Direksiyon makinesinin dışındaki bilyalı mafsal nedir?
Direksiyon bilyalı mafsalı , bir arabanın direksiyon sisteminin önemli bir bileşenidir ve esas olarak direksiyon işlevinden sorumludur. Aracın "omuzları" gibi direksiyon mafsallarına takılır ve tüm direksiyon sistemini destekler .
Direksiyon dişlisi bilyalı kafalarının çeşitli tipleri vardır; bunlar arasında süspansiyon bilyalı kafaları (alt kol bilyalı kafaları) ve direksiyon dişlisi çekme çubuğu bilyalı kafaları () bulunur.
Bilyalı mafsalın direksiyon makinesinin dışındaki işlevi
Direksiyon dişlisinin dış bilyalı mafsalının temel işlevi, direksiyon kuvvetini ve torkunu iletmek ve aracın sürücünün isteğine göre yönlendirilmesini sağlamaktır. Aracın dönüşlerde esnek bir şekilde çalışmasını sağlamak için bir bilyalı mafsal aracılığıyla direksiyon sisteminin geri kalanına bağlanır.
Direksiyon makinesinin dışındaki bilyalı mafsalda hasar belirtileri
Direksiyon makinesinin dışındaki bilyalı mafsal hasar gördüğünde aşağıdaki belirtiler ortaya çıkar:
Youdaoplaceholder0 Dönerken anormal sesler çıkarır : Dönerken "tap-tap-tap" sesi çıkarır.
Youdaoplaceholder0 Direksiyon boşluğu büyür : Direksiyon boşluğu büyür, sürüş esnasında direksiyon dengesizleşir.
Youdaoplaceholder0 Dengesiz sürüş : Özellikle yüksek hızlarda tekerlekler aniden yana doğru savrulabilir ve düşebilir, bu da sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir .
Youdaoplaceholder0 Çekirdek Fonksiyon Analizi
Youdaoplaceholder0 Güç iletimi ve bağlantısı
Dış bilyalı mafsalın bir ucu direksiyon rot koluna bağlanır ve diğer ucu cıvatalar aracılığıyla tekerlek direksiyon mafsallarına sabitlenir, direksiyon simidinin dönme kuvvetini tekerleklerin direksiyon hareketine dönüştürür ve direksiyon simidi çalışmasının tekerleklerin direksiyon açısını hassas bir şekilde kontrol edebilmesini sağlar.
Youdaoplaceholder0 Çok yönlü serbestlik derecesi uyarlaması
Küresel menteşe yapısı tasarımı, aracın süspansiyon sisteminin yukarı-aşağı zıplamasına ve sürüş esnasında dönüşlerde tekerleklerin yanal salınımına uyum sağlamasını sağlayarak, mekanik müdahalelerden kaynaklanan direksiyon durmalarını veya parça hasarlarını önler.
Youdaoplaceholder0 Yapı ve bakım özellikleri
Yağlama gereksinimleri
Aşınmayı azaltmak ve hizmet ömrünü uzatmak için bilyalı mafsal yuvası ile dış bilyalı mafsalın yuvası arasına düzenli olarak gres enjekte edilmelidir. Yetersiz yağlama, bileşen aşınmasını hızlandıracak, anormal gürültüye veya direksiyon gecikmesine neden olacaktır.
Youdaoplaceholder0 Güvenlik tehlikesi uyarısı
Dış bilyalı mafsalın aşınması veya gevşekliği direksiyon simidinin sallanmasına, aracın rotasından çıkmasına ve hatta direksiyonun bozulmasına neden olabilir. Aşırı durumlarda, bilyalı mafsalın ayrılması nedeniyle tekerlek kontrolünü kaybedebilir ve arızalı parçaların zamanında değiştirilmesi gerekir.
Direksiyon dış bilyalı mafsal arızası esas olarak dengesiz direksiyon, fren sapması, anormal sürüş sesi, düzensiz lastik aşınması ve direksiyon arızası ile karakterize edilir. Özellikle:
Youdaoplaceholder0 Direksiyon dengesizliği : Direksiyon makinesinin dış bilyalı mafsalı hasar gördüğünde, direksiyon simidi "yüzer" ve kontrolden çıkar, bu da kötü bir sürüş deneyimine ve sürüş zorluğunun ve gerginliğinin artmasına neden olur .
Youdaoplaceholder0 Fren sapması : Frenleme sırasında araç farkında olmadan bir tarafa kayacak, bu da frenleme etkisini etkileyecek ve güvenlik tehlikesi oluşturacaktır .
Youdaoplaceholder0 Anormal sürüş gürültüsü : Engebeli yollarda sürüş sırasında, bir "gıcırtı" sesi üretilir. Bu, bileşenler arasındaki boşlukların ve gevşekliğin artmasından kaynaklanır ve bunların çarpışmasına ve birbirine sürtünmesine neden olur .
Youdaoplaceholder0 Düzensiz lastik aşınması : Direksiyon sistemindeki bir anormallik nedeniyle, tekerleklere eşit olmayan bir kuvvet uygulanır ve bunun sonucunda lastiğin farklı bölümlerinde farklı derecelerde aşınma meydana gelir, bu da lastiğin kullanım ömrünü kısaltır ve lastik patlama riskini artırır .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon arızası : Aşırı durumlarda, direksiyon çevrildiğinde araç tepki vermez ve bu durum sürüş güvenliğini tehlikeye atar .
Başarısızlığın nedeni
Direksiyon makinesinin dışındaki bilyalı mafsalın hasar görmesinin başlıca nedenleri şunlardır:
Youdaoplaceholder0 Hasarlı toz kapağı : Toz kapağının kalitesiz malzemesi veya kötü yol koşulları toz kapağının kırılmasına ve bilyalı başlığın kullanım ömrünün kısalmasına neden olur .
Youdaoplaceholder0 Yağlama ve uyum sorunları : Bilya yuvasının malzemesi, gresin kalitesi ve hata boyutu, bilya pimi ile bilya yuvası arasındaki yağlama etkisini ve uyum sıkılığını etkileyerek bilya başının erken aşınmasına neden olur .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon sapması ve güvenlik tehlikesi : Çapraz çubuğun gevşek bir bilyeli mafsalı, aracın rotasından çıkmasına, lastiklerin ve direksiyon simidinin sallanmasına veya bilyeli mafsalın aniden düşmesine, tekerleğin aniden yana doğru savrulmasına ve düşmesine neden olarak ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir .
Arıza teşhisi ve bakım önerileri
Youdaoplaceholder0 Anormal direksiyon sesi : Direksiyonu çevirirken "tık-tık" şeklinde anormal bir ses duymanız, direksiyon bilyalı mafsalının yetersiz yağlandığını gösterebilir.
Youdaoplaceholder0 Hedeflenen rotadan sapma : Bir araç hareket halindeyken hedeflenen rotasından saptığında, rotor dinamik denge sorunlarının yanı sıra direksiyon bilyalı mafsalındaki hasar da önemli bir nedendir .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon boşluğu artar : Direksiyonun çevrildiği Açı ile aracın gerçek direksiyon Açısı arasındaki oran artar .
Youdaoplaceholder0 Engebeli yollarda anormal ses : Engebeli yollarda sürüş sırasında kıkırdama sesi çıkarmak .
Youdaoplaceholder0 Fren arızası : Direksiyon dişlisinin bilyalı mafsalında arıza olması, frenleme sırasında aracın rotasından çıkmasına ve fren performansının etkilenmesine neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon simidinin anormal çalışması : Direksiyon bilyalı mafsalında oluşan bir sorun, direksiyon simidinin çevrilmesinde zorluğa veya direksiyonun tamamen bozulmasına neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Düşük hızda tekerlek titremesi : Düşük hızda sürüş esnasında tekerlek titremesini açıkça hissedebilirsiniz .
Youdaoplaceholder0 Anormal tekerlek muayenesi : Arabayı kaldırın, tekerlekleri yerden kaldırın, ardından muayene için lastikleri yukarı ve aşağı sürükleyin. Lastik kolayca yukarı ve aşağı hareket edebiliyorsa, bu bilyeli başlığın çok büyük olduğunu gösterir, bu durumda bilyeli başlık darbe meydana geldiğinde kırılmaya eğilimlidir .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satışına kendini adamıştırMAKSİUSotomobil parçaları hoş geldiniz satın almak.
