Motor muayenesi ve bakım ipuçları.
1, motorun aşırı ısınmasını önleme
Ortam sıcaklığı yüksektir ve motorun aşırı ısınması kolaydır. Muayene ve bakımmotor soğutma sistemi güçlendirilmeli, su deposu, su ceketi veRadyatör talaşları arasında biriken kalıntılar zamanla temizlenmelidir. Termostatı, su pompasını, fan performansını dikkatlice kontrol edin, hasarlar zamanında onarılmalı, fan kayışının gerginliğini ayarlamaya dikkat edin; Zamanla soğutma suyu ekleyin.
2. Yağ kontrolü
Yağ, yağlama, soğutma, sızdırmazlık vb. rol oynayabilir. Yağ kontrolü yapılmadan önce araç düz yolda park edilmeli ve muayeneden önce araç 10 dakikadan fazla durdurulmalı ve
Doğru sonuçlanmadan önce aracın bir gece sonra tekrar ısıtılması gerekir.
Yağ miktarını tespit etmek için önce yağ çubuğunu silin ve geri takın, yağ miktarını doğru bir şekilde ölçmek için ucuna yerleştirin. Genellikle yağ çubuğunun ucunda bir skala göstergesi bulunur, sırasıyla üst ve alt limitler vardır ve normal durum aradadır.
Yağın bozulup bozulmadığını belirlemek için bir parça beyaz kağıt kullanmanız, temizliği gözlemlemek için üzerine yağı damlatmanız, metal yabancı maddeleri, koyu renk ve keskin koku varsa değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
3. Fren hidroliğini kontrol edin
Fren sıvısı aynı zamanda fren sistemi için enerji aktarımı, ısı dağılımı, korozyon önleme ve yağlama sağlayan fren yağı olarak da bilinir. Aslında, fren hidroliğinin değiştirilme döngüsü nispeten uzundur ve yalnızca sıvı seviyesinin normal konumda (yani üst sınır ile alt sınır arasındaki konumda) olup olmadığını görmeniz gerekir.
4, soğutma sıvısı kontrolü
Soğutma sıvısı motorun normal sıcaklıklarda çalışmasını sağlar. Fren hidroliği gibi, soğutma sıvısının da değiştirilme döngüsü nispeten uzundur ve yalnızca yağ miktarına dikkat etmeniz gerekir. Hortumun hasar görüp görmediğine dikkat etmek önemlidir.
Ek olarak, soğutma sıvısının rengi de bozulmayı yansıtıp yansıtmayacaktır, ancak farklı soğutma sıvısı renkleri farklıdır ve sıradan bir otomobilin ana değerlendirmesi de zordur ve profesyonel ekipman gerektirir. Bu nedenle, eğer yağ ve boru hattı miktarı normalse, araç çalışırken su sıcaklığı yüksekse, tespit için 4S mağazasına veya bakım atölyesine gitmek gerekir.
5, hidrolik direksiyon yağı tespiti
Servo direksiyon yağı, direksiyon pompasının aşınmasını azaltmaya yardımcı olur ve aynı zamanda direksiyon simidinin direksiyon kuvvetini de azaltır; bu nedenle, yönün eskisinden daha ağırlaştığını fark ederseniz, hidrolik direksiyon yağında bir sorun olabilir. Ancak elektrikli direksiyonlu arabaların test edilmesine gerek yoktur.
Hidrolik direksiyon yağı genellikle her 2 yılda bir 40.000 kilometrede bir değiştirilir ve bakım kılavuzu da ayrıntılıdır. Tespit yöntemi aslında yağa benzer; yağ çubuğu üzerindeki yağ seviyesi işaretine dikkat edin. Ve yağı da beyaz kağıdı renklendirmek için, eğer siyahlık durumu varsa zamanla değiştirilmelidir.
6, cam su muayenesi
Cam suyunun muayenesi nispeten basittir, sıvı miktarının üst sınır ölçek çizgisini aşmamasını sağlar ve zamanla daha az eklendiği ve alt sınırın olmadığı bulunur. Bazı modellerin arka camındaki cam suyunun bağımsız olarak doldurulması gerektiğini de belirtelim.
2. Otomobil motoru bilgisayar kontrol sisteminin bakım içeriğini ve adımlarını kısaca anlatır mısınız?
Motor elektronik kontrol sistemi esas olarak elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, elektronik ateşleme sistemi ve diğer yardımcı kontrol sistemlerini içerir. Her birinin aşağıdaki etkileri vardır:
1, Yakıt enjeksiyon kontrolü - Elektronik Yakıt enjeksiyon sistemi (EFI) Elektronik yakıt enjeksiyon sisteminde, yakıt enjeksiyon kontrolü en temel ve en önemli kontrol içeriğidir, elektronik kontrol ünitesi (ECU) temel olarak temel yakıt enjeksiyon miktarını aşağıdaki kurallara göre belirler: Emme hacmini kontrol eder ve ardından diğer sensörlere (soğutma suyu sıcaklık sensörü, gaz kelebeği konum sensörü vb.) göre yakıt enjeksiyon miktarını düzeltir, böylece motor çeşitli çalışma koşulları altında en iyi konsantrasyonu elde edebilir. Karışık gaz, böylece motorun performansını iyileştirir. güç, ekonomi ve emisyonlar. Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, yakıt enjeksiyon kontrolünün yanı sıra enjeksiyon zamanlaması kontrolünü, yakıt kesme kontrolünü ve yakıt pompası kontrolünü de içerir.
2, ateşleme kontrolü – Elektronik kontrollü ateşleme sistemi (ESA) Elektronik kontrollü ateşleme sisteminin en temel işlevi ateşleme ilerleme açısı kontrolüdür. Sistem, ilgili sensör sinyallerine göre motorun çalışma koşullarını ve çalışma koşullarını değerlendirir, en ideal ateşleme avansı açısını seçer, karışımı ateşler ve böylece motorun yanma sürecini iyileştirerek amacına ulaşır. motor gücü, ekonomi ve emisyon kirliliğinin azaltılması. Ayrıca, elektronik olarak kontrol edilen ateşleme sistemi aynı zamanda güç açma süresi kontrolü ve patlama kontrolü fonksiyonlarına da sahiptir.
3, otomobil motor arızası bakımı ve tespiti
Otomobil motorunun yaygın arızaları şunlardır: 1, motor çeşitli hızlarda çalışıyor, susturucudan ritmik bir "tuk" sesi çıkıyor ve hafif siyah duman çıkıyor; 2, hız yüksek hıza çıkamıyor, arabanın sürüş gücü açıkça yetersiz; 3, motorun çalıştırılması kolay değil; Çalıştırdıktan sonra hızlanmak kolay değildir (can sıkıntısı), araba zayıftır ve araba hızla hızlandığında karbüratör bazen temperlenir ve hatta motorun durması kolaydır ve motor sıcaklığı daha yüksektir; 4, motor rölanti koşullarında yavaş hızlanma iyidir ve hızlı hızlanma iyidir, motor hızı yükselemez, bazen karbüratör sertleşir; 5, motor sıcaklığı normal, düşük, orta ve yüksek hızlarda iyi çalışıyor, gaz pedalı gevşetildikten sonra çok yüksek hız veya rölanti dengesizliği ve hatta alev sönmesi var; 6, direksiyon yüksek hızda titriyor; 7. Araba sürerken koşun. “Motor”, içten yanmalı motorlar (benzinli motorlar vb.), dıştan yanmalı motorlar (Stirling motorları, buhar motorları vb.), elektrik motorları vb. dahil olmak üzere diğer enerji türlerini mekanik enerjiye dönüştürebilen bir makinedir.
4, araba motoru bakım teknolojisi?
Araba motoru, arabaya güç sağlayan ve arabanın kalbi olan, arabanın gücünü, ekonomisini ve çevre korumasını etkileyen ve daha çok sürücünün ve yolcuların kişisel güvenliğiyle ilgili olan makinedir. Motor, belirli bir tür enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren bir makinedir ve rolü, sıvı veya gaz yanmasının kimyasal enerjisini yanmadan sonra termal enerjiye dönüştürmek ve daha sonra termal enerjiyi genleşme ve çıkış gücü yoluyla mekanik enerjiye dönüştürmektir. . Motorun düzeninin aracın performansı üzerinde büyük etkisi vardır. Arabalar için motorun düzeni basitçe ön, orta ve arka üçe ayrılabilir. Şu anda piyasadaki modellerin çoğu önden motorludur ve ortaya monteli ve arkaya monteli motorlar yalnızca birkaç performans spor otomobilinde kullanılmaktadır. Araba motoru için, sizi araba motoru bakım teknolojisi, araba motorunun sistem bileşimi, araba motorunun sınıflandırılması, araba motoru temizleme adımları, araba motoru ile tanıştırmak için aşağıdaki Xiaobian ağını çok fazla anlamayabiliriz. temizlik önlemleri.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
Gönderim zamanı: Mayıs-18-2024