Fren balatalarını bulun
Doğru fren balatalarını satın alın. Fren balataları herhangi bir otomobil parçası mağazasından ve otomobil bayisinden satın alınabilir. Onlara sadece aracınızın kaç yıldır kullanıldığını, işçiliğini ve modelini söyleyin. Doğru fiyata sahip bir fren balatası seçmek gerekir, ancak genellikle fren balatası ne kadar pahalıysa, hizmet ömrü de o kadar uzun olur.
Beklenen aralığın ötesinde metal içeriğine sahip bazı pahalı fren balataları vardır. Bunlar, yol yarışlarındaki yarış tekerlekleri için özel olarak donatılmış olabilir. Belki de bu tür fren balatalarını satın almak istemezsiniz, çünkü bu tür fren balatalarıyla donatılmış bu tür tekerlekler aşınmaya daha yatkındır. Aynı zamanda, bazı insanlar markalı fren balatalarının daha ucuz olanlardan daha az gürültülü olduğunu düşünmektedir.
1. Arabanızın soğuduğundan emin olun. Yakın zamanda araba kullandıysanız, arabadaki fren balataları, kaliperler ve tekerlekler sıcak olabilir. Bir sonraki adıma geçmeden önce sıcaklıklarının düştüğünden emin olun.
2. Tekerlek somunlarını gevşetin. Krikoyla birlikte verilen anahtarla lastikteki somunu yaklaşık 2/3 oranında gevşetin.
3. Tüm lastikleri aynı anda gevşetmeyin. Normal şartlarda, aracın kendisine ve frenlerin yumuşaklığına bağlı olarak en azından ön iki fren balatası veya arka iki balata değiştirilecektir. Bu nedenle ön tekerlekten veya arka tekerlekten başlamayı seçebilirsiniz.
4. Tekerlekleri hareket ettirecek kadar yer olana kadar arabayı dikkatlice krikoyla kaldırın. Kriko için doğru yeri belirlemek için talimatları kontrol edin. Arabanın ileri geri hareket etmesini önlemek için diğer tekerleklerin etrafına birkaç tuğla koyun. Kriko braketini veya tuğlayı şasinin yanına yerleştirin. Asla yalnızca krikolara güvenmeyin. Her iki taraftaki desteğin sabit olduğundan emin olmak için diğer tarafta tekrarlayın.
5. Tekerleği çıkarın. Araba kriko ile kaldırıldığında, araba somununu gevşetin ve çıkarın. Aynı zamanda tekerleği dışarı çekin ve çıkarın.
Lastiğin kenarı alaşımlıysa veya çelik cıvatalara sahipse, çelik cıvatalar, cıvata delikleri, lastik montaj yüzeyleri ve alaşımlı lastiklerin arka montaj yüzeyleri tel fırça ile temizlenmeli ve lastik modifiye edilmeden önce bir kat yapışmayı önleyici madde uygulanmalıdır.
6. Pense cıvatalarını çıkarmak için uygun bir halka anahtarı kullanın. [1] Kaliper ve fren lastiğinin tipi uygun olduğunda, pense gibi davranır. Fren balataları çalışmadan önce, aracın hızı yavaşlatılabilir ve su basıncı lastik üzerindeki sürtünmeyi artırmak için kullanılabilir. Kaliperin tasarımı genellikle bir veya iki parçadır ve etrafındaki iki veya dört cıvata ile korunur. Bu cıvatalar, kısa aksta düzenlenir ve lastik buraya sabitlenir. [2] Cıvatalara WD-40 veya PB penetrasyon katalizörü püskürtmek, cıvataların hareket etmesini kolaylaştıracaktır.
Sıkıştırma basıncını kontrol edin. Bir arabanın kaliperi boşken biraz ileri geri hareket etmelidir. Bunu yapmazsanız, cıvatayı çıkardığınızda kaliper aşırı iç basınç nedeniyle dışarı fırlayabilir. Arabayı incelerken, kaliperler gevşemiş olsa bile, dış tarafta durmaya dikkat edin.
Kaliper montaj cıvataları ile montaj yüzeyi arasında rondela veya performans rondelası olup olmadığını kontrol edin. Varsa, bunları hareket ettirin ve daha sonra değiştirebilmeniz için yerlerini hatırlayın. Kaliperleri fren balataları olmadan yeniden takmanız ve uygun şekilde değiştirmek için montaj yüzeyinden fren balatalarına olan mesafeyi ölçmeniz gerekir.
Birçok Japon otomobilinde iki parçalı kumpaslar kullanıldığı için, tüm cıvatayı sökmek yerine, cıvata başları 12-14 mm olan sadece iki adet öne kayan cıvatayı sökmek yeterli olur.
Kaliperi bir tel ile lastiğe asın. Kaliper hala fren kablosuna bağlı olacaktır, bu yüzden kaliperi asmak için bir tel askı veya başka bir atık kullanın, böylece esnek fren hortumuna baskı yapmaz.
Fren balatalarını değiştirin
Tüm eski fren balatalarını çıkarın. Her fren balatasının nasıl bağlandığına dikkat edin, genellikle metal klipslerle birbirine kenetlenir. Çıkarmak biraz çaba gerektirebilir, bu yüzden çıkarırken kaliperlere ve fren kablolarına zarar vermemeye dikkat edin.
Yeni fren balataları takın. Bu sırada, gürültüyü önlemek için metal yüzeyin kenarına ve fren balatasının arkasına sıkışmayı önleyici yağ uygulayın. Ancak fren balatalarına asla kaymayı önleyici madde uygulamayın, çünkü fren balatalarına uygulanırsa frenler sürtünmeyi kaybedecek ve bozulacaktır. Yeni fren balatalarını eski fren balatalarıyla aynı şekilde takın
Fren sıvısını kontrol edin. Arabadaki fren sıvısını kontrol edin ve yeterli değilse daha fazlasını ekleyin. Ekledikten sonra fren sıvısı haznesi kapağını değiştirin.
Kaliperleri değiştirin. Kaliperi rotora vidalayın ve diğer şeylere zarar vermesini önlemek için yavaşça çevirin. Cıvatayı değiştirin ve kaliperi sıkın.
Tekerlekleri geri takın. Tekerlekleri tekrar arabaya takın ve arabayı indirmeden önce tekerlek somunlarını sıkın.
Tekerlek somunlarını sıkın. Araba yere indirildiğinde, tekerlek somunlarını yıldız şeklinde sıkın. Önce bir somunu sıkın ve sonra diğer somunları çapraz desene göre tork özelliklerine göre sıkın.
Arabanızın tork özelliklerini bulmak için kılavuza bakın. Bu, lastiğin düşmesini veya aşırı sıkılmasını önlemek için her somunun sıkıldığından emin olmanızı sağlar.
Arabayı sürün. Arabanın boşta veya durmuş olduğundan emin olun. Fren balatalarının doğru konumda olduğundan emin olmak için frene 15 ila 20 kez basın.
Yeni fren balatalarını test edin. Arabayı trafiğin az olduğu bir caddede sürün, ancak hızı saatte 5 kilometreyi geçmeyin ve ardından frene basın. Araba normal şekilde durursa, başka bir deney yapın, bu sefer hızı saatte 10 kilometreye çıkarın. Birkaç kez tekrarlayın, hızı kademeli olarak saatte 35 kilometreye veya saatte 40 kilometreye çıkarın. Ardından frenleri kontrol etmek için arabayı geri vitese alın. Bu fren deneyleri, fren balatalarınızın sorunsuz bir şekilde takıldığından emin olmanızı sağlayabilir ve otoyolda sürüş yaparken size güven verebilir. Ayrıca, bu test yöntemleri fren balatalarının doğru konuma takılmasına da yardımcı olabilir.
Herhangi bir sorun olup olmadığını görmek için dinleyin. Yeni fren balataları ses çıkarabilir, ancak ezilme, metal ve metal çizilme seslerini dinlemelisiniz, çünkü yanlış yönde takılmış fren balataları olabilir (örneğin ters). Bu sorunlar derhal Çözülmelidir.
Gönderi zamanı: 23-Aralık-2021