MAXUS G10 karbon tankı nerede?
Karbon tankı genellikle motor ve benzin tankı arasında bulunur. Karbon tankı Benzin Buharlaşma Kontrol Sisteminin (EVAP) bir parçasıdır.
Oda sıcaklığında yakıt deposu genellikle buharla doldurulur. Benzin buharlaşma kontrol sisteminin (EVAP) amacı, motor çalışmayı bıraktıktan sonra yakıt buharının atmosfere buharlaşmasını önlemektir.
Karbon tankının işlevi ve önemi
Karbon tankı, benzin buharlaşma kontrol sistemindeki (EVAP) en önemli anahtar cihazdır. Benzin buharını toplama ve depolama ana işlevi karbon tankları tarafından gerçekleştirilir.
Aslında karbon tankı insan vücudunun safra kesesi gibidir. Safra kesesi safra depolamak ve sağlamak için kullanılırken, karbon tankı benzin buharlarını toplamak ve depolamak için kullanılır.
MAXUS G10 karbon tankının temizlik yöntemleri temel olarak şunları içerir:
benzinli fırçalama : Öncelikle karbon tankının yüzeyini benzinle silin, bu kir ve yağ lekelerini etkili bir şekilde temizleyebilir. Ancak benzinin yanıcı olduğu ve dikkatli kullanılması gerektiği unutulmamalıdır .
bitki külü temizliği : bitki külünü karbon tankına eşit şekilde serpin, ardından beyaz kağıt koyun ve ağır ağırlıklarla on saat boyunca bastırın. Bundan sonra külü bir fırçayla çıkarın ve sıcak pirinç çorbasıyla fırçalayın. Bu yöntem karbon tankının yüzeyindeki kir ve yağ lekelerini tamamen temizleyebilir .
Hamur temizliği : Su ve unla hamur yapın, karbon tenekesine eşit şekilde yayın, kurulayın ve kekin üst katmanını çıkarın. Bu yöntem yağ lekelerini çıkaracaktır, ancak diğer parçaları lekelememek için çalışırken dikkatli olun .
seyreltici temizleme : Karbon tankındaki yağ lekesi çok ağırsa, seyreltici (muz suyu gibi) ve terebentin ile ovalayabilir, yağ lekesinin çözülmesini bekleyebilir ve ardından özel deterjanla temizleyebilirsiniz. Bu yöntem karbon tankındaki yağ lekelerini tamamen çıkarabilir, ancak güvenli bir şekilde kullanılması gerekir .
Temizleme işlemi sırasında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
Güvenliğiniz için aracın kapalı olduğundan ve yakıt deposunun çok dolu olmadığından emin olun.
Karbon tankının sökülmesi sırasında karışıklığa mahal vermemek için her bir hattın yeri kaydedilmelidir.
Karbon tankının iç ve dış yüzeylerine özel bir temizlik maddesi sıkın, yumuşak bir fırça ile hafifçe silin, karbon tankına zarar vermemek için sert aletler veya kuvvetli asit ve alkali temizlik maddeleri kullanmaktan kaçının.
Temizledikten sonra, herhangi bir hasar olmadığından emin olmak için karbon tankını dikkatlice inceleyin. Karbon tankını doğal olarak kuruması için havalandırılan bir yere koyun veya iç nemi kurutmak için basınçlı hava kullanın.
Karbon tankı kuruduktan sonra boruları olduğu gibi bağlayıp sıkın, sızıntı olmamasına dikkat edin.
Yukarıdaki yöntemler sayesinde karbon tankının kullanım ömrü etkili bir şekilde artırılarak aracın normal çalışması sağlanabilir.
MAXUS G10 karbon tankı arızalarında sorun giderme yöntemleri arasında karbon tankının temizlenmesi veya değiştirilmesi, karbon tankı solenoid valfinin incelenmesi ve değiştirilmesi vb. yer alır.
Karbon tankı tıkalı olduğunda, aracın kullanımına engel olmaması için hemen temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Tankın tıkalı olup olmadığını kontrol etmek için basit bir test yapılabilir: Belirli bir mesafe gittikten sonra durun, motoru çalışır durumda tutun ve ardından yakıt ikmal kapağına elinizle vurmayı deneyin. Bir aspirasyon sesi duyuyorsanız, tank muhtemelen tıkalı demektir. Ayrıca karbon tankı tıkalı olduğunda, araçtan belirgin bir benzin kokusu gelecektir. Araç uzun süre açık havada park edilirse, yakıt tankı kapağı açıldığında, yine karbon tankının tıkanmasından kaynaklanan büyük miktarda benzin dışarı atılır. Bu nedenle, karbon tankı tıkanıklığı sorununu çözmek için karbon tankını zamanında temizlemek veya değiştirmek gerekir.
Ayrıca, yakıt buharlaşma emisyon kontrol sisteminin önemli bir bileşeni olan karbon tankı solenoid valfi de arızalandığında ilgili sorunlara neden olabilir. Örneğin, aracın yakıt kapağında anormal bir ses varsa, bu, valf alanı veya yakıt memesinin çalışırken ürettiği normal mekanik sesten veya karbon tankı solenoid valfinin sesinden kaynaklanıyor olabilir. Rölantide biraz yağ verildikten sonra ses frekansı değişmiyorsa, solenoid valfinde bir sorun olabilir; frekans değişirse, valfte olabilir. Ses, özellikle soğuk çalıştırmalarda fark edilir, ancak motor ısındıkça normale dönmelidir. Anormal ses devam ederse veya rahatsız ediciyse, profesyonel inceleme için 4S atölyesine veya oto tamirhanesine gitmeniz önerilir.
Özetle, MAXUS G10 karbon tank arızasının çözümü; karbon tankın ve karbon tank solenoid valfinin kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi, ayrıca aracın belirli koşullardaki ses değişimlerine dikkat edilmesi ve gerekirse profesyonel kontrol ve onarım yapılmasıdır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
