Ön amortisör üst kauçuk boşluğunun büyük olması normal mi?
Ön amortisör üst lastiğinin boşluğu büyük ve anormal. 20 mm'lik ön amortisör üst lastik boşluğu normaldir. Amortisör ile üst lastik arasındaki boşluk çok büyükse, değiştirilmesi gerekir. Amortisör ile üst lastik arasındaki boşluğun çok büyük olması, araçta anormal seslere neden olur; ön tampon ile üst lastik arasındaki boşluğun çok küçük olması aşırı sarsıntıya neden olabilir ve sürüş deneyimini etkileyebilir. Veya üst lastik eskimiş veya hasar görmüşse, zamanında değiştirilmesi gerekir. Amortisörün üst lastiğinin hasar görmesi veya eskimesi, amortisörün anormal çalışmasına ve sürüş güvenliğini etkilemesine yol açar. Amortisörün üst lastiğinin hasar görmesinin belirtileri şunlardır: konfor azalır. Özellikle hızlanma ve yavaşlama sırasında vurma ve gümleme sesi belirgindir. Şok emiliminde sorun olduğu değerlendirilir, lastiklerin gıcırdaması artar ve ciddi durumlarda kükreme sesi duyulur, direksiyon hakimiyeti bozulur, düz giderken direksiyon simidi düzleşir ve düzeltildiğinde doğru yönde ilerlemez. 4. Yerinde direksiyon çevirirken gıcırtı sesi çıkarır ve ciddi durumlarda aracın yoldan sapmasına neden olur.
Ön amortisörün üst lastiği kırılmış. Belirtileri nelerdir?
Ön amortisörün üst lastiği kırılmış. Belirtiler: 1. Yağ kaçağı. 2. Şerit değiştirirken ve dönüş yaparken araç kontrolü zorlaşıyor ve yol tutuşu bozuluyor. 3. Yol yüzeyi düzensiz ve anormal sesler çıkarıyor. 4. Sürüş konforu düşük. 5. Lastik sesleri artıyor ve araç savruluyor.
Otomobil amortisörü, diğer adıyla "süspansiyon", yay ve amortisörden oluşur. Amortisör, araç gövdesinin ağırlığını desteklemek için değil, yayların darbe emiliminden sonraki geri tepmesini bastırmak ve yol darbelerinin enerjisini emmek için kullanılır. Yay, darbeyi hafifletme, büyük enerjili tek seferlik darbeyi küçük enerjili çoklu darbelere dönüştürme rolünü üstlenir ve amortisör, küçük enerjili çoklu darbeleri kademeli olarak azaltır. Amortisörü bozuk bir araba kullanıyorsanız, araba her çukurdan ve dalgalanmadan geçtikten sonra oluşan sallanmayı deneyimleyebilirsiniz ve amortisör bu sallanmayı bastırmak için kullanılır. Amortisör olmadan, yayın geri tepmesi kontrol edilemez. Araba bozuk yola girdiğinde, ciddi bir sallanma meydana gelir. Viraj alırken, yayın yukarı ve aşağı titreşimi nedeniyle lastik tutuşunun ve yol tutuşunun kaybına da neden olur.
