Pistonlu soğutma nozulu hareketi
Pistonun aşırı ısınmasını önlemek için yağlama yağı püskürtün.
Pistonlu soğutma memesinin ana işlevi 1
Piston soğutma memesinin ana işlevi, pistonun aşırı ısınmasını önlemektir. Pistonun iç kısmına motor yağı püskürtülerek pistonun sıcaklığı etkili bir şekilde düşürülür ve aşırı ısınma önlenir. Piston soğutma memesi arızalıysa, pistonun yetersiz soğutulmasına yol açar ve bu da pistonun aşırı genleşmesi, yağlama yağının karbonlaşması, kayma yüzeyine yapışma ve yanma gibi sorunlara neden olur.
Pistonlu soğutma nozulunun çalışma prensibi ve uygulama senaryosu
Piston soğutma nozulu, motor yağının soğutma etkisinden yararlanarak, motor yağını pistonun içine atomize edip püskürterek pistonun sıcaklığını düşürür. Bu tasarım, pistonun yüksek sıcaklık ve yüksek yük çalışma koşullarında normal çalışmasını sürdürmesini sağlayarak motorun kullanım ömrünü uzatır. Piston soğutma nozulları otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılır ve motorların normal çalışmasını sağlamak için önemli bileşenlerdir.
Pistonlu soğutma memesinin çalışma prensibine genel bakış
Piston soğutma memesinin çalışma prensibi esas olarak yağ beslemesi ve düzenlenmesiyle ilgilidir. Motor çalışırken, yağ pompası yağı memeye gönderir ve memenin içindeki basınç düzenleme mekanizması aracılığıyla yağın piston yüzeyine sis şeklinde püskürtülmesini sağlar. Bu püskürtme, yağın piston yüzeyini eşit şekilde kaplamasını ve etkili bir koruyucu film oluşturmasını sağlar. Aynı zamanda, yağın akışkanlığı ve ısı transfer performansı, ısı transfer etkisini artırabilir ve soğutma verimliliğini iyileştirebilir.
Farklı motor tiplerinde özel çalışma mekanizması
Soğuk araç durumu:
Soğuk durumda, motor kontrol paneli solenoid valfini kontrol eder ve solenoid valf, basınç odasına giden yağ kanalını açar. Yağ, basınç odasına girer ve yağ basıncı ile yay basıncının etkisiyle pistonu sola doğru iter ve piston soğutma nozülüne giden yağ kanalını kapatır. Bu sırada, piston soğutma nozülünün yağ kanalında yağ basıncı olmaz ve piston soğutulmaz.
Popüler araba statüsü :
Araç ısındığında, solenoid valf devre dışı kalır ve basınç odasına giden yağ geçişini engeller. Yağ sadece piston soğutma nozuluna girebilir, çünkü yağ basıncı yay basıncından daha büyüktür; bu da pistonu sağa doğru iterek piston soğutma nozuluna giden yağ kanalını açar. Bu sırada piston soğutma nozulunun yağ kanalı yağla dolar ve piston soğutulur.
Volvo dizel:
Volvo dizel motorlarının piston soğutma nozulları, soğutma yağı püskürterek piston sıcaklığını düşürür. Yağ pompası yağı nozula gönderir ve nozulun içindeki basınç ayarlama mekanizması sayesinde yağ, piston yüzeyine sis şeklinde püskürtülerek yağın eşit şekilde dağılması, koruyucu bir film oluşturması ve soğutma verimliliğinin artırılması sağlanır.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG ve Maux marka otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır.satın almak.
