Geçmişte, arabaların tekerlek poyra rulmanlarında çiftler halinde tek sıralı konik makaralı veya bilyalı rulmanlar kullanılıyordu. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte araba hub ünitesi otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Göbek rulman ünitesinin uygulama aralığı ve miktarı her geçen gün artmakta olup, artık üçüncü nesile kadar gelişmiştir: Birinci nesil, çift sıralı açısal temaslı rulmanlardan oluşmaktadır. İkinci nesil, rulmanı sabitlemek için dış yuvarlanma yolunda bir flanşa sahiptir; bu flanş, rulmanı aks üzerine kolayca yerleştirip somunlarla sabitleyebilir. Arabanın bakımını kolaylaştırın. Üçüncü nesil tekerlek poyrası rulman ünitesi, rulman ünitesi ve anti kilitlenme fren sistemi ABS'nin kombinasyonunu benimser. Göbek ünitesi bir iç flanş ve bir dış flanşla tasarlanmıştır. İç flanş, tahrik miline cıvatalarla sabitlenir ve dış flanş, tüm yatağın birlikte monte edilmesini sağlar. Aşınmış veya hasar görmüş tekerlek poyra yatağı veya tekerlek poyra ünitesi, aracınızın yolda uygunsuz ve maliyetli arıza yapmasına neden olacak, hatta güvenliğinize zarar verecektir.
