• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK OTO RR FREN ALT POMPASI-L-C00021899 R-C00021900 PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı RR ALT FREN POMPASI
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

RR FREN ALT POMPASI-L-C00021899 R-C00021900
RR FREN ALT POMPASI-L-C00021899 R-C00021900

Ürün bilgisi

Otomobil sol fren yardımcı pompasının çalışma prensibi

Hidrolik tahrik, vakum gücü
‌ Otomobil sol fren yardımcı pompasının ‌ çalışma prensibi esas olarak hidrolik transmisyon ve vakum gücü prensibine dayanmaktadır. Sol fren yardımcı pompası otomobil fren sisteminin önemli bir parçasıdır ve çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
Hidrolik iletim prensibi ‌ : Sürücü fren pedalına bastığında, fren ana pompası itme kuvveti üretecek ve fren yağı hidroliğini her bir fren alt pompasına gönderecektir. Alt pompalardan biri olan sol fren yardımcı pompasında dahili bir piston bulunur. Fren yağı pistonu ittiğinde piston hareket etmeye başlayacak ve ardından fren balatasını fren diskine temas edecek şekilde iterek aracın frenlemesini gerçekleştirecektir.
Vakum takviye prensibi ‌: fren takviye pompası (genellikle fren takviye pompası olarak bilinir) frenleme sürecinde önemli bir rol oynar. Motor, güçlendiricinin bir tarafında bir vakum durumu oluşturmak için çalışırken havanın solunması prensibini kullanır, bu da diğer taraftaki normal hava basıncına göre bir basınç farkına neden olur ve böylece frenleme itme kuvvetini artırır. Diyaframın iki tarafı arasında sadece küçük bir basınç farkı olsa bile diyaframın geniş alanı nedeniyle diyaframı düşük basıncın ucuna doğru itmek için yine de büyük miktarda itme kuvveti oluşturulabilir.
Çalışma süreci ‌ : Motor çalışırken fren pedalına basıldığında vakum valfi kapatılır ve itme çubuğunun diğer ucundaki hava valfi açılır, böylece hazneye hava girecek ve hava basıncı dengesizliğine neden olacaktır. Negatif basıncın etkisi altında diyafram, ana fren pompasının bir ucuna çekilerek ana fren pompasının itme çubuğunu çalıştırarak bacak kuvvetinin arttırılmasını sağlar.
Özetle, sol fren yardımcı pompasının çalışma prensibi, hidrolik şanzıman ve vakum gücünün birleşimini içerir ve aracın düzgün frenlenmesi, fren yağının basınç iletimi ve motor vakum gücünün rolü sayesinde sağlanır.

 

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler