Otomotiv turboşarj kontrolü nedir?
Otomobil turboşarjının kontrol mekanizması esas olarak elektronik kontrollü egzoz gazı turboşarj basınç kontrol sistemi ile gerçekleştirilir. Sistem, basınç tahliye solenoid valfi, pnömatik aktüatör, baypas valfi ve turboşarjdan oluşur. Sistemdeki turboşarj basıncının kontrolü, baypas valfinin açılıp kapanmasıyla sağlanır: baypas valfi kapalıyken, egzoz gazının neredeyse tamamı turboşarjdan geçer ve turboşarj basıncı artar; baypas valfi açıkken, egzoz gazının bir kısmı doğrudan baypas kanalından dışarı atılır ve turboşarj basıncı azalır.
Baypas valfinin açılıp kapanması, basınç tahliye solenoid valfi ve pnömatik aktüatörün kontrolü yoluyla ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) tarafından gerçekleştirilir. ECU, emme manifoldunun basıncına göre takviye basıncını kontrol eder ve yüksek hızda ve büyük yükte, motorun yüksek hızda aşırı mekanik ve termal yüklenmesini önlemek için baypas valfi açılır. Ek olarak, bazı modellerde kapalı devre kontrol sistemi de kullanılır; bu sistemde, konum sensörü aracılığıyla gerçek yürütme sonuçları ECU'ya iletilir ve sapmaya göre ayarlama yapılarak motor torku daha doğru bir şekilde kontrol edilir.
Turboşarjın çalışma prensibi, motor tarafından çıkarılan egzoz gazı vasıtasıyla türbini döndürmek ve ardından emme havasını sıkıştırarak hava yoğunluğunu artırmak, böylece yanma verimliliğini ve çıkış gücünü iyileştirmektir. Turboşarj, motor tarafından çıkarılan egzoz gazının atalet impulsunu kullanarak türbin odasındaki türbini iter, eş eksenli pervaneyi döndürerek havayı silindire sıkıştırır, havanın basıncını ve yoğunluğunu artırır ve böylece motorun çıkış gücünü artırır.
Otomotiv turboşarjlarının temel işlevleri aşağıdaki hususları içerir:
Motor gücünü ve torkunu artırma: Turboşarjlar, silindire giren hava miktarını artırarak, motorun aynı hacimde daha fazla yakıt enjekte etmesini sağlar ve böylece motor gücünü ve torkunu artırır. Genel olarak, turboşarjlar motorun maksimum gücünü %20 ila %40, maksimum torkunu ise %30 ila %50 oranında artırabilir.
Yakıt tüketimini ve emisyonları azaltın: Turboşarjlar, motorun yanma verimliliğini optimize ederek ve termal verimliliği artırarak yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır. Özellikle, turboşarj motorun yakıt tüketimini %5 ila %10 oranında azaltabilir ve buna bağlı olarak CO, HC ve NOx gibi zararlı gazların emisyonu da azalır.
Yakıt ekonomisinde iyileşme: Turboşarjlı motorlar daha iyi yanma sağlayarak %3 ila %5 oranında yakıt tasarrufu sağlar. Ayrıca, turboşarjlar motorun eşleşme özelliklerini ve geçici tepki özelliklerini optimize ederek yakıt ekonomisini iyileştirir.
Motorun uyarlanabilirliğini ve güvenilirliğini artırır: Turboşarj, motorun farklı rakımlarda, sıcaklıklarda ve yük koşullarında daha iyi performans ve stabilite göstermesini sağlayarak, motorun güçsüz kalmasını, vuruntu yapmasını, aşırı ısınmasını ve diğer sorunları önler. Aynı zamanda, turboşarjlar motorun ömrünü uzatır ve arıza oranını düşürür.
Plato telafi fonksiyonu: Plato bölgesinde, havanın ince olması nedeniyle sıradan motorların performansı etkilenir ve güç azalır. Turboşarj, emme yoğunluğunu artırarak ince havanın neden olduğu güç kaybını etkili bir şekilde telafi edebilir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, diğer makaleleri okumaya devam edin.Bu site!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG ve Maux marka otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır.satın almak.
