Otomobil direksiyon dişlisinin takviye pompasının çalışma prensibi
Otomotiv direksiyon dişlisi takviye pompasının çalışma prensibi, yakıt yanma verimliliğini artırmak için motor egzozunun kinetik enerjisini kullanarak emme hacmini iyileştirmek ve böylece motorun çıkış gücünü arttırmaktır.
Spesifik çalışma prensibi şu şekildedir: Motor çalışırken, egzoz pistonu egzoz gazını egzoz borusuna boşaltmak için dışarı doğru hareket eder ve egzoz işlemi, yüksek basınç ve yüksek sıcaklıkta egzoz gazı üretir. Hidrofor pompası egzoz gazını içindeki türbine çekerek türbinin dönmesini sağlar. Türbinin dönmesi, basınçlı havayı giriş borusuna getirir ve onu bir ara soğutucu aracılığıyla soğutarak havanın yoğunluğunu daha da artırır. Daha sonra takviye pompası ayrıca, emme havasının daha da basınçlandırıldığı ve yüksek basınçlı havanın motor silindirine beslendiği bir kompresörle donatılmıştır. Silindirde, yakıt yüksek basınçlı havaya enjekte edilir ve bujinin etkisi altında ateşlenerek yüksek sıcaklıkta ve yüksek basınçlı yanma gazı üretilir. Bu sayede takviye pompasının sağladığı yüksek basınçlı hava sayesinde motora her çevrimde daha fazla hava girebilmekte, böylece yanma verimliliği artmakta ve motorun çıkış gücü artmaktadır.
Ek olarak, takviye pompasının çalışması için motorun egzoz enerjisinin bir kısmını tüketmesi gerekir, dolayısıyla düşük yükte veya yüksüz sürüş sırasında takviye pompasının takviye etkisi belirgin olmayabilir. Takviye pompasının, yakıt enjeksiyon sistemi, ateşleme sistemi vb. gibi motorun diğer sistemleriyle birlikte çalışması gerekir. Tüm sistemin koordinasyonu ve stabilitesi, motor performansını iyileştirmek için çok önemlidir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu konudaki diğer makaleleri okumaya devam edin.site!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
