• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ OTO YEDEK PARÇALARI AKÜ TAKVİYE POMPASI HORTUMU-C00041204 Güç sistemi OTO YEDEK PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Menşe yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT) Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı TAKVİYE POMPASI HORTUMU
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00041204
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay sürer.
Ödeme TT Depozitosu
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Sergileme

TAKVİYE POMPASI HORTUMU-C00041204
TAKVİYE POMPASI HORTUMU-C00041204

Ürün bilgisi

Takviye pompası hortumlarının malzemesi nedir?

Takviye pompası boru malzemesi, farklı uygulama ihtiyaçlarına ve farklı malzeme koşullarına göre seçilebilir. Yaygın kullanılan malzemeler arasında bakır boru, naylon boru, plastik boru, kauçuk boru vb. bulunur. Bu malzemelerin her birinin kendine özgü özellikleri vardır ve farklı hidrolik sistemler ve endüstriyel uygulamalar için uygundur.
Bakır boru, yüksek mukavemeti, iyi yağ ve korozyon direnci ve nispeten düşük maliyeti nedeniyle hidrolik sistemlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Yüksek basınçlara dayanabilir ve mükemmel rijit destek sağlayabilir, ancak montaj sırasında önceden bükülmesi gerekir.
Bakır boru çeşitli şekillere kolayca işlenebilir, ancak basınç taşıma kapasitesi genellikle 6,5-10 MPa aralığıyla sınırlıdır. Belirli titreşim önleyici özelliklere sahiptir, ancak yağ oksidasyonuna yol açabilir, bu nedenle genellikle hidrolik cihazın içinde doğrudan bağlantının zor olduğu kısımlarda kullanılır.
Naylon boru, süt beyazı yarı saydamdır, ısıtıldıktan sonra kolayca bükülüp genişletilebilir, soğuduktan sonra ise sabit bir şekil alır. Taşıma kapasitesi malzemeye göre değişir ve 2,5 MPa ile 8 MPa arasında değişir.
Plastik boru hafif, iyi yağ direncine sahip, uygun fiyatlı ve montajı kolaydır. Ancak taşıma kapasitesi düşüktür, uzun süreli kullanımda eskimeye bağlı bozulmaya yol açabilir, bu nedenle esas olarak 0,5 MPa'nın altındaki basınca sahip dönüş borusu ve tahliye borusu gibi düşük basınçlı uygulamalar için uygundur.
Kauçuk hortum, yüksek basınçlı kauçuk hortum ve düşük basınçlı kauçuk hortum olmak üzere iki çeşidi içerir. Yüksek basınçlı kauçuk hortum, iç katmanı yağa dayanıklı kauçuktan ve dış katmanı çelik tel örgüden oluşur ve yüksek ve orta basınçlı sistemlerde birbirine göre hareket etmesi gereken parçalar arasındaki bağlantı için uygundur. Düşük basınçlı kauçuk hortum ise yağa dayanıklı kauçuk ve kanvastan yapılmıştır ve geri dönüş yağ hatları gibi düşük basınçlı ortamlar için uygundur.
Hidrolik sisteminizin güvenliği, verimliliği ve dayanıklılığı için boru malzemesi seçimi son derece önemlidir. Doğru malzemeyi, çalışma basıncına, çalışma ortamına ve belirli kimyasal korozyon faktörlerine karşı direnç göstermesi gerekip gerekmediğine göre seçmek gereklidir.
Yönlendirme pompası yağ borusu patladı, yağ sızıntısından sonra yönlendirme yok!
1. Takviye pompası yağ kaçırdığında, yağ seviyesi önemli ölçüde düşer ve bu da direksiyonu çevirirken anormal bir sese neden olur. Ayrıca, soğuk durumda yetersiz yağlama nedeniyle takviye pompasında iç aşınma meydana gelebilir ve bu da anormal sese yol açabilir. Aynı zamanda, takviye pompasının montajı yeterince sağlam değilse, çalışma sürecinde de anormal sesler üretebilir.
2. Takviye pompası yağ kaçağı sorununda, her zaman tüm parçanın değiştirilmesi gerekmez. Yağ keçesi hasarı ciddi değilse, sorun tüm takviye pompasını değiştirmeden onarımla çözülebilir. Ancak, takviye pompası gövdesinde çatlak varsa, takviye pompasının değiştirilmesi gerekir. Sadece boru bağlantı noktasında yağ kaçağı varsa, sadece bağlantı noktasındaki sızdırmazlık sorunu giderilmelidir.
3. Takviye pompasındaki yağ kaçağı sorununu çözmek için öncelikle dışarıda yağ kaçağı olabilecek bir yer olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Özellikle krank milinin ön ve arka ucundaki yağ keçelerine dikkat edin, çünkü bunlar yağ kaçırmaya eğilimlidir. Örneğin, krank milinin ön yağ keçesi kırılmış, hasar görmüş veya eskimişse veya krank mili kasnağı ile yağ keçesi arasındaki temas yüzeyi aşınmışsa, krank milinin ön tarafında yağ kaçağına neden olabilir.

 

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.

Bize Ulaşın

Tüm sorunlarınızı çözebiliriz, CSSOT bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler