Araç turboşarj emme borusunun rolü nedir
Otomobil turboşarjının emme borusunun ana işlevi, türbini egzoz gazından sürmek ve daha sonra pervaneyi hava sıkıştırmaya ve motora daha temiz hava iletmeye ve böylece motorun güç çıkışını arttırmaktır. Özellikle, motor hızı arttığında, egzoz gazı türbini hızlandırmaya iter ve türbin hızındaki artış daha fazla hava sıkıştırır ve motora daha fazla hava girmesini sağlar, böylece motor çıkış gücünü arttırır .
Bununla birlikte, piyasada performansı artırma, yakıt tüketimini azalttığını ve emisyonları azalttığını iddia eden birçok turboşarjlı ürün vardır, ancak bu ürünlerin gerçek etkisi iş iddiaları kadar önemli değildir. Ucuz turboşarjlı ürünler genellikle yeterli rpm ve sıkıştırma etkileri sağlayamaz ve motor performansının azalmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir . Buna ek olarak, bu ürünler orijinal araç hava filtresini değiştirmek için düşük kaliteli malzemeler kullanabilir ve motor sağlığı için potansiyel bir tehdit oluşturabilir .
Bu nedenle, tüketicilerin araçlarını orijinal durumlarında tutmaları ve iyi sürüş alışkanlıkları ile performans ve yakıt verimliliğini artırmaları genellikle daha pratik ve ekonomiktir.
Otomobil turboşarjının emme borusu esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşur: emme borusu (hava filtresi), türbin sıkıştırma tarafından önce türbin emme borusu (üfleme valfi), intercooler (intercooler), gaz kelebeği borusu ve gaz kelebeği .
Hava Giriş Sistemi Nasıl Çalışır?
Turboşarjın çalışma prensibi, türbin bıçağını döndürmek için sürmek için motordan egzoz gazını kullanmak ve daha sonra kompresör pervanesini hava sıkıştırmaya yönlendirmektir. Sıkıştırılmış hava, intercooler boyunca soğutulduktan sonra motorun yanma odasına girer, böylece motorun yanma verimliliğini ve çıkış gücünü iyileştirir .
Emme sisteminin her bir bölümünün rolü
Hava Filtresi : Koşulların motora girmesini önlemek için motora giren havayı filtreler.
Türbin emme borusu : Sıkıştırılmış havayı aktarmak için alım hava ayırıcısını ve türbinin sıkıştırılmış tarafını bağladı.
üfleme valfi : Aşırı basıncın sisteme zarar vermesini önlemek için turboşarj boşaltıldığında basıncı serbest bırakır.
Intercooler : Yüksek sıcaklıkların motor performansını etkilemesini önlemek için sıkıştırılmış havayı soğutur.
Emme borusu : Soğuk havayı aktarmak için ara soğutucuyu gaz kelebeği valfine bağlar.
Gaz kelebeği Motora giren hava miktarını kontrol eder ve hızlandırıcı pedalının derinliğine göre düzenler .
Hava Giriş Sisteminin Araç Performansında Rolü
Turboşarjın emme sistemi, motora giren hava miktarını artırarak motorun gücünü ve tork çıkışını arttırır. Sıkıştırılmış havanın yoğunluğunun artması nedeniyle, yakıt karışımı daha eksiksiz yanar, böylece aracın genel performansını ve ivatını iyileştirir .
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, diğer makaleleri okumaya devam edin.Site!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Otomatik Parçaları Satışa Taahhütsatın almak için.
