Otomobil tamponu - Yüksek esneklik ve tokluğa sahip kauçuk bir ürün.
Tampon eylemi
Araç tamponu, hidrolik yay şok emme fonksiyonunun kullanılmasıdır, araba anında çarpıştığında, tampon iki otomobilin çarpışmasından sonra hasar derecesini azaltmak, otomobilin ve insanların güvenliğini artırmak için bir tampon efekti oynayacaktır. Genel olarak konuşursak, yeni arabalar için, şok emici sürüşü daha rahat hale getirmede rol oynar; Şok emici yay uzun süre kullanıldığında, esneklik eksikliği nedeniyle genellikle zayıftır ve yanıt hassas değildir, bu da kazalara neden olmak kolaydır.
Arabelleğin özellikleri
1, üst düzey otomobillerin tampon prensibini kullanarak, araçların sönüm performansını önemli ölçüde artırın.
2, amortisörün hasarının ve yaşlanmasından kaynaklanan gürültüyü azaltın.
3, uzun mesafeli sürüşten sonra yorgunluğu azaltabilir.
4, şok emici yay zayıflığı problemini etkili bir şekilde çözün, amortisörün performansını geri kazandırın.
5. Şok emici çekirdeğinin yağ sızdırmazlığından kaçmak için şok emicisi ve süspansiyon sistemini koruyun.
6, vücudu 3-5 cm kaldırın, vücudun orijinal yüksekliğini geri yükleyin.
7, fren mesafesini kısaltın, sac metal yaşlanmasını geciktirin, güvenliği iyileştirin.
8, keskin dönüşler, dağ yolları, düşük hızlı anti-fibrilasyon etkisi sürecinde toprak yollar iyidir, engebeli hissinin% 60'ından fazlasını etkili bir şekilde ortadan kaldırır, sürüş konforunu artırır.
9. Test sonuçları, amortisörün ömrünü 2 kattan fazla uzatabilir.
10, kurulum basittir, aracın vidasını gevşetmez.
11, aşınma direnci, soğuk direnç, darbe direnci, yaşlanma direnci, su direnci, 2-3 yıllık servis ömrü.
Arabellek kurulum yöntemi
İlk olarak, vücudu kaldırın ve yayla suyla temizleyin. Kurulum tamamlandıktan sonra, yayın yay yuvasına tam olarak kurulup kurulmadığını kontrol etmek için araba şok emicisini birkaç kez sol ve sağa döndürün; Tamponun dış kenarının çamurluk çizip çizmediği; Arabelleğin çakışıp kalmadığı. Aynı zamanda, şok emicisinin arabanın sürüşü sırasında yayın altına kaymasını önlemek için bir durdurma kartı takmak gerekir.
İkincisi, gevşemiş bobin yayına sabunlu su veya yağlamacı püskürtün. Daha sonra sabunlu su veya yağlayıcı ile püskürtülen güçlü tampon, gevşek bobin yay boşluğuna sokulur ve kurulumdan sonra vücut indirilebilir.
Son olarak, şok emici yaylar arasındaki mesafe, şok emicisini takarken dikkat edilmesi gereken bir sorundur. Şok emici yaylar arasındaki mesafe, amortisörün uzunluğuna eşit olmalıdır. Elle sıkmak daha zorsa, amortisörün vidasını gevşetin ve şok emici yayının 2-3 cm rahatlamasına izin verin.
Tamponlarla ilgili yaygın sorunların ele alınması
1. Şok emicinin dış kenarı çamurluk çizer
Uçma veya gerileme arabelleği sürtünme noktasının çıkarılmasına izin verir, ancak gerileme genliği yayın dibine ulaşamaz. Üst ve alt dönüş ovma noktasından kaçınamadıktan sonra, çamurluk ovma kısmını kesmek için keskin bir bıçak kullanmalısınız.
2. Şok emici örtüşme
Şok emicinin çapı yay çapından daha büyük olduğundan, bu durumda, şok emicinin üst üste binen kısmı kesilmelidir. Bir ucunda değil, tamponun her iki ucunu da eşit olarak kesin.
Dikkat gerektiren konular
1, şok emicisinin elastik indeksi ilk satın alma noktasıdır. Ürünü aldıktan sonra, orijinal şekline hızlı bir şekilde geri dönüp dönemeyeceğini görmek için elinizle bükün.
2, normal koşullar altında, yay etkisinin ortasına monte edilen araba yay şok emicisi en iyisidir.
3, şok emicisini takarken, şok emicisine zarar vermemek için basıncı gözetlemek için araçlar kullanmamaya çalışın.
4, kurulum sol ve sağ şok emici yaylar arasındaki boşluğun düzensiz olmasına neden olabilir, böylece vücut dengesizdir, bu nedenle kurulurken dikkatli olun.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
