• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK HAVA FİLTRESİ ÇIKIŞ BORUSU-C00227693 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan maxus kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MAXUS G10

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı HAVA FİLTRESİ ÇIKIŞ BORUSU
Ürün uygulaması SAIC MAXUS G10
Ürünler OEM NO C00227693
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

HAVA FİLTRESİ ÇIKIŞ BORUSU-C00227693
HAVA FİLTRESİ ÇIKIŞ BORUSU-C00227693

Ürün bilgisi

Hava çıkış borusu doğrudan filtre elemanına bağlı mı?
Emme borusu doğrudan bağlı değildir, ancak hava filtresinden başlar, klima filtresinden sonra gösterge panelinin içindeki fana bağlanır ve ardından çıkışa bağlanır. Hava çıkışı gösterge panelinde bulunurken, arkaya hava beslemesi için koltuğun altında da bir hava çıkışı bulunmaktadır.
Çoğu otomotiv klima sisteminde hava, klima filtresinden dahili veya harici sirkülasyon modunda akar. Elbette filtre elemanı olmayan, özel çevrim modunda da birkaç model vardır.
Şimdi arabanın klima sistemindeki hava akış yolunu inceleyelim. Valfın yukarı doğru dönerek aracın içindeki hava girişini kapattığı ve dışarıdaki havanın içeri girmesine izin verdiği harici sirkülasyon moduyla başlayalım. Bu dış hava önce klima filtresinden, ardından klima evaporatöründen veya sıcak havadan filtrelenecektir. Hava deposu ve son olarak orta konsolun çıkışından dışarı gönderilir, böylece aracın içindeki sıcaklığın ayarlanması etkisi elde edilir.
İç sirkülasyon moduna geçildiğinde, 1 numaralı vana aşağı doğru dönerek dış hava girişini kapatacak ve dışarıdaki havanın girişini engelleyecektir, bu sırada sistem yalnızca kabinden hava çekecektir. Araçtaki havanın bile klima filtresinden filtrelenmesi gerektiği, ardından evaporatörden veya sıcak hava deposundan aktığı ve son olarak araçtaki sıcaklığı ayarlamak için çıkıştan dışarı gönderildiği görülebilir.
Özetle, klima ister dahili sirkülasyon modunda ister harici sirkülasyon modunda olsun, hava klima filtre elemanının içinden akacaktır. Modern otomobil klimasının, açıldığında varsayılan olarak harici çevrime ayarlandığını ve dahili çevrim gerekiyorsa manuel çalıştırmanın gerekli olduğunu belirtmekte fayda var. Bazı otomatik iklimlendirme sistemleri, hızlı soğutma veya tersine çevirme gibi belirli durumlarda, araç içi sıcaklık ayarlanan değere ulaştığında otomatik olarak iç çevrime geçecek ve havayı içeride tutmak için otomatik olarak dış çevrime geri dönecektir. araba taze.
Elbette bazı özel modeller var, bunların klima filtresi ön camın sağ alt kısmına takılı, dışarıdaki hava arabanın içine giriyor; Dahili sirkülasyona geçildiğinde, iç hava kanalı yönlendiricisi bu girişi kapatır, böylece hava yalnızca kabinin içinde sirküle olur ve artık filtre elemanından geçmez. Benzer bir tasarım kamyonun klima sisteminde de karşımıza çıkıyor.
Otomobil hava filtresinin çıkış borusu tıkalı olduğunda aşağıdaki önlemlerin alınması önerilir:
‌ Motorun ön ısıtılması ‌ : Hava filtresinin rolü, temiz havanın yanmaya katılmak üzere motora girmesini sağlamak için havadaki tozu, poleni ve diğer yabancı maddeleri filtrelemektir. Hava filtresi kötü durumdaysa veya kalitesi standartlara uygun değilse, havadaki yabancı maddeler yanma odasına girebilir, bu da motor aşınmasının artmasına, yakıt verimliliğinin azalmasına ve hatta sürüş sırasında aracın durmasına neden olabilir. Bu nedenle hava filtresi tıkandığında motorun normal çalışmasını sağlamak için motorun ön ısıtılması önerilir‌1.
Bununla başa çıkın: Tıkanmış hava filtreleri, motor aşınmasının hızlanması, yakıt verimliliğinin azalması ve aracın hareket halindeyken bayılma potansiyeli dahil olmak üzere çeşitli sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, hava filtresinin tıkalı olduğu tespit edildiğinde, motorun normal çalışmasını sağlamak için filtrenin temizlenmesi veya değiştirilmesi gibi önlemlerin zamanında alınması gerekir.
‌ profesyonel tedavi ‌ : Araç klima boru hattı tıkanması sorunu için profesyonel bir 4S mağazasında müdahale edilmesi tavsiye edilir. Otomobil klima borularının tıkanmasının nedenleri, kompresördeki metal talaşların aşınması, soğutucu yağının nemi ve bozulması ve soğutucunun saf olmaması gibi çeşitli sebeplerdir. Arıtma yöntemi, evaporatör borusunu ve radyatör plakasını temizlemek, sıvı haznesindeki filtreyi temizlemek veya değiştirmek, hava filtresini temizlemek veya değiştirmek, kanaldaki tıkanıklığı gidermek, hava borusunu boşaltmak vb. şeklindedir.
Kısacası hava filtresi çıkış borusu tıkanması zamanında çözülmesi gereken bir sorundur, uygun önlemleri alarak aracın normal çalışmasını ve sürüş güvenliğini sağlayabilirsiniz.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler