Otomobil motoru revizyonu esas olarak valflerin, pistonların, silindir gömleklerinin veya silindirlerin, mil yataklarının vb. değiştirilmesini içerir. Genel 4S standartlarına göre, pistonlar, piston segmanları, valfler, valf yağ keçeleri, valf kılavuzları, krank mili burçları, biyel kolu burçları, triger kayışları ve gergi dişlileri olmak üzere 4 destekleyici parçanın değiştirilmesi gerekir.
Eğer zamanlama zinciri arızalıysa, zamanlama zincirinin, gergi mekanizmasının değiştirilmesi, ayrıca silindir gömleğinin, şaftın taşlanmasının, soğuk basınç borusunun işlenmesi, revizyon paketinin, kavisli ön yağ keçesinin, kavisli arka yağ keçesinin, eksantrik mili yağ keçesinin, yağ pompasının, daha fazla araştırma valfinin vb. değiştirilmesi gerekir; bazen debriyaj diski gibi dış aksesuarların da değiştirilmesi gerekebilir. Kısacası, motorun performansını sağlamak için kesin olmayan parçaların değiştirilmesi gereklidir.
