Otomobil amortisörünün üst tutkalının işlevi ve amortisörün üst tutkalının işlevi
Otomobil amortisörünün varlığı, aracı engebeli yolda "istikrarlı ve konforlu" tutmaktır. Elbette bu konforlu ve istikrarlı görevi tamamlamak için arabanın şok emme etkisinin mükemmel olması gerekir, böylece araba yürürken daha stabil olur. Ancak araç yürürken anormal bir ses duyuyorsa, genellikle bunu amortisör sorunu olarak değerlendiriyoruz. Amortisör veya üst yapıştırıcı nedir? Xiaobian ile otomobil amortisörünün üst yapıştırma işlevine bir göz atalım.
Otomobil amortisörünün üst tutkal işlevi - Kısa Tanıtım
Amortisörün üst lastiği son amortisör olup yayın rol oynadığı durumlarda yayın darbe kuvvetini azaltmasına yardımcı olur. Yay aşağıya doğru bastırıldığında tekerleğin güçlü etkisini hissedeceğiz. Sönümleme kauçuğu hala iyi olduğunda, darbe sesi "bang bang" şeklinde olur. Sönümleme kauçuğu arızalandığında, darbe sesi "Dangdang" olur ve darbe kuvveti büyüktür. Bu sadece amortisöre zarar vermekle kalmayacak, aynı zamanda tekerlek göbeğinin deformasyonuna da neden olacaktır.
Otomobil amortisörünün üst tutkal işlevi - çalışma prensibi
Amortisörün üst kauçuğunun kauçuk molekülleri arasındaki etkileşim, moleküler zincirin hareketini engelleyecek ve viskozite özelliklerini gösterecek, böylece gerilim ve gerinim genellikle dengesiz bir durumda olacaktır. Kauçuğun kıvrımlı uzun zincirli moleküler yapısı ve moleküller arasındaki zayıf ikincil kuvvet, kauçuk malzemenin benzersiz viskoelastik özellikler göstermesini sağlar, dolayısıyla iyi şok emilimi, ses yalıtımı ve yastıklama özelliklerine sahiptir. Otomotiv kauçuk parçaları, gecikmesi, sönümlemesi ve geri döndürülebilir büyük deformasyonu nedeniyle titreşimi izole etmek ve darbeyi absorbe etmek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca kauçuğun histerezis ve iç sürtünme özellikleri de vardır. Genellikle kayıp faktörü ile ifade edilirler. Kayıp faktörü ne kadar büyük olursa, kauçuğun sönümlemesi ve ısı üretimi o kadar belirgin olur ve sönümleme etkisi de o kadar belirgin olur.
