Geçmişte, arabaların tekerlek göbek yatakları, çiftler halinde tek sıra konik silindir veya bilyalı rulmanlar kullanıyordu. Teknolojinin geliştirilmesiyle, otomobil hub ünitesi otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Hub taşıma ünitesinin uygulama aralığı ve miktarı her geçen gün artmaktadır ve şimdi üçüncü nesil olarak gelişmiştir: birinci nesil çift sıra açısal temas yataklarından oluşmaktadır. İkinci nesil, rulmanı sabitlemek için dış yarış yolunda bir flanşa sahiptir, bu da yatağı akana kılıf yapabilir ve fındık ile sabitleyebilir. Arabanın bakımını kolaylaştırın. Üçüncü nesil tekerlek göbeği taşıma ünitesi, taşıma ünitesi ve kilit fren sistemi anti -fren sistemi kombinasyonunu benimser. Hub ünitesi bir iç flanş ve bir dış flanş ile tasarlanmıştır. İç flanş cıvatalarla tahrik mili üzerinde sabitlenir ve dış flanş tüm yatağı birbirine monte eder. Aşınmış veya hasarlı tekerlek göbeği yatağı veya tekerlek göbeği ünitesi, aracınızın yolda uygunsuz ve maliyetli arızalanmasına neden olacak ve hatta güvenliğinize zarar verecektir.
