Otomatik şanzıman yağı - Otomatik şanzımanlar için yağ.
Otomatik şanzıman sıvılarının genellikle her 40.000 ila 60.000 kilometrede veya iki yılda bir değiştirilmesi önerilir. Ancak, belirli değiştirme süresi aracın kullanımına ve üreticinin düzenlemelerine göre belirlenmelidir. Araç yüksek sıcaklık, yüksek hız, ağır yük, tırmanma vb. gibi zorlu koşullar altında sık sık seyahat ediyorsa, değiştirme döngüsü kısaltılmalıdır; aksine, sürüş alışkanlıkları iyiyse ve yol koşulları düzgünse, yağ değiştirme döngüsü uygun şekilde uzatılabilir.
Ayrıca, şanzıman yağı değişim döngüleri araçtan araca değişebileceğinden, en iyi değiştirme zamanını belirlemek için ilgili aracın bakım kılavuzuna başvurmak en iyisidir. Genel olarak, şanzımanın iyi çalışmasını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için şanzıman yağının zamanında değiştirilmesi esastır.
Yerçekimi şanzıman yağı değişimi mi yoksa sirkülasyon pompası değişimi mi?
Ekonomik faydalar açısından bakıldığında, şanzıman yerçekimi yağ değişimini kullanır. Yerçekimi yağ değişimi genellikle 400 ila 500 yuan'dır ve sirkülasyon yağı değişimi 1500 yuan'dan başlar. İki yöntem arasındaki fark: 1. İşlem: Yerçekimi yağ değişiminin işlem yöntemi nispeten basittir. Çoğu otomatik şanzımanda, yağı boşaltabileceğiniz, yağ seviyesini kontrol edebileceğiniz veya yağı değiştirebileceğiniz bir yağ seviyesi portu bulunur. Adımlar nispeten basit olsa da, aslında otomatik şanzımandaki yağ yerçekimi ile boşaltılamaz. Sirkülasyon makinesinin değişim yöntemi, her yağ değişiminin tüketimi çok daha büyüktür ve işlem nispeten karmaşıktır. 2, etki: yerçekimi yöntemi eski yağın yalnızca %50 ila %60'ını değiştirebilir, tork konvertöründeki ve yağ soğutucusundaki yağın geri kalanı değiştirilemez. Sirkülasyon yöntemi ile yağ daha kapsamlı bir şekilde değiştirilebilir.
Manuel şanzıman yağı ile otomatik şanzıman yağı arasındaki fark nedir?
Manuel şanzıman yağı ile otomatik şanzıman yağı arasındaki fark, manuel şanzıman yağının rolünün yalnızca yağlama olması ve otomatik şanzıman yağının asıl rolünün planet dişli gruplarının yağlanması ve ısı dağılımına ek olarak hidrolik şanzıman rolünü de üstlenmesidir. Otomatik şanzıman sıvısının akışı çok iyidir ve kabarcıklara karşı direnci manuel şanzıman sıvısına göre daha katıdır.
1. Manuel şanzıman yağının viskozitesi otomatik şanzıman yağından daha yüksektir ve manuel şanzıman vites değiştirme sürtünme yüzeyini yağlamak daha kolaydır. Otomatik şanzıman yağının sıvı akışı manuel şanzıman yağından daha yüksektir, bu da motor gücünün daha hızlı ve daha kararlı bir şekilde iletilmesini kolaylaştırır. Otomatik şanzıman yağının ısı dağılımı manuel şanzıman yağından daha yüksektir, bu da aşırı sıcaklığı önler, otomatik şanzımanın hareketli parçalarının gecikmesini, debriyaj parçalarının kaymasını, sızdırmazlık parçalarının sızmasını vb. yağlama hasarını azaltır.
2, manuel şanzıman yağı araç dişli yağına aittir, araç dişli yağı araçtaki şanzıman yağı, ön ve arka köprü diferansiyel makinesi, transfer kutusu ve diğer dişlilerin yağlanması için kullanılır. Otomotiv dişli yağı seçimi viskozite ve GL derecesine ayrılır, birincisi viskozitedir, viskozite araç kılavuzunun gereksinimlerine göre seçilmelidir. Viskoziteyi belirledikten sonra, gereksinimlere göre uygun GL derecesini seçin, örneğin arka aks dişlisinin ve şanzıman dişli yağının viskozitesi ve APIGL derecesi otomobil kılavuzunun gereksinimlerine göre seçilmeli ve farklı durumlar, yağlama parçaları ve farklı yükler gerçek duruma göre rastgele değiştirilemez.
3, manuel şanzıman makinesi için, birçok araba özel otomotiv dişli yağı kullanır, ayrıca yağ kullanımı da vardır, çok az sayıda ATF yağı kullanımı, ancak özel yağ seçilmelidir, araba kılavuzunun gereksinimlerine uymalıdır, öncül olarak isteğe göre kullanılamaz.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
