Motor muayene ve bakım ipuçları.
1, motorun aşırı ısınmasını önleme
Ortam sıcaklığı yüksek ve motorun aşırı ısınması kolaydır. Muayene ve bakımmotor soğutma sistemi güçlendirilmeli ve su deposundaki, su ceketindeki veRadyatör çipleri arasına yerleşmiş olan pislikler zamanında temizlenmelidir. Termostat, su pompası, fan performansı dikkatlice kontrol edilmeli, hasarlar zamanında onarılmalı ve fan kayışının gerginliğini ayarlamaya dikkat edilmelidir; Zamanında soğutma suyu ekleyin.
2. Yağ kontrolü
Yağ, yağlama, soğutma, sızdırmazlık vb. rol oynayabilir. Yağı kontrol etmeden önce araç düz yolda park edilmeli ve muayeneden önce araç 10 dakikadan fazla durmalıdır ve
Aracın doğru çalışması için bir gece öncesinden tekrar ısıtılması gerekmektedir.
Yağ miktarını tespit etmek için önce yağ çubuğunu silin ve tekrar takın, yağ miktarını doğru bir şekilde ölçmek için ucunu takın. Genellikle yağ çubuğunun ucunda bir ölçek göstergesi olacaktır, sırasıyla üst ve alt sınırlar vardır ve normal durum ikisinin arasındadır.
Yağın bozulup bozulmadığını anlamak için beyaz bir kağıt parçasına yağı damlatıp temizliğini gözlemlemeniz gerekir, eğer içinde metal kalıntıları, koyu renk ve keskin koku varsa değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
3. Fren sıvısını kontrol edin
Fren sıvısı, fren sistemi için enerji transferi, ısı dağılımı, korozyon önleme ve yağlama sağlayan fren yağı olarak da bilinir. Aslında, fren sıvısının değiştirme döngüsü nispeten uzundur ve yalnızca sıvı seviyesinin normal konumda olup olmadığını (yani, üst sınır ile alt sınır arasındaki konumda) görmeniz gerekir.
4, soğutma suyu kontrolü
Soğutma sıvısı, motorun normal sıcaklıklarda çalışmasını sağlar. Fren hidroliği gibi, soğutma sıvısının da değişim döngüsü nispeten uzundur ve yalnızca yağ miktarına dikkat etmeniz gerekir. Hortumun hasarlı olup olmadığına dikkat etmek önemlidir.
Ayrıca soğutma sıvısının rengi de bozulmayı yansıtacak veya yansıtmayacaktır, ancak farklı soğutma sıvısı renkleri farklıdır ve sıradan bir arabanın ana yargısı da zordur, profesyonel ekipman gerektirir. Bu nedenle, yağ ve boru hattı miktarı normalse, araç çalışırken su sıcaklığı yüksekse, tespit için 4S atölyesine veya bakım atölyesine gitmek gerekir.
5, hidrolik direksiyon yağı tespiti
Hidrolik direksiyon yağı, direksiyon pompasının aşınmasını azaltmaya yardımcı olur ve ayrıca direksiyon simidinin direksiyon kuvvetini azaltır, bu nedenle direksiyonun eskisinden daha ağır hale geldiğini fark ederseniz, hidrolik direksiyon yağında bir sorun olabilir. Ancak elektrikli hidrolik direksiyonlu arabaları test etmeye gerek yoktur.
Hidrolik direksiyon yağı genellikle her 2 yılda bir 40.000 kilometrede bir değiştirilir ve bakım kılavuzu da ayrıntılıdır. Algılama yöntemi aslında yağa benzer, yağ çubuğundaki yağ seviyesi işaretine dikkat edin. Ve yağ da renklendirmek için beyaz kağıdı almaktır, siyah bir durum varsa zamanında değiştirilmelidir.
6, cam su muayenesi
Cam suyunun denetimi nispeten basittir, sıvı miktarının üst sınır ölçek çizgisini aşmadığından emin olunur ve zamanla daha az eklendiği ve alt sınır olmadığı görülür. Bazı modellerin arka camındaki cam suyunun bağımsız olarak doldurulması gerektiği unutulmamalıdır.
2. Otomobil motor bilgisayar kontrol sisteminin bakım içeriğini ve adımlarını kısaca açıklayınız?
Motor elektronik kontrol sistemi esas olarak elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, elektronik ateşleme sistemi ve diğer yardımcı kontrol sistemlerini içerir. Her birinin aşağıdaki etkileri vardır:
1, Yakıt enjeksiyon kontrolü - Elektronik Yakıt enjeksiyon sistemi (EFI) Elektronik yakıt enjeksiyon sisteminde, yakıt enjeksiyon kontrolü en temel ve en önemli kontrol içeriğidir, elektronik kontrol ünitesi (ECU) esas olarak emme hacmine göre temel yakıt enjeksiyon miktarını belirler ve ardından yakıt enjeksiyon miktarını diğer sensörlere (soğutma suyu sıcaklık sensörü, gaz kelebeği konum sensörü vb.) göre düzeltir, böylece motor çeşitli çalışma koşullarında en iyi konsantrasyonu elde edebilir Karışık gaz, böylece motorun gücünü, ekonomisini ve emisyonlarını iyileştirir. Yakıt enjeksiyon kontrolüne ek olarak, elektronik yakıt enjeksiyon sistemi ayrıca enjeksiyon zamanlaması kontrolü, yakıt kesme kontrolü ve yakıt pompası kontrolünü de içerir.
2, ateşleme kontrolü – Elektronik kontrollü ateşleme sistemi (ESA) Elektronik kontrollü ateşleme sisteminin en temel işlevi ateşleme avans açısı kontrolüdür. Sistem, ilgili sensör sinyallerine göre motorun çalışma koşullarını ve çalışma koşullarını değerlendirir, en ideal ateşleme avans açısını seçer, karışımı ateşler ve böylece motorun yanma sürecini iyileştirerek motor gücünü, ekonomisini iyileştirme ve emisyon kirliliğini azaltma amacına ulaşır. Ayrıca, elektronik kontrollü ateşleme sistemi ayrıca güç açma süresi kontrolü ve alevlenme kontrol işlevlerine de sahiptir.
3, otomobil motor arıza bakımı ve tespiti
Otomobil motorunun ortak arızaları şunlardır: 1, motor çeşitli hızlarda, susturucu ritmik bir "tuk" sesi çıkarır ve hafif siyah duman çıkarır; 2, hız yüksek hıza çıkamaz, arabanın sürüş gücü açıkça yetersizdir; 3, motorun çalıştırılması kolay değildir; Çalıştırdıktan sonra hızlanmak kolay değildir (can sıkıntısı), araba zayıftır ve araba hızla hızlandığında karbüratör bazen sertleşir ve hatta motor kolayca durur ve motor sıcaklığı daha yüksektir; 4, motor rölanti koşullarında yavaş hızlanma iyidir ve hızlı hızlanma, motor hızı yükselemez, bazen karbüratör sertleşir; 5, motor sıcaklığı normaldir, düşük, orta ve yüksek hızlarda iyi çalışır, gaz pedalını gevşettikten sonra, çok yüksek hız veya rölantide dengesizlik veya hatta alev sönmesi vardır; 6, direksiyon simidi yüksek hızda titriyor; 7. Sürüş sırasında kaçar. "Motor", içten yanmalı motorlar (benzinli motorlar, vb.), dıştan yanmalı motorlar (Stirling motorları, buhar motorları, vb.), elektrik motorları, vb. dahil olmak üzere diğer enerji biçimlerini mekanik enerjiye dönüştürebilen bir makinedir.
4, Araba motoru bakım teknolojisi?
Araba motoru, arabaya güç sağlayan ve arabanın kalbi olan, arabanın gücünü, ekonomisini ve çevre korumasını etkileyen ve sürücünün ve yolcuların kişisel güvenliğiyle daha çok ilgili olan makinedir. Bir motor, belirli bir enerji türünü mekanik enerjiye dönüştüren bir makinedir ve rolü, sıvı veya gaz yanmasının kimyasal enerjisini yanmadan sonra termal enerjiye dönüştürmek ve ardından termal enerjiyi genleşme ve çıkış gücü yoluyla mekanik enerjiye dönüştürmektir. Motorun düzeni, arabanın performansı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Arabalar için, motorun düzeni basitçe ön, orta ve arka üçe ayrılabilir. Şu anda, piyasadaki modellerin çoğu ön motorludur ve orta ve arka monteli motorlar yalnızca birkaç performans spor arabasında kullanılır. Araba motoru için, çok fazla şey anlamayabiliriz, sizi araba motoru bakım teknolojisi, araba motorunun sistem bileşimi, araba motorunun sınıflandırılması, araba motoru temizleme adımları, araba motoru temizleme önlemleri ile tanıştırmak için aşağıdaki Xiaobian ağı.
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
Yayınlanma zamanı: 18-Mayıs-2024