• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Yeni Otomatik Parçalar Jeneratör için Yedek Kemer-C00197490 Güç Sistemi Otomobil Parçaları Tedarikçi Toptan Maxus Kataloğu Daha Fabrika Fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC Maxus G10

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı Jeneratör için kemer
Ürünler uygulaması SAIC Maxus G10
Ürünler OEM Hayır C00197490
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot/rmoem/org/kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama sistemi TÜM

Ürün ekranı

Jeneratör için kemer-c00197490
Jeneratör için kemer-c00197490

Ürünler Bilgisi

Jeneratör kayışı ne kadar süreyle değiştirilecek?
2 yıl veya 60.000 ila 80.000 kilometre
‌ Jeneratör kayışının yedek döngüsü, aracın kullanımına ve bakımına bağlı olarak genellikle 2 yıl veya 60.000km ila 80.000km arasındadır. Jeneratör kayışı, jeneratör, klima kompresörü, güçlendirici pompa, avara, gerginlik tekerleği ve krank mili kasnağı ve diğer bileşenlerle bağlantılı olarak arabadaki ana kayışlardan biridir, güç kaynağı krank mili kasnağı, krank milinin dönüşü ile sağlanan güç, bu parçaları birlikte çalıştırmaya yönlendirir.
Yedek döngüsü
‌ Genel değiştirme döngüsü ‌: Jeneratör kayışının genel değiştirme döngüsü ‌2 yıl veya 60.000 km ile 80.000 km arasındadır. ‌
‌ Spesifik değiştirme döngüsü ‌: Spesifik değiştirme döngüsü de aracın kullanımına dayanmalıdır. Örneğin, yaklaşık 60.000-80.000 kilometre sürerken, jeneratör kayışını değiştirmeyi düşünmelisiniz. ‌
Yedek öncü
‌ Çatlak ve yaşlanma ‌: Jeneratör kayışı çatladığında, yaşlanma veya gevşek problemler, kazaları önlemek için zamanında değiştirilmesi gerekir.
‌ İnceleme frekansı ‌: Yedek döngüsünden önce ve sonra, normal çalışmasını sağlamak için kayışın durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Yedek prosedür
‌ Değiştirme prosedürü ‌: Jeneratör kayışını değiştirmek için aracı kaldırmanız, ilgili parçaları çıkarmanız, yeni kayış ve gerilim çarkını takmanız ve son olarak ilgili parçaları sıfırlamanız gerekir. ‌
Dikkat gerektiren konular
‌ Doğru kayışı seçin ‌: Değiştirilirken, model için doğru kayışı seçmeli ve doğru şekilde takıldığından emin olmalısınız.
‌ Diğer parçaları kontrol edin ‌: Jeneratör kayışını değiştirirken, sistemin genel performansını sağlamak için genişleme çarkını ve diğer parçaları aynı anda kontrol ettirilmesi ve değiştirmeniz önerilir. ‌
Özetle, jeneratör kayışının değiştirme döngüsü esas olarak aracın kullanımına ve bakımına bağlıdır. Arabanın uygun şekilde çalıştırılmasını sağlamak için düzenli inceleme ve bakım anahtarıdır.
Jenerator Kemeri kırıldıktan sonra araba çalışabilir mi? ‌
Jeneratör kayışı kırıldıktan sonra, araba ‌ kısa mesafeler için sürülebilir, ancak uzun veya uzun mesafeler için sürmeniz önerilmez. ‌
Sebepler * :
‌ Jeneratör arızası ‌: Jeneratör kayışı kırıldıktan sonra jeneratör normal çalışamaz ve araç güç kaynağı için bataryaya güvenir. Pil sınırlı bir güce sahiptir ve uzun süre sürmek gücün tükenmesine neden olur ve araç başlayamaz. ‌
‌ Diğer bileşenlerin sınırlı fonksiyonu ‌: Jeneratör kayışı genellikle klima kompresörünü, direksiyon güçlendirici pompasını ve diğer bileşenleri de yönlendirir. Kemer kırıldıktan sonra, bu parçalar normal çalışmaz, örneğin klima soğutulamaz, direksiyon simidi dönüşü zordur. ‌
‌ Güvenlik tehlikesi ‌: Pompanın bazı modelleri de jeneratör kayışı tarafından yönlendirilir. Kemer kırılması, şiddetli durumlarda motora zarar verebilecek ve sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilecek motor su sıcaklığının artmasına neden olabilir. ‌
Jeneratör kayışının kırıldıktan sonra değiştirilmesi gerekiyor mu?
Evet, jeneratör kayışının kırıldığında değiştirilmesi gerekir. Kemer kırılması, jeneratörün ve diğer ilgili bileşenlerin normal çalışamamasına ve aracın normal kullanımını ve güvenlik performansını etkilemesine neden olabilir. Bu nedenle, kayış kırıldıktan veya kırılma riski olduğunda, hemen değiştirilmelidir. ‌
Jeneratör kemeri kırıldıktan sonra otomobilin diğer kısımları üzerindeki etki:
‌ Jeneratör ‌: Jeneratör düzgün çalışamaz ve hızlı pil tüketimine neden olur. ‌
‌ Klima kompresörü ‌: Klima soğutulamaz ve sürüş konforunu etkiler.
‌ Direksiyon Direksiyon Pompası ‌: Direksiyon simidi dönüşü zordur, sürüş ve güvenlik risklerinin zorluğunu artırır.
‌ Motor ‌: Jeneratör kayışı tarafından tahrik edilen bazı su pompası modelleri, kayış kırılması motor su sıcaklığı artışına neden olabilir, ciddi durumlarda motora zarar verebilir.
Özetle, jeneratör kayışı kırıldıktan sonra kısa bir mesafe sürülebilse de, uzun süre veya uzun bir mesafe sürmeniz önerilmez. Aynı zamanda, aracın diğer kısımlarına daha fazla zarar vermek ve sürüş güvenliğini etkilemek için kırılma sonrasında kayışın zamanında değiştirilmesi gerekir.

Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz tek şey, CSSOT şaşkın olduğunuz için size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı lütfen iletişime geçin

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

Sertifika2-1
Sertifika6-204x300
Sertifika11
Sertifika21

Ürünler Bilgileri

展会 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler