Otomotiv direksiyon kutusu tertibatı nedir
Direksiyon dişli takımı, direksiyon dişlisi olarak da bilinir, direksiyon dişlisi veya direksiyon dişlisi olarak da adlandırılır. Otomotiv direksiyon sistemindeki en önemli bileşendir. İşlevi, direksiyondan direksiyon iletim mekanizmasına iletilen kuvveti artırmak ve kuvvet iletiminin yönünü değiştirmektir.
Direksiyon dişli kutusu, direksiyon sisteminde önemli bir tertibattır ve işlevleri esas olarak üç hususa ayrılır. Birincisi, direksiyon simidindeki torku, direksiyon simidi ile yol yüzeyi arasındaki direksiyon direnç momentini aşacak kadar büyük olacak şekilde artırmaktır; ikincisi, direksiyon tahrik milinin dönme hızını azaltmak ve direksiyon rocker kolu milini döndürerek rocker kolunun salınım yapmasını ve ucunda gerekli yer değiştirmeyi elde etmesini sağlamak veya direksiyon tahrik miline bağlı tahrik dişlisinin dönüşünü kremayer ve pinyonun doğrusal hareketine dönüştürerek gerekli yer değiştirmeyi elde etmektir. Üçüncüsü, farklı vida çubukları üzerindeki dişlerin helezon yönlerini seçerek, direksiyon simidinin dönüş yönünün direksiyon simidinin dönüş yönüyle tutarlı hale getirilmesi amacına ulaşılır.
Kremayer ve pinyon tipi hidrolik/elektrikli yardımla sinerji içinde çalışır
Direksiyon tertibatının (direksiyon kutusu) çalışma prensibi iki ana bağlantıya ayrılabilir: mekanik aktarma ve hidrolik destek.
Youdaoplaceholder0 Temel ilke:
Direksiyon simidinin dönme hareketi, kremayer veya bilyalı mekanizma vasıtasıyla tekerleklerin yanal hareketine dönüştürülür ve sürücünün direksiyon kullanma kuvveti, hidrolik veya elektrik gücü yardımıyla azaltılır.
Belirli çalışma süreci
Youdaoplaceholder0 Mekanik şanzıman parçası
Youdaoplaceholder0 Kremayer ve pinyon tipi (ana akım tasarım):
Direksiyon simidi döner → direksiyon mili pinyonu döndürür → kremayer dişlisi yanal olarak hareket eder → direksiyon mafsalı direksiyon rot kolu tarafından itilir → tekerlek sapar.
Youdaoplaceholder0 Sirkülasyon bilyalı tip (çoğunlukla ticari araçlarda kullanılır) :
Direksiyon simidi solucanı döndürür → çelik bilya dişli rayda yuvarlanır → bilyalı somunu eksenel olarak hareket ettirmek için iter → dişli fan mili direksiyon rot kolunu döndürür.
Youdaoplaceholder0 Yardım sistemi
Youdaoplaceholder0 Hidrolik destek :
Motor, yağ basıncını oluşturmak için hidrolik pompayı çalıştırır
Kontrol valfi, direksiyon simidinin yönüne göre yağ devresini değiştirir ve pistonu itmek için ilgili hazneye yüksek basınçlı yağ iletir.
Sağa dönerken yüksek basınçlı yağ sağ bölmeye girer ve piston kremayeri sağa doğru hareket ettirir
Youdaoplaceholder0 Elektrikli güç desteği (EPS) :
Sensör, direksiyon simidinin torkunu ve dönüş açısını algılar → ECU, motorun yardımcı kuvvet üretmesini kontrol eder
Motor, redüksiyon mekanizması aracılığıyla doğrudan direksiyon miline veya dişliye etki eder
Youdaoplaceholder0 Elektrikli-hidrolik güç desteği (EHPS) :
İlk ikisinin özelliklerini birleştiren elektrik motoru, hem enerji tasarrufu hem de stabiliteyi göz önünde bulundurarak hidrolik pompayı çalıştırarak basınç sağlıyor.
Temel tasarım özellikleri
Youdaoplaceholder0 Arıza koruması : Hidrolik sistem basıncını kaybettikten sonra bile mekanik şanzıman aracılığıyla temel direksiyon işlevi hala sağlanabilir
Youdaoplaceholder0 Enerji tasarrufu avantajı : Elektrikli direksiyon sistemi yalnızca direksiyon sırasında enerji tüketir ve hidrolik direksiyon sistemine göre yaklaşık %3-5 daha fazla yakıt tasarrufu sağlar
Youdaoplaceholder0 Kontrol doğruluğu : Elektrikli direksiyon, değişken direksiyon oranı ve şeritte kalma gibi akıllı işlevleri mümkün kılar
Youdaoplaceholder0 Tipik çalışma koşulu :
Direksiyon sabitken (düz bir çizgide sürüş), hidrolik sistemin boşaltma yağı devresi durmaya yardımcı olmak için bağlanır. Elektrik sistemi tamamen kapalıdır ve bekleme modundadır.
Direksiyon dişlisi tertibatı arızası, bir motorlu taşıtın direksiyon dişlisi sisteminde, araç hareket halindeyken çeşitli anormal davranışlara neden olan bir arızayı ifade eder. Direksiyon dişlisi tertibatı, aracın sürüş yönünü kontrol etmekten sorumlu olan otomotiv direksiyon sisteminin önemli bir bileşenidir. Direksiyon dişlisi tertibatı arızalandığında, araç aşağıdaki ana belirtileri gösterecektir:
Youdaoplaceholder0 Araç rotasından sapıyor : Lastik basıncı normal ve yol düz olduğunda bile araç yine de amaçlanan rotadan sapıyor. Bu genellikle direksiyon dişlisi veya direksiyon sistemindeki bir sorundan kaynaklanır .
Youdaoplaceholder0 Yerinde dönerken veya direksiyonu tutarken anormal ses : Yerinde dönerken veya direksiyonu tutarken "güm güm" sesi çıkarıyorsanız, bu genellikle direksiyon dişlisi veya lastik arızasından kaynaklanır .
Youdaoplaceholder0 Direksiyonu geri döndürmede zorluk : Direksiyon çok yavaş geri dönüyor veya otomatik olarak geri dönmüyor, bu genellikle direksiyon dişlisinin hasarlı olduğu anlamına gelir .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon simidinin kullanımında zorluk : Özellikle düşük hızlarda veya park ederken direksiyonu çevirirken daha fazla güç uygulanması gerekiyor .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon simidinin anormal sallanması : Sürüş esnasında direksiyon simidinin anormal sallanması, direksiyon mekanizmasının içindeki parçaların aşınması veya gevşemesinden kaynaklanıyor olabilir.
Youdaoplaceholder0 Direksiyon simidinin her iki tarafında dengesiz his : Direksiyonu çevirirken bir taraf hafif hissedilirken diğer taraf ağır hissediliyor. Bu, direksiyon dişlisindeki bir sorundan kaynaklanıyor olabilir .
Youdaoplaceholder0 Direksiyon dişlisi sızıntısı : Direksiyon dişlisi sızıntısı, genellikle sızdırmazlık halkasının veya yağ borusunun yaşlanmasından kaynaklanan nispeten gözlemlenebilir bir semptomdur .
Arızanın nedeni ve çözümü
Direksiyon dişli kutusu tertibatındaki arızaların başlıca nedenleri arasında yaşlanma, contaların hasar görmesi veya yanlış takılması, mekanik bileşenlerin aşınması veya gevşemesi vb. yer alır. Bu sorunları çözme yöntemleri şunlardır:
Youdaoplaceholder0 Contaları değiştirin : Yağ sızıntısı sorunları için, contaların düzgün takıldığından emin olmak için onları kontrol edin ve değiştirin .
Youdaoplaceholder0 Gevşek parçaları sıkın : Direksiyon simidi ile direksiyon kolonu, on bayt ile direksiyon kolonu ve on bayt ile direksiyon dişli kutusu arasındaki bağlantıları kontrol edin ve sıkın; bunların güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun .
Youdaoplaceholder0 Aşınmış parçaları değiştirin : Rot kolları, direksiyon mafsalları ve yataklar gibi aşırı aşınmış parçalar zamanında değiştirilmelidir.
önleyici tedbir
Direksiyon dişli takımının düzenli olarak incelenmesi ve bakımı, arızaları etkili bir şekilde önleyebilir ve hizmet ömrünü uzatabilir. Contaların, yağ borusu bağlantılarının ve mekanik parçaların aşınmasını düzenli olarak incelemeniz ve bakım ve değişimi zamanında yapmanız önerilir. Ayrıca, kötü yol koşullarında uzun sürüşlerden kaçınmak da direksiyon dişli takımının aşınmasını ve yıpranmasını ve hasarını azaltmaya yardımcı olur .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satışına kendini adamıştırMAKSİUSotomobil parçaları hoş geldiniz satın almak.
