Araba turboşarj emme borusunun rolü nedir
Otomobil turboşarjının emme borusunun temel işlevi, türbini egzoz gazıyla çalıştırmak ve ardından havayı sıkıştırmak için pervaneyi çalıştırmak ve motora daha fazla temiz hava iletmek, böylece motorun güç çıkışını artırmaktır . Özellikle, motor hızı arttığında, egzoz gazı türbini hızlanmaya zorlar ve türbin hızındaki artış daha fazla havayı sıkıştıracak ve motora daha fazla hava girmesini sağlayacak, böylece motor çıkış gücünü artıracaktır .
Ancak, piyasada performansı iyileştirdiğini, yakıt tüketimini azalttığını ve emisyonları düşürdüğünü iddia eden birçok turbolu ürün bulunmaktadır, ancak bu ürünlerin gerçek etkisi, işletmenin iddia ettiği kadar önemli değildir. Ucuz turbolu ürünler genellikle yeterli RPM ve sıkıştırma etkisi sağlamada başarısız olur ve motor performansının düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir . Ayrıca, bu ürünler orijinal araç hava filtresini değiştirmek için düşük kaliteli malzemeler kullanabilir ve bu da motor sağlığı için potansiyel bir tehdit oluşturabilir .
Bu nedenle tüketicilerin araçlarını orijinal hallerinde tutmaları ve iyi sürüş alışkanlıklarıyla performans ve yakıt verimliliğini artırmaları çoğu zaman daha pratik ve ekonomiktir.
Otomobil turboşarjının emme borusu temel olarak şu parçalardan oluşur: Emiş Borusu (Hava Filtresi), türbin sıkıştırma tarafı öncesi türbin emme borusu (Blow Off Valve), Ara soğutucu (Intercooler), Gaz kelebeği öncesi emme borusu ve Gaz kelebeği .
Hava giriş sistemi nasıl çalışır?
Turboşarjın çalışma prensibi, motordan gelen egzoz gazını kullanarak türbin kanatlarını döndürmek ve ardından kompresör pervanesini çalıştırarak havayı sıkıştırmaktır. Sıkıştırılmış hava, ara soğutucudan soğuduktan sonra motorun yanma odasına girer ve böylece motorun yanma verimliliği ve çıkış gücü artar .
Emme sisteminin her bir parçasının rolü
Hava Filtresi : Motora giren havayı filtreleyerek motora yabancı maddelerin girmesini önler.
Türbin Emiş Borusu : Basınçlı havayı aktarmak için emme hava ayırıcısını ve türbinin basınçlı tarafını birbirine bağlar.
Tahliye Vanası : Turboşarj boşaldığında basıncı boşaltır ve aşırı basıncın sisteme zarar vermesini önler.
Intercooler : Yüksek sıcaklıkların motor performansını etkilemesini önlemek için basınçlı havayı soğutur.
Emme Borusu : soğutulmuş havayı aktarmak için ara soğutucuyu gaz kelebeği valfine bağlar.
Gaz kelebeği motora giren hava miktarını kontrol eder ve bunu gaz pedalının derinliğine göre düzenler .
Hava giriş sisteminin araç performansındaki rolü
Turboşarjın emme sistemi, motora giren hava miktarını artırarak motorun güç ve tork çıkışını artırır. Sıkıştırılmış havanın yoğunluğunun artması nedeniyle yakıt karışımı daha tam yanar ve böylece aracın genel performansı ve ivmelenmesi iyileşir .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, diğer makaleleri okumaya devam edin.sitedir!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.
