• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 JENERATÖR İÇİN YENİ OTO PARÇA ARABA YEDEK KEMER-C00197490 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı JENERATÖR KAYIŞI
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00197490
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

JENERATÖR KAYIŞI-C00197490
JENERATÖR KAYIŞI-C00197490

Ürün bilgisi

Jeneratör kayışı ne kadar sürede değiştirilecek?
2 yıl veya 60.000 ila 80.000 kilometre
‌ Jeneratör kayışının değişim döngüsü, aracın kullanımına ve bakımına bağlı olarak genellikle 2 yıl veya 60.000km ila 80.000km‌ arasındadır. Jeneratör kayışı, jeneratör, klima kompresörü, takviye pompası, avare, gergi çarkı ve krank mili kasnağı ve diğer bileşenlere bağlanan, araçtaki ana kayışlardan biridir, güç kaynağı krank mili kasnağıdır, dönüşün sağladığı güçtür. Krank milinin bu parçaları birlikte çalışacak şekilde hareket ettirin.
Değiştirme döngüsü
‌genel değiştirme döngüsü‌ : Jeneratör kayışının genel değiştirme döngüsü ‌2 yıl veya 60.000 km ile 80.000 km arasındadır. ‌
‌ Özel değiştirme döngüsü ‌ : Özel değiştirme döngüsü aynı zamanda aracın kullanımına da bağlı olmalıdır. Örneğin yaklaşık 60.000-80.000 kilometre sürüş yaparken jeneratör kayışını değiştirmeyi düşünmelisiniz. ‌
Yedek öncü
‌ Çatlama ve Eskime ‌ : Jeneratör kayışının çatlaması, eskimesi veya gevşemesi gibi sorunlar meydana geldiğinde, kazaların önlenmesi için zamanında değiştirilmesi gerekmektedir.
‌ Muayene sıklığı ‌ : Değiştirme döngüsünden önce ve sonra, normal çalışmasını sağlamak için kayışın durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Değiştirme prosedürü
‌ Değiştirme prosedürü ‌ : Jeneratör kayışını değiştirmek için aracı kaldırmanız, ilgili parçaları çıkarmanız, yeni kayışı ve gergi çarkını takmanız ve son olarak ilgili parçaları sıfırlamanız gerekir. ‌
Dikkat edilmesi gereken hususlar
‌ Doğru kayışı seçin ‌ : Değiştirirken modele uygun kayışı seçmeli ve doğru takıldığından emin olmalısınız.
‌ Diğer parçaları kontrol edin ‌ : Jeneratör kayışını değiştirirken, sistemin genel performansını sağlamak için genleşme tekerleğini ve diğer parçaları aynı anda kontrol edip değiştirmeniz önerilir. ‌
Özetle jeneratör kayışının değişim döngüsü esas olarak aracın kullanımına ve bakımına bağlıdır. Düzenli muayene ve bakım, aracın düzgün çalışmasını sağlamanın anahtarıdır.
‌ Jeneratör kayışı koptuktan sonra araba çalışabilir mi? ‌
Jeneratör kayışı koptuktan sonra araç kısa mesafelerde sürülebilir ancak uzun veya uzun mesafelerde sürüş yapılması tavsiye edilmez. ‌
Sebepler * :
‌ jeneratör arızası ‌ : Jeneratör kayışı koptuktan sonra jeneratör normal şekilde çalışamaz ve araç güç kaynağı olarak aküye bağımlı kalır. Akünün gücü sınırlıdır ve uzun süre araç kullanmak, gücün tükenmesine neden olur ve araç çalıştırılamayabilir. ‌
Diğer bileşenlerin sınırlı işlevi: Jeneratör kayışı genellikle klima kompresörünü, direksiyon takviye pompasını ve diğer bileşenleri de çalıştırır. Kayış koptuktan sonra bu parçalar normal çalışmayacaktır, klimanın soğutulamaması, direksiyonun dönmesinin zorlaşması gibi. ‌
‌ güvenlik tehlikesi‌ : Pompanın bazı modelleri aynı zamanda jeneratör kayışıyla da tahrik edilir. Kayışın kırılması motor suyu sıcaklığının artmasına neden olabilir, bu da ciddi durumlarda motora zarar verebilir ve sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir. ‌
Jeneratör kayışı koptuktan sonra değiştirilmesi gerekiyor mu?
Evet, jeneratör kayışı koptuğunda değiştirilmesi gerekiyor. Kayışın kırılması, jeneratörün ve diğer ilgili bileşenlerin normal çalışmamasına neden olarak aracın normal kullanımını ve güvenlik performansını etkileyebilir. Bu nedenle kayışın kırıldığı tespit edildiğinde veya kırılma riski oluştuğunda derhal değiştirilmesi gerekir. ‌
Jeneratör kayışı koptuktan sonra aracın diğer parçalarına olan etkisi:
‌ jeneratör ‌ : Jeneratör düzgün çalışamaz, bu da pilin hızlı tükenmesine neden olur. ‌
‌ klima kompresörü ‌ : Klima soğutulamıyor, bu da sürüş konforunu etkiliyor.
‌ direksiyon takviye pompası ‌ : direksiyon simidinin dönüşü zordur, sürüş zorluğu ve güvenlik riskleri artar.
‌ motor ‌ : Jeneratör kayışıyla tahrik edilen bazı su pompası modellerinde kayış kopması motor suyu sıcaklığının yükselmesine neden olabilir, ciddi durumlarda motora zarar verebilir.
Özetle jeneratör kayışı koptuktan sonra kısa bir mesafe sürülebilmesine rağmen uzun süre veya uzun mesafe sürülmesi önerilmez. Aynı zamanda aracın diğer parçalarının daha fazla zarar görmesini ve sürüş güvenliğini etkilemesini önlemek için kayış koptuktan sonra zamanında değiştirilmesi gerekir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler