Araba farının çerçevesi nedir?
Araba far çerçevesinin detaylı analizi
Youdaoplaceholder0 Temel tanımlar ve işlevler
Otomotiv far çerçevesi (veya far montaj çerçevesi), far montajını destekleyen ve sabitleyen yapısal bir bileşendir ve araç gövdesinin ön kısmının önemli bir parçasıdır. Sadece aydınlatma sisteminin montaj temeli olmakla kalmaz, aynı zamanda farların dengesini ve güvenliğini sağlamak için aracın ön tarafındaki diğer yapılarla (tampon, radyatör çerçevesi vb.) koordineli olarak çalışır.
Youdaoplaceholder0 Ana bileşenler
Youdaoplaceholder0 Lamba gövdesi : Genellikle yüksek mukavemetli plastik veya metalden yapılan, toz, su ve dış darbelere karşı dayanıklılık sağlayan en dıştaki koruyucu yapı.
Youdaoplaceholder0 Braket : Farların tam olarak konumlandırılmasını ve güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlamak için lamba gövdesini gövdeye bağlayan parçadır.
Youdaoplaceholder0 Entegre arayüz : Radyatör çerçevesine, ön tampon kirişine ve diğer gövde yapılarına bağlanarak komple bir "ön ızgara seti" (farlar, tampon, ızgara vb. dahil) oluşturur.
ve far takımı arasındaki fark
Far çerçevesi yapısal desteğe odaklanırken, far tertibatı ışık kaynakları (halojen/LED), aynalar, ışık dağıtım aynaları vb. gibi işlevsel bileşenleri içerir. Çerçeve, tertibat için bir montaj platformu sağlarken, tertibat aydınlatma işlevini gerçekleştirir.
Youdaoplaceholder0 Tasarım hususları
Youdaoplaceholder0 Güvenlik : Çarpışma yönetmeliklerine uyun ve dahili hassas optik bileşenleri (aynalar, ışık dağıtım lensleri gibi) koruyun.
Youdaoplaceholder0 Sızdırmazlık özelliği : Su buharının içeri girmesini ve aydınlatma etkisini etkilemesini önlemek, ancak iç basınçtaki değişiklikleri önlemek için hava geçirgenliğini dengelemek.
Youdaoplaceholder0 İlgili terimler uzantısı
"Ön ağız seti" : Onarım alanında, genellikle far çerçevesi, tampon, radyatör vb. gibi ön bileşenler için kullanılan genel terimdir.
Youdaoplaceholder0 Radyatör çerçevesi : Hem radyatörü hem de farı desteklemek için far çerçevesine sıkıca oturur.
Youdaoplaceholder0 Özet : Far çerçevesi, aydınlatma sistemi ile gövde yapısı arasında bir köprü görevi görür ve tasarımı, farların performansını ve tüm aracın güvenliğini doğrudan etkiler. Pratik uygulamalarda, montajın dahili bileşenleri (aynalar ve ışık dağıtım aynaları gibi) ve dış araç gövde yapısı ile koordinasyon halinde optimize edilmesi gerekir.
Araba far çerçevesinin temel işlevi, farın iç bileşenlerini korumak ve sabit kurulum ve sabitleme işlevleri sağlamaktır. Youdaoplaceholder0 Far çerçeveleri genellikle araç hareketi sırasında titreşimlere ve şoklara dayanacak şekilde yüksek mukavemet ve korozyon direncine sahip alüminyum alaşımı veya çelik gibi metal malzemelerden yapılır. Çerçeve tasarımı genellikle çalışırken farın stabilitesini ve kullanım ömrünü sağlamak için ısı dağılımını ve hava akışını hesaba katar.
Ayrıca far çerçevesi estetik ve dekoratif bir amaca da hizmet eder. Modern otomobil tasarımında, far çerçevesinin şekli genellikle aracın genel tasarım stiliyle uyum sağlar ve araç görünümünün önemli bir parçası haline gelir.
Bakım açısından, normal işlevini ve güvenliğini sağlamak için far çerçevesinin bütünlüğünü ve sıkılığını düzenli olarak denetlemek gerekir. Çerçevenin hasarlı veya gevşek olduğu tespit edilirse, FAR NORMAL kullanımını ve araç güvenliğini etkilememek için zamanında onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Araba far çerçevesi arızası esas olarak far çerçevesi ile çamurluk birleşim noktasında düzensiz boşluklar olarak kendini gösterir, boşluklar yüksek sıcaklıkta genişler, malzeme kenarı belirgin şekilde kalkar, sabit bir bağlantı yerine basıldığında malzemenin elastik deformasyonu hissedilir ve bazı araçlarda hafif anormal bir ses eşlik eder .
Başarısızlığın nedeni
Bu tür arızaların başlıca nedeni tasarım kusurudur. Özellikle çamurluk, farlarla sıkı bir uyum sağlayacak şekilde çok büyük olacak şekilde tasarlanmıştır. Araç güneş ışığına maruz kaldığında ve sıcaklık değişimleri nedeniyle genişleyip daraldığında boşluklar oluşur. Farın dış çerçevesi genellikle mühendislik plastiklerinden yapılırken, çamurluklar çoğunlukla metal malzemelerden (alüminyum veya çelik) yapılır. İki malzeme arasındaki termal genleşme katsayısında önemli bir fark vardır. Yeterli tasarım boşluğunun olmaması durumunda, sıcaklık değişiklikleri farklı malzemelerden yapılmış parçaların farklı oranlarda genişlemesine veya daralmasına neden olur ve sonunda kenar kaldırma veya eklemde şişkinlik olarak ortaya çıkan stres konsantrasyonuna neden olur .
Arızanın etkisi
Bu tür bir arıza, aracın genel görünümünü ve görsel dokusunu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda uzun süreli kullanımda birleşim yerlerindeki sızdırmazlık performansının düşmesine ve yağmur suyu sızma riskinin artmasına neden olabilir. Tekrarlanan deformasyon ayrıca malzeme yorgunluğunu hızlandırabilir ve bileşenlerin hizmet ömrünü etkileyebilir. Aşırı durumlarda far sabitleme stabilitesini bile etkileyebilir.
Karşı önlemler
Xiaomi Auto, güneş ışığına maruz kaldıktan sonra oluşabilecek deformasyonu azaltmak için tampon takıldığında boşluğu ayarlayarak yanıt verdi. Ancak bu, tasarım kusurlarını tamamen çözemez. Makul bir araba tasarımı, farklı malzemelerden yapılmış bileşenlerin termal genleşmesi ve büzülmesi için yeterli tampon alanı ayırmalıdır. Xiaomi'nin yeni bir otomobil üreticisi olarak mühendislik deneyiminin eksikliği, bu temel tasarım kusuruna yol açtı.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satışına kendini adamıştırMAKSİUSotomobil parçaları hoş geldiniz satın almak.
