliğine yerleştirmeden kapıyı uzaktan açabileceğiniz ve kilitleyebileceğiniz anlamına gelir ve en büyük avantajı, gündüz veya gece olursa olsun, kilit deliğini bulmaya gerek olmadığı ve kilidi açılabileceği (kapıyı açabileceği) ve kapıyı kilitlenebilir (kilitlenebilir).
Uzaktan kumandanın temel prensibi şunlardır: Sahibinin tarafından zayıf bir radyo dalgası gönderilir, radyo dalgası sinyali otomobil anteni tarafından alınır, sinyal kodu elektronik kontrolör ECU tarafından tanımlanır ve daha sonra sistemin aktüatörü (motor veya elektromanyetik yönetici dairesi) açma/kapanma etkisini gerçekleştirir. Sistem esas olarak iki bölümden oluşur: verici ve alıcı.
1. Verici
Verici, iletim anahtarı, iletim anten (anahtar plaka), entegre devre vb. Tanımlama kodu depolama döngüsünden, tek çipli entegre devrenin kullanılmasıyla minyatürleştirilen FSK modülasyon döngüsüne kadar, devrenin karşı tarafına SNAP düğmesi tipine sahip bir lityum pil takılır. İletim frekansı, kullanım ülkesinin radyo dalgası iyiliğine göre seçilir ve 27, 40 ve 62MHz frekans bantları genellikle kullanılabilir. İletim anahtarı, bas düğmesine her basıldığında sinyalleri iletir.
2. Alıcı
Verici, tanımlama kodunu göndermek için FM modülasyonunu kullanır, aracın FM anteni üzerinden alır ve alıcı ECU'nun FM yüksek frekanslı artış işlemcisini kullanarak demodüle eder ve kod çözülmüş regülatörün tanımlama kodu ile karşılaştırır. Kod doğruysa, kontrol devresini girin ve aktüatörün çalışmasını sağlayın.
Kapı Kilidi Uzaktan Kumanda Sistemi genellikle taşınabilir bir verici ve araçtaki bir alıcıdan oluşur ve vericiden gönderilen tanımlanabilir sinyal alıcı tarafından alınır ve kodlanır, kapı kilidini açmaya veya kilitlemeye yönlendirir ve ana rolü, sürücünün kapıyı kilitlemesini veya kapıyı açmasını kolaylaştırmaktır.
Kullanıcılar, uzak ECU'nun kilidinin kilidini açma şifresini ayarlayarak arabalarını koruyabilir ve kapı yasadışı olarak açıldığında alarm verebilir.
Modern kilit doğru kod sinyalini aldığında, kontrol dalgası alma devresi alıcı zaman artı 0.5s'ye tetiklenir ve daha sonra bekleme durumuna geri döner. Giriş kodu sinyali eşleşmezse, alıcı devre tetiklenmez. Taban 10 dakika içinde 10'dan fazla kod sinyali girişi eşleşmez, kilit birisinin arabayı çalmaya çalıştığını düşünür, bu nedenle doğru kod sinyalini almak da dahil olmak üzere herhangi bir sinyal almayı bırakın, bu durumda kapıyı açmak için anahtar kapı ile mekanik olarak yerleştirilmelidir. Sinyal alımının geri kazanımı anahtar ateşleme ile başlatılabilir ve uzaktan kumanda kapı kilit sisteminin ana anahtarı kapatılabilir ve sonra açılabilir. Kapı, uzaktan kumanda mekanizması tarafından kapının kilidi açıldıktan sonra 30 saniye içinde açılmazsa, kapı otomatik olarak kilitlenecektir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
