Otomatik şanzıman yağı - Otomatik şanzıman yağı.
Otomatik şanzıman yağlarının genellikle her 40.000 ila 60.000 kilometrede bir veya iki yılda bir değiştirilmesi önerilir. Ancak spesifik değiştirme zamanı aracın kullanımına ve üreticinin talimatlarına göre belirlenmelidir. Araç sıklıkla yüksek sıcaklık, yüksek hız, ağır yük, tırmanma vb. gibi zorlu koşullar altında seyahat ediyorsa değiştirme döngüsü kısaltılmalıdır; Aksine, sürüş alışkanlıkları iyiyse ve yol koşulları düzgünse yağ değişim döngüsü uygun şekilde uzatılabilir.
Ayrıca şanzıman yağı değiştirme döngüleri araçtan araca değişiklik gösterebilir, bu nedenle en iyi değiştirme zamanını belirlemek için ilgili aracın bakım kılavuzuna bakmak en iyisidir. Genel olarak şanzıman yağının zamanında değiştirilmesi, şanzımanın iyi çalışmasını sağlamak ve servis ömrünü uzatmak için çok önemlidir.
Yerçekimi şanzıman yağı değişimi mi yoksa sirkülatör değişimi mi?
Ekonomik faydalar açısından bakıldığında, şanzıman yerçekimiyle yağ değişimini kullanıyor. Yerçekimi yağı değişimi genellikle 400 ila 500 yuan arasındadır ve dolaşım yağı değişimi 1500 yuan'dan başlar. İki yöntem arasındaki fark: 1. Çalışma: Yerçekimiyle yağ değişiminin çalışma yöntemi nispeten basittir. Otomatik şanzımanların çoğunda, yağı boşaltabileceğiniz, yağ seviyesini kontrol edebileceğiniz veya yağı değiştirebileceğiniz bir yağ seviyesi deliği bulunur. Adımlar nispeten basit olmasına rağmen aslında otomatik şanzımandaki yağ yerçekimi ile boşaltılamaz. Dolaşımdaki makinenin değişim yöntemi, her yağ değişiminin tüketimi çok daha fazladır ve süreç nispeten karmaşıktır. 2, etki: yerçekimi yöntemi eski yağın yalnızca %50 ila %60'ını değiştirebilir, tork konvertöründeki ve yağ soğutucusundaki yağın geri kalanı değiştirilemez. Sirkülasyon yöntemiyle yağ daha derinlemesine değiştirilebilir.
Düz şanzıman yağı ile otomatik şanzıman yağı arasındaki fark nedir?
Manuel şanzıman yağı ile otomatik şanzıman yağı arasındaki fark, manuel şanzıman yağının rolünün sadece yağlama olması ve otomatik şanzıman yağının ana rolü, planet dişli gruplarının yağlanması ve ısı dağılımına ek olarak aynı zamanda rol oynamasıdır. hidrolik şanzıman. Otomatik şanzıman yağının akışı çok iyidir ve kabarcıklara karşı direnci, manuel şanzıman yağından daha sıkıdır.
1. Manuel şanzıman yağının viskozitesi, otomatik şanzıman yağından daha yüksektir ve manuel şanzıman dişli geçişinin sürtünme yüzeyini yağlamak daha kolaydır. Otomatik şanzıman yağının sıvı akışı, manuel şanzıman yağından daha yüksektir, bu da motor gücünün daha hızlı ve daha istikrarlı iletimini kolaylaştırır. Otomatik şanzıman yağının ısı dağılımı, manuel şanzıman yağından daha yüksektir, aşırı sıcaklığı önler, otomatik şanzımanın hareketli parça gecikmesinin yağlama hasarını, debriyaj parçalarının kaymasını, sızdırmazlık parçalarının sızıntısını vb. azaltır.
2, manuel şanzıman yağı araç dişli yağına aittir, araç dişli yağı araçtaki şanzıman yağı, ön ve arka köprü diferansiyel makinesi, transfer kutusu ve diğer dişlilerin yağlanması için kullanılır. Otomotiv dişli yağı seçimi viskozite ve GL derecesine bölünmüştür, birincisi viskozitedir, viskozite araç kılavuzunun gerekliliklerine göre seçilmelidir. Viskoziteyi belirledikten sonra, gereksinimlere göre uygun GL derecesini seçin; örneğin, arka aks dişlisinin ve şanzıman dişli yağının viskozitesi ve APIGL derecesi, otomobil kılavuzunun gereksinimlerine ve farklı durumlarda yağlama parçalarına göre seçilmelidir. ve farklı yükler fiili duruma göre rastgele değiştirilemez.
3, manuel şanzıman makinesi için, birçok araba özel otomotiv dişli yağı kullanır, ayrıca yağ kullanımı da vardır, çok az miktarda ATF yağı kullanılır, ancak özel yağ seçilmelidir, gerekliliklere uygun olmalıdır. Araç kullanım kılavuzu isteğe göre öncül olarak kullanılamaz.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
