Otomotiv direksiyon dişli tertibatı nedir?
Direksiyon dişlisi tertibatı, diğer adıyla direksiyon dişlisi, otomotiv direksiyon sisteminin en önemli bileşenidir. Görevi, direksiyon simidinden direksiyon aktarım mekanizmasına iletilen kuvveti artırmak ve kuvvet iletiminin yönünü değiştirmektir.
Direksiyon dişlisi, direksiyon sisteminde önemli bir parçadır ve işlevleri esas olarak üç açıdan ele alınabilir. Birincisi, direksiyon simidi ile yol yüzeyi arasındaki direksiyon direnç momentini aşacak kadar büyük bir tork üretmek için direksiyon simidinden gelen torku artırmaktır; ikincisi, direksiyon tahrik milinin dönüş hızını azaltarak direksiyon salıncak milinin dönmesini sağlamak, salıncak kolunun salınımını sağlayarak ucunda gerekli yer değiştirmeyi elde etmek veya direksiyon tahrik miline bağlı tahrik dişlisinin dönüşünü kremayer ve pinyonun doğrusal hareketine dönüştürerek gerekli yer değiştirmeyi elde etmektir. Üçüncüsü, farklı vida çubuklarındaki dişlerin helisel yönlerini seçerek, direksiyon simidinin dönüş yönünün direksiyon simidinin dönüş yönüyle uyumlu olmasını sağlamaktır.
Dişli çarklı sistem, hidrolik/elektrikli destekle birlikte sinerji içinde çalışır.
Direksiyon dişlisi tertibatının (direksiyon dişlisi) çalışma prensibi iki temel unsura ayrılabilir: mekanik aktarım ve güç desteği.
Youdaoplaceholder0 Temel prensip:
Direksiyon simidinin dönme hareketi, kremayer dişli veya bilyalı mekanizma aracılığıyla tekerleklerin yanal hareketine dönüştürülür ve hidrolik veya elektrik gücü yardımıyla sürücünün direksiyon hareket kuvveti azaltılır.
Belirli çalışma süreci
Youdaoplaceholder0 Mekanik şanzıman parçası
Youdaoplaceholder0 Dişli çark ve pinyon tipi (yaygın tasarım):
Direksiyon simidi döner → direksiyon mili pinyon dişlisini döndürür → dişli çark yana doğru hareket eder → direksiyon mafsalı direksiyon rotu tarafından itilir → tekerlek yön değiştirir.
Youdaoplaceholder0 Dairesel bilyalı tip (çoğunlukla ticari araçlarda kullanılır):
Direksiyon simidi sonsuz vidayı döndürür → çelik bilye dişli rayda yuvarlanır → bilye somununu eksenel olarak hareket ettirir → dişli fan mili direksiyon bağlantı çubuğunu döndürür.
Youdaoplaceholder0 Yardım sistemi
Youdaoplaceholder0 Hidrolik destek :
Motor, hidrolik pompayı çalıştırarak yağ basıncı oluşturur.
Kontrol valfi, direksiyonun yönüne göre yağ devresini değiştirir ve pistonu itmek için gereken yüksek basınçlı yağı ilgili hazneye iletir.
Sağa dönüş sırasında, yüksek basınçlı yağ sağ hazneye girer ve piston, dişli çarkı sağa doğru hareket ettirir.
Youdaoplaceholder0 Elektrikli güç destek sistemi (EPS):
Sensör, direksiyon simidinin torkunu ve dönüş açısını algılar → ECU, yardımcı kuvvet üretmek için motoru kontrol eder.
Motor, redüksiyon mekanizması aracılığıyla doğrudan direksiyon miline veya dişliye etki eder.
Youdaoplaceholder0 Elektrik-hidrolik güç destek sistemi (EHPS):
İlk iki modelin özelliklerini bir araya getiren elektrik motoru, enerji tasarrufu ve istikrarı dikkate alarak hidrolik pompayı çalıştırarak basınç sağlar.
Başlıca tasarım özellikleri
Arıza koruması: Hidrolik sistem basıncını kaybettikten sonra bile, mekanik aktarım yoluyla temel direksiyon fonksiyonu korunabilir.
Enerji tasarrufu avantajı: Elektrikli direksiyon sistemi yalnızca direksiyon hareketi sırasında enerji tüketir ve hidrolik direksiyon sistemine göre yaklaşık %3-5 daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.
Youdaoplaceholder0 Kontrol hassasiyeti: Elektrikli hidrolik direksiyon, değişken direksiyon oranı ve şerit takip sistemi gibi akıllı fonksiyonları mümkün kılar.
Youdaoplaceholder0 Tipik çalışma koşulları:
Direksiyon sabitken (düz bir çizgide sürüş sırasında), durmaya yardımcı olmak için hidrolik sistemin boşaltma yağ devresi devreye girer. Elektrik sistemi tamamen kapanır ve bekleme moduna geçer.
Direksiyon dişli tertibatı arızası, bir motorlu taşıtın direksiyon dişli sisteminde meydana gelen ve araç hareket halindeyken çeşitli anormal davranışlara neden olan bir arızayı ifade eder. Direksiyon dişli tertibatı, aracın sürüş yönünü kontrol etmekten sorumlu olan otomotiv direksiyon sisteminin önemli bir bileşenidir. Direksiyon dişli tertibatı arızalandığında, araç aşağıdaki ana belirtileri gösterecektir:
Araç rotasından sapıyor: Lastik basıncı normal ve yol düz olduğunda bile araç yine de planlanan rotadan sapıyor. Bu genellikle direksiyon mekanizması veya direksiyon sistemiyle ilgili bir sorundan kaynaklanır.
Dönüş yaparken veya yerinde dururken anormal ses: Dönüş yaparken veya yerinde dururken "tak tak" sesi duyuyorsanız, bu genellikle direksiyon dişlisi veya lastik arızasından kaynaklanır.
Direksiyonun geri dönüşünde zorluk: Direksiyon çok yavaş geri dönüyor veya otomatik olarak geri dönmüyor, bu genellikle direksiyon mekanizmasının hasar gördüğü anlamına gelir.
Direksiyon kullanımında zorluk: Özellikle düşük hızlarda veya park ederken direksiyonu çevirirken daha fazla kuvvet uygulamak gerekiyor.
Direksiyon simidinin anormal şekilde titremesi: Sürüş sırasında direksiyon simidinin anormal şekilde titremesi, direksiyon mekanizmasının içindeki parçaların aşınmasından veya gevşemesinden kaynaklanabilir.
Direksiyon simidinin her iki tarafında da dengesiz his: Direksiyonu çevirirken bir taraf hafif, diğer taraf ise ağır hissediliyor. Bu, direksiyon mekanizmasında bir sorundan kaynaklanıyor olabilir.
Direksiyon dişlisi sızıntısı: Direksiyon dişlisi sızıntısı, genellikle sızdırmazlık halkasının veya yağ borusunun eskimesinden kaynaklanan, nispeten gözlemlenebilir bir belirtidir.
Arızanın nedeni ve çözümü
Direksiyon dişli tertibatındaki arızaların başlıca nedenleri arasında eskime, contaların hasar görmesi veya yanlış takılması, mekanik parçaların aşınması veya gevşemesi vb. yer almaktadır. Bu sorunları çözme yöntemleri şunlardır:
Youdaoplaceholder0 Contaları değiştirin: Yağ sızıntısı sorunları için, contaların doğru şekilde takıldığından emin olmak için kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Gevşek parçaları sıkın: Direksiyon simidi ile direksiyon kolonu, on-byte ile direksiyon kolonu ve on-byte ile direksiyon dişlisi arasındaki bağlantıları kontrol edin ve sıkıca sabitlendiklerinden emin olmak için sıkın.
Aşınmış parçaları değiştirin: Rot kolları, direksiyon mafsalları ve rulmanlar gibi ciddi şekilde aşınmış parçalar zamanında değiştirilmelidir.
önleyici tedbir
Direksiyon dişli takımının düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımı, arızaları etkili bir şekilde önleyebilir ve kullanım ömrünü uzatabilir. Contaların, yağ borusu bağlantılarının ve mekanik parçaların aşınmasının düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakım ile değiştirme işlemlerinin zamanında yapılması önerilir. Ayrıca, kötü yol koşullarında uzun yolculuklardan kaçınmak da direksiyon dişli takımının aşınmasını ve hasar görmesini azaltmaya yardımcı olur.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
